Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The impact of accelerometer mounting on the correctness of the results obtained in NDT-type tests

Juzek Michał, Słowiński Paweł

Transport Problems

|

2024

|

T. 19, z. 1

97--105

EN

The paper attempts to evaluate the effect of acceleration sensor mounting on the recorded vibration time course. The study used a prepared model of a railroad rail and triaxial acceleration sensors. Three non-invasive methods of mounting the vibration acceleration transducers were selected for analysis: mounting with cyanoacrylate glue, mounting with a magnet, and mounting with wax. The information capacity of the signals was analyzed based on the recorded time waveforms, which totaled more than 90, and their vibration signals. The analysis compared both the basic parameters of the signals (maximum amplitudes and root mean square values) and a comprehensive analysis of the signals using the short-time Fourier transform method, as well as the wavelet transform. The results show significant differences in the recorded signal parameters depending on how the acceleration sensor is mounted, as well as the axis analyzed. The differences can negatively affect the correctness of the measurements made and falsify the picture of the real condition.

2

Badania penetracyjne PT. Możliwości ich wykorzystania do diagnozowania środków transportu

Peruń Grzegorz

Utrzymanie Ruchu

|

2023

|

Nr 1

58--63

PL

Tematem opracowania jest przedstawienie jednej z metod badań nieniszczących – metody badań penetracyjnych. Proces tego badania ukierunkowany zostaje na wykrywanie wad powierzchniowych.

3

Wzorcowanie mierników UV-A oraz luksomierzy - nowe możliwości laboratorium wzorcującego UDT

Krajewski Robert, Saliński Rafał

Stal, Metale & Nowe Technologie

|

2023

|

nr 1-2

42--45

PL

Wzrost wymagań klientów związany z jakością materiałów, złączy, produktów oraz ciągłe działania zmierzające do obniżenia kosztów eksploatacji urządzeń wymusiły stosowanie badań nieniszczących zarówno w procesach produkcyjnych, jak i podczas eksploatacji urządzeń technicznych.

4

Modeling and numerical simulation of eddy current sensors for electromagnetic characterization of fluids

Miloudi Khaled, Moulai Hocine, Azizi Hakim

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 10

88--92

EN

This work aims to model a device enabling a useful and accurate electromagnetic characterization of fluids. The device developed is based on a non destructive testing (NDT) control technique evolving the eddy currents induced in the fluid to be characterized. The finite element method was used in the modeling to determine the conductivity of the fluid from the induced eddy current. In addition, an experimental device has been built. It consists of an absolute probe where the fluid control is made by determining its electrical conductivity by measuring the variations of the fluid impedance as a function of the applied voltage frequency. Good agreements are found between modeling results and experimental measurements. An inverse model that converges after only 7 iterations has been also proposed for the determination of the conductivity of fluids by the use of theoretical and experimental measurements.

PL

Niniejsza praca ma na celu zamodelowanie urządzenia umożliwiającego użyteczną i dokładną charakterystykę elektromagnetyczną płynów. Opracowane urządzenie opiera się na technice kontroli badań nieniszczących (NDT), która rozwija prądy wirowe indukowane w scharakteryzowanym płynie. W modelowaniu wykorzystano metodę elementów skończonych do wyznaczenia przewodności płynu z indukowanych prądów wirowych. Ponadto zbudowano eksperymentalne urządzenie. Składa się z sondy absolutnej, w której kontrola płynu odbywa się poprzez określenie jego przewodności elektrycznej poprzez pomiar zmian impedancji płynu w funkcji przyłożonej częstotliwości napięcia. Stwierdzono dobrą zgodność między wynikami modelowania a pomiarami eksperymentalnymi. Zaproponowano również model odwrotny, który zbiega się już po 7 iteracjach, do wyznaczania przewodnictwa płynów za pomocą pomiarów teoretycznych i eksperymentalnych.

