Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie inhibitorów ureazy do zmniejszania emisji amoniaku z nawozów mocznikowych RSM®

Marczewski Mateusz, Pankalla Ewa

Przemysł Chemiczny

|

2022

|

T. 101, nr 10

827--833

PL

Przedstawiono badania nad poznaniem enzymu ureazy, zrozumieniem mechanizmu jego działania, funkcji oraz wagi przyrodniczej. Mocznik stanowiący główny składnik nawozowy jest hydrolizowany przez ureazę glebową z częstą stratą dla roślin uprawnych, ale także środowiska naturalnego. Proces ten jest procesem zależnym od aktywności enzymatycznej gleby. Przejawem skutecznego przeciwdziałania negatywnemu wpływowi enzymu jest zastosowanie różnorakich dodatków, w tym inhibitorów ureazy. Odkrycie skutecznych, ale także nieszkodliwych dla środowiska naturalnego inhibitorów ureazy wymaga połączonej pracy wielu naukowców z różnych dziedzin wiedzy.

EN

Review of knowledge on the urease enzyme, the genesis of its discovery and understanding of its structure, properties and functions, as well as the mechanism of its catalytic action was discussed. The negative impact of urease on the environment in the context of urea fertilization and the use of various environmentally harmless additives, including urease inhibitors, were discussed. A number of compounds inhibiting the activity of soil urease were presented.

2

Analiza poziomów emisji NH3 i LZO w trakcie doświadczalnego suszenia paliw alternatywnych z odpadów innych niż niebezpieczne

Nolepa A., Siemiątkowski G.

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych

|

2017

|

R. 10, nr 31

41--50

PL

Przeprowadzono badania dwóch próbek paliw alternatywnych wytworzonych na bazie odpadów przemysłowych innych niż niebezpieczne oraz na bazie odpadów komunalnych pod kątem emisji amoniaku i lotnych związków organicznych z procesu ich suszenia. Badania wykonano w suszarni laboratoryjnej dla różnych temperatur i natężeń przepływu czynnika suszącego. Uzyskane wyniki odniesiono do wartości dopuszczalnych zawartych w BAT dla tego procesu. Wyniki badań koncentracji LZO i amoniaku w gazach odlotowych za suszarnią nie przekraczają wielkości emisji podanych w BAT.

EN

Two samples of alternative fuels made on the basis of non-hazardous industrial waste and based on municipal waste in terms of ammonia emissions and volatile organic compounds from the drying process were tested. The tests were carried out for different conditions in terms of temperature and flow rate of the drying agent. The results obtained were referred to the limit values included in BAT for this process. The test results showed that in no case do they exceed the values given in BAT.

3

A technical discussion of the emission of ammonia from SI vehicles fitted with three-way catalysts

Bielaczyc P., Świątek A., Woodburn J.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 1

63-71

EN

Ammonia emissions from motor vehicles have risen significantly in recent decades, due to the rollout or three-way catalysts within the spark ignition vehicle fleet. Vehicular ammonia emissions are currently unregulated, even though ammonia is harmful for a variety of reasons, and the gas is classed as toxic. Having reached its light-off temperature, a three-way catalyst can produce substantial quantities or ammonia through various reaction pathways. Emission is markedly higher during periods where demand for engine power is higher, when the engine will be operating under open-loop conditions. The air-to-fuel ratio, cylinder temperature and rate or formation or carbon monoxide and nitrogen monoxide all correlate to varying degrees with ammonia production. Ammonia emissions could represent a serious threat to air quality, particularly in urban settings. Further investigation is imperative to minimise the risks posed by this as yet unregulated exhaust emission component.

PL

Emisja amoniaku z pojazdów samochodowych znacząco wzrosła w ciągu kilku ostatnich dekad, co spowodowane było wzrostem liczby samochodów z silnikami o zapłonie iskrowym, wyposażonych w trójfunkcyjne reaktory katalityczne. Emisja amoniaku z pojazdów nie jest obecnie objęta regulacjami prawnymi, pomimo iż amoniak jest szkodliwy dla organizmów żywych i gaz ten zaklasyfikowany jest jako toksyczny. Osiągając temperaturę pracy (light-off), trójfunkcyjny reaktor katalityczny może wytwarzać znaczne ilości amoniaku w wyniku różnych reakcji chemicznych. Emisja ta jest zauważalnie wyższa podczas stanu pracy silnika, gdy zapotrzebowanie na moc jest większe, przy sterowaniu silnika z pominięciem sygnału z sondy A. Stosunek powietrze-paliwo, temperatura w komorze spalania, szybkość formowania się tlenku węgla CO i tlenku azotu NO wpływają w znaczącym stopniu na powstawanie amoniaku. Emisja amoniaku może powodować istotne zagrożenie dla jakości powietrza, szczególnie w obszarach miejskich. Ciągłe badania są konieczne, by zminimalizować ryzyko spowodowane tą emisją, z uwagi na brak odpowiednich wymagań w przepisach dotyczących emisji związków szkodliwych spalin.