Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Numerical investigation of rotor-bearing systems with fractional derivative material damping models

Überwimmer Gregor, Quinz Georg, Klanner Michael, Ellermann Katrin

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2023

|

Vol. 71, nr 6

art. no. e148610

EN

The increasing demand for high-speed rotor-bearing systems results in the application of complex materials, which allow for a better control of the vibrational characteristics. This paper presents a model of a rotor including viscoelastic materials and valid up to high spin speeds. Regarding the destabilization of rotor-bearing systems, two main effects have to be investigated, which are strongly related to the associated internal and external damping of the rotor. For this reason, the internal material damping is modeled using fractional time derivatives, which can represent a large class of viscoelastic materials over a wide frequency range. In this paper, the Numerical Assembly Technique (NAT) is extended for the rotating viscoelastic Timoshenko beam with fractional derivative damping. An efficient and accurate simulation of the proposed rotor-bearing model is achieved. Several numerical examples are presented and the influence of internal damping on the rotor-bearing system is investigated and compared to classical damping models.

2

General safety concepts used in transport

Szymanek Andrzej

Journal of civil engineering and transport

|

2020

|

Vol. 2, No. 4

177-190

EN

The article presents selected concepts, models and theories of safety known from research and applications in various areas of technology and suitable for use in the field of transport. In particular, attention was paid to cognitively promising in the field of transport safety, and relatively little used research concepts here: Normal Accident Theory (NAT) Ch.Perrow, "Swiss cheese model" /SCh-M/ by J. Reason, concepts of "safe space of action" by J. Rasmussen and R. Amalberti, the concept of High Reliability Organizations /HRO/, or even interpretations of the transport system as a complex system (CS). The main aim of the article was to present some important general safety concepts and show that they can be used to model safety in the field of transport. The article shows that the so-called Geysen's thesis allows for the development of justified safety analogies between transport systems and such systems of technology that have greater scientific and engineering achievements in the field of safety.

PL

W artykule przedstawiono wybrane koncepcje, modele oraz teorie bezpieczeństwa znane z badań i zastosowań w różnych obszarach techniki i nadające się do wykorzystania w dziedzinie transportu. W szczególności zwrócono uwagę na poznawczo obiecujące w dziedzinie bezpieczeństwa transportu, a stosunkowo mało tutaj wykorzystywane koncepcje badawcze, jak: teoria normalnych wypadków /Normal Accident Theory/ autorstwa Ch. Perrowa, model „sera szwajcarskiego” /„Swiss cheese model”/ J. Reasona, koncepcje „bezpiecznej przestrzeni działań” /„safe space of actions”/ J. Rasmussena oraz R. Amalbertiego, koncepcja tzw. organizacji dużych (wysokich) niezawodności /High Reliability Organizations/, czy interpretacje systemów transportowych jako systemów złożonych /complex systems/. Zasadniczym celem artykułu było przedstawienie kilku ważnych ogólnych koncepcji bezpieczeństwa i pokazanie, że można je wykorzystywać do modelowania bezpieczeństwa w dziedzinie transportu. Z artykułu wynika, że tzw. teza Geysena pozwala na opracowywanie uzasadnionych analogii bezpieczeństwa pomiędzy systemami transportu, a takimi systemami techniki, które mają większe osiągnięcia naukowe i inżynierskie w dziedzinie bezpieczeństwa.

3

The conception of secure and efficient process of migration into IPv6

Nowicki K., Rysztowski M., Ulasiński M.

Zeszyty Naukowe Wydziału ETI Politechniki Gdańskiej. Technologie Informacyjne

|

2007

|

T. 14

821-830

EN

Due to disadvantages of tunnel based systems, another conception of migration into IPv6 has been proposed in this article. The conception, which does not require mutual cooperation between ISPs, and so is not exposed to attacks on relays. In this conception tunneling is limited only to an area owned by one ISP. Apart from commonly known disadvantages of tunnel based mechanisms, the essential elements limiting the possibility and legitimacy of tunneling mechanism introduction, together with the advantages and limitations of the proposed solution will be presented in this treatise

PL

Ze względu na wady rozwiązań opartych o tunelowanie, w pracy zaproponowano koncepcji przejścia z IPv4 do IPv6 nie wymagającą od dostawców usług internetowych wzajemnej współpracy, nie narażoną na ataki związne z przekaźnikami, wzajemnym zaufaniem ISP. W koncepcji tej ograniczono tunelowanie do obszaru jednego ISP. W pracy wskazano istotne elementy ograniczające możliwość i zasadność wprowadzania mechanizmów tunelowania. Wskazano na korzyści jak i ograniczenia wynikające z realizacji zaproponowanej koncepcji.