5

Detection of rising damp and material changes on hyperboloid cooling tower shells based on the intensity of the reflected laser beam

Makuch Maria

Geomatics, Landmanagement and Landscape

|

2023

|

no. 4

135--156

EN

Using a hyperboloidal cooling tower undergoing repair as an example, the paper examines the possibility of using a laser beam reflectance intensity value for the automated detection of perforations in cooling tower shells and the identification of material changes characteristic of the renovated sections of reinforced concrete structures. Due to the specific geometry of the analysed object, the practical application of the value of the fourth coordinate was preceded by its a priori modification. The applied correction solution made it possible to effectively eliminate the influence of the measurement geometry, adjusting the intensity values to correspond to the properties of the scanned surface. In the usability analyses of the corrected radiometric data, the author’s approach to eliminating information loss was applied, assuming the use of the fourth coordinate values as scalar fields. The proposed methodology was verified by comparing the obtained results with those of the commonly used unsupervised classification. The agreement, based on the similarity of the structures, between the results of the image classification and the areas extracted through the segmentation of the scalar fields, representing the corrected values of the laser beam reflectance intensity, confirmed the reliability of the proposed solutions. The usefulness of the radiometric data in 3D space was confirmed by comparing the obtained results with the analyses of the local surface curvature determined by the point cloud based on principal component analysis. Thanks to the segmentation of the scalar fields, the detection of rising damp and corrosion leaks, consistent with the results of the surface condition assessment based on the local curvature analysis, made it possible to specify the degree of degradation of the hyperboloid shell according to a seven-point scale that is consistent with the industry requirements. The values of the fourth coordinate also allowed the identification of material changes caused by the repair, and their comparison with the shell damage contours extracted from the local curvature analysis made it possible to verify the amount of repair mortar used and to assess the validity of the work carried out.

PL

W artykule, na przykładzie poddawanej naprawie hiperboloidalnej chłodni kominowej, zweryfikowano możliwość wykorzystania wartości intensywności odbicia wiązki lasera do zautomatyzowanej detekcji perforacji powłoki chłodni oraz identyfikacji zmian materiałowych, charakterystycznych dla wyremontowanych fragmentów żelbetowej budowli. Z uwagi na specyficzną geometrię analizowanego obiektu, praktyczną aplikację wartości czwartej współrzędnej poprzedzono jej aprioryczną modyfikacją. Zastosowane rozwiązanie korekcyjne umożliwiło skuteczną eliminację wpływu geometrii pomiaru, sprowadzając wartości intensywności do postaci odpowiadającej właściwościom skanowanej powierzchni. W analizach użyteczności skorygowanych danych radiometrycznych wykorzystano autorskie podejście eliminujące straty informacyjne, zakładające wykorzystanie wartości czwartej współrzędnej jako pól skalarnych. Weryfikację zaproponowanej metodyki zapewniło porównanie uzyskanych wyników z rezultatami stosowanej powszechnie klasyfikacji nienadzorowanej. Ustalona na podstawie podobieństwa struktur zgodność pomiędzy wynikami klasyfikacji obrazów i obszarami wyekstrahowanymi w oparciu o segmentacje pól skalarnych, stanowiących skorygowane wartości intensywności odbicia wiązki lasera, potwierdziła wiarygodność zaproponowanych rozwiązań. Przydatność danych radiometrycznych w przestrzeni 3D potwierdzono zestawiając uzyskane wyniki z rezultatami analiz lokalnej krzywizny powierzchni, wyznaczanej z chmury punktów na podstawie analizy głównych składowych. Bazująca na segmentacji pól skalarnych detekcja zawilgoceń i wycieków korozyjnych, integralna z wynikami oceny stanu powierzchni opartej na analizie lokalnej krzywizny, umożliwiła konkretyzację stopnia degradacji hiperboloidalnej powłoki, według podyktowanej wymogami branżowymi siedmiostopniowej skali. Wartości czwartej współrzędnej pozwoliły również na identyfikację będących wynikiem remontu zmian materiałowych, a ich zestawienie z wyekstrahowanymi na podstawie analizy lokalnej krzywizny konturami uszkodzeń powłoki, umożliwiły weryfikację ilości wykorzystanej zaprawy naprawczej i ocenę zasadności wykonanych prac.

