Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: PHD

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Kształtowanie charakterystyk powstrzymywania pojazdów przez bariery drogowe spełniające kryteria badań zderzeniowych

Fligiel M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2017

R. 18, nr 7-8

175--180

W pracy rozpatruje się jeden z czynników fizycznych (przyspieszenie, opóźnienie) wpływających w znacznym stopniu na utratę zdrowia pasażerów pojazdów samochodowych. Przedstawiono metodę obniżenia poziomu przyspieszeń, poprzez zastosowanie w barierach o małej podatności układu sprężystego akumulującego energię uderzenia pojazdu, a tym samym obniżenia przyspieszenia (opóźnienia). W przedstawionej metodzie uwzględnia się zalecenia dotyczące poziomu powstrzymywania barier spełniających kryteria badań zderzeniowych.

The subject of the publication concerns the analysis of stages of vehicle body deformation in frontal collision for the characteristics of delay, speed and deformation of the vehicle. The course of the collision was divided into stages, whose boundaries are determined by the characteristic intervals.. In the work one of the physical factors (acceleration or delay), which influence significantly on the loss of the health of passengers vehicles, is considered. A method of reducing the level of acceleration is presented. In the barriers with low system compliance is used an accumulating elastic energy system of the vehicle impact and thereby reduced acceleration (delay). In the presented method, the recommendations on the containment level barriers to meet the criteria of the impact tests are taken into account.

ACCINO 2 : a microprocessor measurement system with IMEMS accelerometers and gyroscope for testing road restraint systems

Pawłowski P., Dąbrowski A.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

2008

Vol. 49, nr 6

99-100

In this paper we present application of IMEMS (integrated micro-electro-mechanical system) accelerometers and gyroscope sensors for construction of microprocessor measurement systems using an example of ACCINO 2 designed by the first coauthor. ACCINO 2 is a microcontroller based measurement arrangement intended for testing road restraint systems by means of measurement and computation of the following parameters: ASI (acceleration severity index), THIV (theoretical head impact velocity), and PHD (postimpact head deceleration). These parameters are needed for testing and certifying new road restraint systems according to the norm PN-EN 1317-1, 1998 [1] in order to get the European certificates.

W artykule przedstawiono zastosowanie czujników przyspieszeń i żyroskopu scalonych w technologii IMEMS (Integrated Micro-Electro-Mechanical System) do budowy mikroprocesorowych układów pomiarowych, na przykładzie urządzenia ACCINO 2 opracowanego przez pierwszego ze współautorów. ACCINO 2 jest mikrokontrolerowym układem pomiarowym do testowania samochodowych barier drogowych realizującym pomiar parametrów: ASI (wskaźnik intensywności przyspieszenia), THIV (teoretyczna prędkość zderzenia głowy) i PHD (opóźnienie głowy po zderzeniu), koniecznych do badania i atestowania samochodowych barier drogowych zgodnie z normą PN-EN 1317-1, 1998 [1] w celu uzyskania certyfikatów europejskich.