Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Journal of KONBiN

1 2025

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: PAPI system

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Koncepcja wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych do monitorowania stanu lotniczego systemu PAPI

Kruszewska Wiktoria, Stelmach Anna

Journal of KONBiN

2025

Vol. 55, iss.2

201--218

System wskaźników ścieżki podejścia precyzyjnego do lądowania (PAPI), należący do grupy lotniczych urządzeń naziemnych (LUN), wymaga testów w celu wykazania wydajności w odniesieniu do intensywności kolorów oraz strefy przejściowej kolorów. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej wykonuje inspekcje świateł PAPI tradycyjną metodą, używając samolotu kontrolno-pomiarowego Beechcraft Super King Air B300, zwanym Papugą. Alternatywą dla tej metody jest zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych. Procedura inspekcji świateł PAPI za pomocą samolotu kontrolno-pomiarowego polega na wykonywaniu serii podejść w kierunku czterech jednostek świetlnych, oznaczonych ABCD, podczas których odczytywane są kąty zmiany barw dla każdej jednostki świetlnej osobno. Metoda ta wiąże się z wysokimi kosztami, ryzykiem i ograniczoną dostępnością samolotu. Zastosowanie BSP przyczyniłoby się do skrócenia czasu zakłóceń, mając na uwadze inspekcje prowadzone na lotnisku, skrócenie czasu lotu samolotu, a także obniżenie emisji CO2, hałasu i kosztów inspekcji. W analizie przedstawiono możliwości użycia BSP jako przyszłościowego narzędzia, które można wykorzystać w celu przeprowadzenia inspekcji PAŻP wciąż korzysta z samolotów do monitorowania LUN, nie oferując jeszcze inspekcji urządzeń naziemnych za pomocą BSP. Niemniej jednak prowadzone są prace nad implementacją bezzałogowych statków powietrznych do tych inspekcji.

The Precision Approach Path Indicator (PAPI) system, part of the group of aviation ground devices (AGD), requires tests to demonstrate its performance in terms of color intensity and the color transition zone. The Polish Air Navigation Services Agency (PANSA) conducts PAPI light inspections exploiting a traditional method, using the Beechcraft Super King Air B300. It is a measurement and control aircraft known as Papuga. An alternative to this method is the use of unmanned aerial vehicles (UAV). The procedure for inspecting PAPI lights using a measurement and control aircraft involves performing a series of approaches towards four light units, labeled A, B, C, and D, during which the color change angles for each light unit are recorded separately. This method is associated with high costs, risks, and limited aircraft availability. The use of UAV would help reduce disruption time, considering inspections conducted at the airport, shorten aircraft flight time, and also lower CO2 emissions, noise, and inspection costs. The analysis presents the potential use of UAV as a future tool that can be utilized for inspections. PANSA still uses aircraft to monitor LUN and they have not yet offered ground device inspections using UAV. However, work is being conducted on the implementation of unmanned aerial vehicles for these inspections.