6

The ultrasonic test-based detectability of cavities in joints made of aluminium alloys

Bednarek Borys, Kik Tomasz

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2023

|

Vol. 67, No. 1

5--13

EN

The primary objective of the study involved determining the Phased Array technique-based detectability of internal gas pores in aluminium joints. The test agenda included the making of joints containing artificial discontinuities, the experimental adjustment of test parameters, the performance of tests using a selected testing technique and the comparison of test results with actual dimensions of defects located in metallographic specimens.

PL

Cel pracy stanowiło określenie możliwości badań pęcherzy gazowych wewnętrznych warstw złączy aluminiowych za pomocą badań ultradźwiękowych metodą Phased Array. Plan badań zakładał utworzenie spoin ze specjalnie wygenerowanymi defektami, a następnie doświadczalny dobór parametrów badania, kontrolę wykonanych połączeń za pomocą wybranej techniki oraz porównanie uzyskanych wyników z rzeczywistymi wielkościami nieciągłości na zgładach metalograficznych.

7

Wymagania normy PN-EN ISO 9712 dla egzaminu praktycznego w sektorach przemysłowych

Kaczmarek Karol

Badania Nieniszczące i Diagnostyka

|

2023

|

nr 1-4

88-96

PL

W artykule przedstawiono interpretację wzbudzających dyskusje zapisów normy PN-EN ISO 9712:2022-09 w zakresie wymagań formalnych stawianych certyfikacji w sektorach przemysłowych. Analizie poddano zapisy definiujące sektor, sektor wyrobu i sektor przemysłowy oraz wymagania związane z ich tworzeniem. Autor stawia tezę o daleko idącej spójności wymagań PN-EN ISO 9712:2022 w porównaniu z poprzednim wydaniem normy PN-EN ISO 9712:2012 w zakresie wymagań dla praktycznej części egzaminu dla sektorów przemysłowych. Zdaniem autora, wbrew niektórym interpretacjom, norma nie zaostrzyła wymagań dotyczących liczby próbek wymaganej podczas egzaminowania, a nawet je nieznacznie zliberalizowała.

EN

The article presents an interpretation of the controversial provisions of the PN-EN ISO 9712:2022-09 standard regarding formal requirements for certification in industrial sectors. The provisions defining the sector, product sector and industrial sector as well as the requirements related to their creation has been analysed. Author puts forward a thesis about the far-reaching consistency of the requirements of PN-EN ISO 9712:2022 compared to the previous edition of the PN-EN ISO 9712:2012 standard in terms of requirements for the practical part of the exam for industrial sectors. According to the author, contrary to some interpretations, the standard did not tighten the requirements regarding the number of samples required to be tested during examination, and even liberalized them slightly

8

Badania nieniszczące materiałów kompozytowych metodą termografii laserowej

Hyla Bartosz, Sobczak Michał, Roemer Jakub

Badania Nieniszczące i Diagnostyka

|

2023

|

nr 1-4

62--66

PL

Termografia jest jedną z metod badań nieniszczących, która wykorzystuje termowizję do wnioskowania o stanie technicznym materiału. Termografia laserowa jest rodzajem termografii aktywnej w której źródłem wymuszenia jest promieniowanie laserowe. Metoda ta pozwala na bardzo precyzyjne kontrolowanie ilości energii dostarczanej do próbki. Istotną zaletą w badaniach laserowych jest możliwość wykrywania zarówno delaminacji jak i pęknięć będącymi głównymi rodzajami uszkodzeń strukturach kompozytowych. W pracy przedstawione zostanie stanowisko do badań, którego prototyp jest opracowywany na AGH oraz wyniki skanowania na przykładzie próbki z włókna węglowego w osnowie polimerowej.

EN

Thermography is a non-destructive testing method that utilizes infrared camera to infer the technical condition of a material. Laser thermography is a type of active thermography in which laser radiation serves as the excitation source. This method allows for highly precise control of the amount of energy delivered to the sample. An important advantage of laser testing is the capability to detect both delamination and cracks, which are the main types of damage in composite structures. This paper presents a test setup developed at AGH University of Krakow and the results of scanning a sample made of carbon fiber reinforced polymer.

9

Method of increasing reliability of large dimensional bridge-type structures

Yadav Arun Kumar, Szpytko Janusz

Journal of KONBiN

|

2022

|

Vol, 52, iss. 2

47--62

EN

The paper presents a method of testing the girder of a bridge crane using a specialized measuring type robot. The girder of the bridge crane is an example of a large-size structure. The bridge structure of the crane is a critical subsystem of the transport device due to its operational safety. The purpose of the overhead crane girder tests is to increase the reliability of the structure and operational safety. The proposed solutions indeed comply with the standards in force. Also, they increase their frequency and effectiveness of concluding in terms of predicting possible causes of threats to the safety and reliability of the structure.

PL

W artykule przedstawiono metodę badania dźwigara mostu suwnicy pomostowej z użyciem specjalistycznego robota pomiarowego. Dźwigar mostu suwnicy pomostowej jest przykładem konstrukcji typu wielkogabarytowego. Konstrukcja nośna suwnicy jest krytycznym podsystemem środka transportu z uwagi na jego bezpieczeństwo eksploatacyjne. Celem badań dźwigara suwnicy pomostowej jest zwiększenie niezawodności konstrukcji i bezpieczeństwa eksploatacyjnego. Proponowane rozwiązania istotnie wpisują się w obowiązujące przepisami standardy, natomiast umożliwiają zwiększenie ich częstości i skuteczności wnioskowania w zakresie przewidywania możliwych przyczyn zagrożenia bezpieczeństwa i niezawodności konstrukcji.

10

Badania nieniszczące - charakterystyka badań wizualnych

Peruń Grzegorz

Fastener : rynek elementów złącznych

|

2022

|

nr 1

49--52

PL

Badania wizualne stanowią obok badań penetracyjnych, magnetycznych, ultradźwiękowych, radiograficznych i metody prądów wirowych jedną z grup badań nieniszczących (NDT, ang. non-destructive testing).

11

Analysis of selected non-destructive methods for diagnosis in new and old buildings

Schabowicz Krzysztof, Menéndez Orellana A. E., Andrianos N.

Badania Nieniszczące i Diagnostyka

|

2022

|

1-4

63--70

PL

Techniki badań nieniszczących (NDT) są na dzień dzisiejszy podstawowym narzędziem stosowanym w inżynierii lądowej. Na podstawie szczegółowego przeglądu literatury przedstawiono w artykule kompleksową ocenę stanu technicznego budynku z zastosowaniem szeregu metod NDT. Ponadto przedstawiono odniesienia do publikacji zawierających opisy, zastosowania i studia przypadków każdej z metod NDT.

EN

Non-destructive Testing (NDT) techniques are, as of today, a fundamental tool in civil engineering. Based on a thorough literature review, the scope of this article comprises a comprehensive assessment of the state-of-the-art of a series of NDT methods utilized specifically for concrete diagnosis, grouped into seven categories according to their main aim. Moreover, a summary of references to publications containing descriptions, applications, and case studies of each one is also presented.

12

Flaw Detection of Cast-Steel Safety Parts in Automotive Application

Dizdar K. C., Sahin H., Ardicli M., Dispinar D.

Archives of Foundry Engineering

|

2022

|

Vol. 22, iss. 1

13--17

EN

Casting is the most economical way of producing parts for many industries ranging from automotive, aerospace to construction towards small appliances in many shares. One of the challenges is the achievement of defect-free cast parts. There are many ways to do this which starts with calculation and design of proper runner system with correct size and number of feeders. The first rule suggests starting with clean melt. Yet, rejected parts can still be found. Although depending on the requirement from the parts, some defects can be tolerated, but in critical applications, it is crucial that no defect should exist that would deteriorate the performance of the part. Several methods exist on the foundry floor to detect these defects. Functional safety criteria, for example, are a must for today's automotive industry. These are not compromised under any circumstances. In this study, based on the D-FMEA (Design Failure Mode and Effect Analysis) study of a functional safety criterion against fuel leakage, one 1.4308 cast steel function block, which brazed-on fuel rail port in fuel injection unit, was investigated. Porosity, buckling, inclusion and detection for leak were carried out by non-destructive test (NDT) methods. It was found that the best practice was the CT-Scan (Computed Tomography) for such applications.

13

Construction and Verification for Metrological Properties of the Prototype Magnetic Head for Nondestructive Testing of Lift Guide Rail Wear under Test Conditions

Krakowski Tomasz, Ruta Hubert, Lonkwic Paweł, Tofil Arkadiusz

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2022

|

Vol. 16, no 5

28--39

EN

The working surface of lift guide rails during operation is exposed to the destructive action of catchers under emergency braking conditions. In most cases, this surface is lubricated with grease, which makes it impossible to visually assess their local wear. The comfort of cabin movement on guide rails and thus the feelings of cabin occupants depend on the condition of guide rails. Therefore, the verification of lift guide rails wear under real conditions (in situ) is quite cumbersome. In order to assess them on a monthly basis, they would have to be completely cleaned and the excessively worn areas would have to be measured with universal measuring tools and re-lubricated. Such activities would only be a waste of time and lubricant.

14

3D maps integration based on overlapping regions matching

Drwięga Michał

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems

|

2021

|

Vol. 15, No. 3

70--80

EN

This paper presents a developed method of 3D maps integration based on overlapping regions detection and matching that works without an initial guess about transformation between maps. The presented solution is based on a classic pipeline approach from computer vision that has been applied to the 3D maps integration with multiple improvements related to model extraction and the descriptors matching. The process of finding transformation between maps consists of three steps. The first one is the extraction of the model from one of the maps. Then the initial transformation is estimated between extracted model and another map based on feature extraction, description, and matching. The assumption is that the maps have an overlapping area that can be used during the feature‐based alignment. In the last step, the initial so‐ lution is corrected using local alignment approaches, for example, ICP or NDT. The maps are stored in the octree based representation (octomaps) but during transformation estimation, a point cloud representation is used as well. In addition, the presented method was verified in various experiments: in a simulation, with wheeled robots, and with publicly available datasets. Eventually, the solution can be applied to many robotic applications related to the exploration of unknown environments. Nevertheless, so far it was validated with a group of wheeled robots. Furthermore, the developed method has been implemented and released as a part of the open‐source ROS package 3d_map_server.

15

Application of Digital Radiography (Dr) in an Approach to Evaluate the Technical Condition of MiG-29’s Vertical Stabilizers

Luziński Rafał, Synaszko Piotr, Dragan Krzysztof

Fatigue of Aircraft Structures

|

2021

|

Iss. 13

1--7

EN

The purpose of the work presented was to evaluate the capabilities of digital radiography to detect cracks in the internal structure of MiG-29 vertical stabilizers. The test object was a stabilizer previously subjected to fatigue testing and partially torn down for the needs of visual inspection. An inspection of three regions containing cracked parts was performed, with use of a pulsed x-ray generator and digital detector array. The results confirmed the method could be used to detect cracks in an internal structure which could not be inspected with other methods without affecting the stabilizer’s integrity.

16

Zastosowanie termografii aktywnej do badań nieniszczących stalowych paneli typu sandwich spawanych laserowo

Pawlak Sebastian, Muzia Grzegorz, Lisiecki Aleksander

Stal, Metale & Nowe Technologie

|

2020

|

nr 3-4

17--21

PL

W artykule pokazano możliwość zastosowania termografii aktywnej do badań nieniszczących stalowych paneli typu sandwich wytwarzanych w technologii spawania laserowego. Badania termograficzne wykonano w układzie pomiarowym jednostronnym, w którym źródło ciepła i kamera termowizyjna usytuowane są po tej samej stronie względem badanej próbki. Uzyskane wyniki przedstawiono w postaci obrazów termograficznych chwilowego rozkładu temperatury, obrazujących kształt analizowanych złączy oraz sztucznie wytworzoną wadę.

XX

The paper presents the possibility of applying active thermography for the non-destructive testing (NDT) of laser-welded steel sandwich panels. Active thermography measurements were carried out using a single-sided experimental arrangement, in which both an infra-red (IR) camera and a thermal wave source are located at the same side of a tested specimen. The obtained results are presented in the form of the thermal images of momentary temperature distribution, showing the shape of the analyzed laser-welded joints as well as an artificially created fault.

17

CT inspection of cooled turbine blades

Przysowa Radosław, Chalimoniuk Marek, Grzelka-Gajek Danuta, Shakalo Ruslan, Karpenko Artem

Journal of KONBiN

|

2020

|

Vol. 50, iss. 3

307--331

EN

To improve the engine efficiency by increasing the gas temperature, multi-layer cooling passages are applied in new designs of gas turbine blades. As a result, traditional non-destructive methods, which have been applied so far in the production control, became insufficient. The aim of this manuscript is to develop an inspection method for cooling passages of turbine blades, which would be helpful in detecting manufacturing defects of blades and their operational failures. GE v/tome/x/m 300 was applied to conduct dimensional control and check the interior of two types of turbine blades from turboshaft engines. The procedure for selecting X-ray parameters was suggested. The thickness of walls in the selected cross-section was measured with the accuracy of 0.01 mm, and the selected manufacturing defects of cooling passages were identified.

PL

W celu zwiększenia sprawności silników przez podniesienie temperatury gazów, w nowych konstrukcjach łopatek turbin gazowych stosuje się wielowarstwowe zespoły kanałów chłodzących. W efekcie, tradycyjne metody nieniszczące, stosowane dotychczas w kontroli produkcji stają się niewystarczające. Celem pracy jest opracowanie metodyki inspekcji kanałów chłodzących łopatek turbin do wykrywania wad produkcyjnych łopatek oraz ich uszkodzeń eksploatacyjnych. Zastosowano tomograf GE v/tome/x/m 300 do kontroli wymiarowej i sprawdzenia poprawności wykonania wnętrza dwóch typów łopatek turbiny silnika turbowałowego. Zaproponowano procedurę doboru parametrów prześwietlania. Zmierzono grubość ścian w wybranych przekrojach z dokładnością 0,01 mm oraz zidentyfikowano wybrane wady produkcyjne kanałów chłodzących.

18

The failure analysis of the drilling rig hoisting steel wire rope

Peterka Pavel, Krešák Jozef, Vojtko Marek, Halek Branislav, Heinz David

Eksploatacja i Niezawodność

|

2020

|

Vol. 22, no. 4

667--675

EN

Drilling rigs belong to the lowest-safety level of hoisting rope systems. The valid regulation for drilling permits the usage of steel ropes on condition that their permanent safety does not decrease under the value 2.5. Considerable dynamic and cyclic stresses, abrasion and corrosive environment generated during the operation cause rapid fatigue and rope damage. The stress of the rope in operation leads to the specific precautions ensuring the safety rope work. The specific precautions include monitoring of the rope tractive work measured in tonne-kilometres (ton-kilometres services). The working part of the hoisting ropes of the drilling rigs - after the stated number of tonne kilometres was worked off - is slipped and a regular non-destructive rope test (NDT) is recommended. Rope under sizing, failing in rope slipping program and non- implementation of NDT controls led to the situations endangering the drilling crew safety. After the critical situations the operator decided to perform the analysis of the condition of all ropes.

19

Selected aspects of ultrasonic testing of difficult materials

Rawicki Łukasz, Słania Jacek

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2020

|

Vol. 64, No. 5

33--42

EN

Welding is considered as a “Special Process”, which means that its quality cannot be readily verified and its successful application requires specialist management, personnel and procedures. It is important to conduct proper testing of the welded joints, including volumetric testing. In this case there are conducted ultrasonic testing, which enable detecting volumetric discontinuities. Ultrasonic testing meets many problems while testing joints with large anisotropy. The problems are caused by the physical phenomena, e.g. transformation, dispersion and absorption of the wave. It is connected with the structure of the material, which cause different propagation of the ultrasonic beam. The article presents the review of the factors affecting the quality of ultrasonic testing.

PL

Spawanie to proces specjalny, tzn. taki, którego wyniku nie można przewiedzieć w trakcie jego trwania, a ewentualne niezgodności mogą ujawnić się dopiero po jego zakończeniu. Bardzo ważne są więc badania złączy spawanych, w tym badania objętościowe. Często są to badania ultradźwiękowe dające możliwość wykrycia nieciągłości objętościowych. Badania ultradźwiękowe nastręczają wielu problemów przy badaniu złączy o dużej anizotropii, spowodowanych zjawiskami fizycznymi, takimi jak transformacja fali, rozpraszanie oraz tłumienie fali. Odpowiedzialna za te zjawiska jest struktura materiału i spowodowane nią różnice w rozchodzeniu wiązki ultradźwiękowej. W artykule przedstawiono przegląd czynników wpływających na wykonywanie badań ultradźwiękowych.

20

Effect of the material structure on the noise level in Phased Array ultrasonic tests

Kaczmarek Karol, Grolik Leszek

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2020

|

Vol. 64, No. 6

57--65

EN

The article presents results of tests performed to determine the noise level in ultrasonic Phased Array testing. The tests, involving non-alloy steel S355 and austenitic steel X5CrNi18-10, were carried out applying a frequently used test configuration and 16-element 5 MHz array probes having an aperture of 10 mm ×10 mm. The obtainment of a differentiated structure, i.e. characterised by various grain sizes, required the performance of special heat treatment processes. Metallographic tests, concerning both steel grades, were performed to quantify the grain size. Specimens containing artificially made SDH Ø3 cylindrical reflectors and spherical reflectors having various diameters were made of the material prepared in the above-presented manner. The tests also involved amplitude measurements and the identification of the noise level of the reflectors. The test results enabled the quantitative determination of the signal-noise ratio, affecting the detection of low-amplitude indications.

PL

Przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie poziomu szumu w badaniach ultradźwiękowych techniką Phased Array. Badania prowadzone były przy pomocy często stosowanej konfiguracji badawczej, z wykorzystaniem 16 elementowych głowic mozaikowych 5 MHz, o aperturze 10×10 mm, na stali niestopowej S355 oraz stali austenitycznej X5CrNi18-10. Dla uzyskania zróżnicowanej struktury, tzn. różnej wielkości ziarna przeprowadzono dla obydwu stali specjalne procesy obróbki cieplnej oraz badania metalograficzne mające na celu ilościowy pomiar wielkości ziarna. Z tak przygotowanego materiału wykonano próbki ze sztucznymi reflektorami w postaci reflektorów cylindrycznych SDH Ø3 oraz reflektorów sferycznych o różnych średnicach. Przeprowadzono pomiary amplitud i określono poziom szumu stosowanych reflektorów. Wyniki badań umożliwiły ilościowe określenie stosunku sygnału do szumu, decydującego o ograniczeniach w zakresie wykrywania wskazań niskoamplitudowych.