Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza preferencji i satysfakcji pasażerów komunikacji zbiorowej na linii Myślenice–Kraków

Jaros Kajetan, Bryniarska Zofia

Transport Miejski i Regionalny

|

2023

|

nr 6

15--32

PL

Transport zbiorowy jest jednym z kluczowych czynników mających wpływ na jakość życia mieszkańców miast i gmin oraz organizację gospodarki na ich obszarach. Jednym z wyzwań organizatorów transportu lokalnego staje się skuteczne konkurowanie z komunikacją indywidualną. W Myślenicach potrzeby przewozowe mieszkańców dotyczą sprawnego poruszania się na terenie miasta, ale również przejazdów do Krakowa, który jest najbliższym dużym miastem i siedzibą województwa małopolskiego. Celem artykułu jest dokonanie analizy preferencji i satysfakcji pasażerów komunikacji zbiorowej na linii Myślenice–Kraków wraz z inwentaryzacją przedsiębiorstw komunikacyjnych oferujących usługi przewozowe na tej wojewódzkiej linii. Przedstawiono również, istotne dla mieszkańców Myślenic, plany rozbudowy infrastruktury drogowej i kolejowej na odcinku z Krakowa do Myślenic.

EN

Public transport is one of the key factors affecting the quality of life of the inhabitants of cities and communes and the organization of the economy in this area. One of the challenges for local transport organizers is to effectively compete with individual transport. In Myślenice, the transport needs of residents relate to efficient movement within the city, but also to Kraków, which is the nearest large city and the seat of the Małopolska Province. The aim of the article is to analyze the preferences and satisfaction of public transport passengers on the Myślenice–Kraków line, together with the inventory of transport companies offering transport services on this provincial line. Plans for the expansion of road and railway infrastructure on the section from Kraków to Myślenice, important for the inhabitants of Myślenice, have also been presented.

2

Budowa estakady w Myślenicach metodą nasuwania podłużnego

Wyszyński W.

Inżynieria i Budownictwo

|

2009

|

R. 65, nr 1-2

24-25

PL

Jest to obiekt z przęsłami o rozpiętości 52 + 65 + 52 m. Konstrukcja nośna ma postać belki ciągłej kablobetonowej o przekroju skrzynkowym wysokości 3,0 m. Opisano rozwiązanie konstrukcyjne wiaduktu i jego realizację.

EN

It is an engineering structure with spans 52 + 65 + 52 m. The superstructure consists of continuous post-tensioned concrete beam of box cross-section 3,0 m depth. Flyover's structural solutions as well as the whole realization process were described.

3

Architektura Myślenic od końca XIX wieku do II wojny światowej

Stożek Ł.

Wiadomości Konserwatorskie

|

2007

|

Nr 22

65--70

PL

Myślenice położone są w dolinie rzeki Raby i jej lewobrzeżnego dopływu potoku Bysinka, na terenie geograficznie określanym jako Beskid Wyspowy. Miejscowość ta leży około 30 km na południe od Krakowa, na skrzyżowaniu ważnych tras komunikacyjnych Kraków - Chyżne i Zakopane oraz w kierunku z Wadowic na Bochnię. Miasto założono na lewym brzegu Raby, a jego część rekreacyjna zwana Zarabiem położona jest na prawym brzegu rzeki. Ważnym elementem w kształtowaniu przestrzennym miasta stał się potok Bysinka, nad brzegiem którego zbudowano średniowieczny układ rynkowy miasta oraz rozwijała się od średniowiecza Górna Wieś. Lewobrzeżny dopływ Bysinki, potok San wytyczył kierunek rozwoju Dolnej Wsi, która rozwijała się wzdłuż wspomnianego cieku wodnego. Obydwie wsie włączono do Myślenic w roku 1929 i stanowią one ważną część organizmu miejskiego.

EN

Myślenice are situated in the valley of the Raba River and its left bank tributary creek bysinka, in geographically known as Island Beskids. This town lies about 30 miles south of Krakow, on the crossroads of important routes Krakow - Chyzne and Zakopane, in the direction of Wadowice on Bochnia. The city was founded on the left bank of the Raba River and its recreational area called earns is located on the right bank of the river. An important element in shaping the spatial city became a stream bysinka, which was built on the banks of the medieval market town and the system evolved from the medieval Upper Village. Bysinki left tributary stream San paved the direction of development of the Lower Village, which developed along the said watercourse. Both villages included Myślenice in 1929 and they are an important part of the urban organism.

4

Średniowieczne lokacje miejskie nad Rabą. Myślenice. Ze studiów nad budową i kształtem miasta lokacyjnego

Malik R.

Wiadomości Konserwatorskie

|

2006

|

Nr 20

40--44

5

O potrzebie stworzenia Małopolskiego Centrum Przedsiębiorczości Geoenergetycznej, Ekologicznej i Usługowej (MCPGEiU) w Myślenicach

Sokołowski J.

Technika Poszukiwań Geologicznych

|

1998

|

R. 37, nr 5-6

3-9

PL

W artykule podano sytuację fizjograficzną i geologiczno-strukturalną Myślenic, stan ciepłownictwa w Myślenicach i potrzebę zamiany systemu grzewczego opartego na węglu kamiennym na system bardziej przyjazny środowisku i zapewniający rozwój w tym rejonie rekreacji i turystyki. Omówiono historię geologiczną rozwoju tego obszaru, scharakteryzowano złożone warunki geologiczne i hydrogeologiczne, uzasadniające zlokalizowanie tu Małopolskiego Centrum Przedsiębiorczości Geoenergetyczne], Ekologicznej i Usługowej.

EN

In the article is shown the physiographical and geological situation of Myślenice, the state of heat engineering in Myślenice and the need of the change of the pit-coal heating system into the more ecological one, which warrants the touristic development of this region. The geological history of this area is discussed as well as geological and hydrogeological conditions, which give the grounds for the localization here the Małopolski Centre of the Geoenergetistic, Ecological and Service Enterprise.

6

Koncepcja wykorzystania niekonwencjonalnych źródeł energii w Myślenicach

Bujak M.

Technika Poszukiwań Geologicznych

|

1998

|

R. 37, nr 5-6

13-18

PL

W związku z przemianami gospodarczymi i politycznymi w Polsce można zauważyć wzrost aktywności turystycznej Polaków, jak i zwiększoną liczbę turystów zagranicznych odwiedzających nasz kraj. Krakowska baza turystyczna nie zaspokaja w pełni coraz bardziej rosnących potrzeb w tym zakresie. Sytuacja ta daje szansę rozwoju wielu ciekawym turystycznie regionom. Jednym z nich są Myślenice, będące od dawna zapleczem wypoczynkowym Krakowa. Region ten jednak wymaga stworzenia odpowiedniej infrastruktury turystycznej. Przedstawiony projekt koncepcyjny ekologicznego i energooszczednego centrum wypoczynkowego na Górze Plebańskiej i Górze Dalin w Myślenicach stara się jak najmniej ingerować w istniejący krajobraz. Podkreślona zostata integracja przestrzeni obu wzgórz z miastem i otaczajacymi terenami. Na koncepcję programową składają się przede wszystkim: baza hotelowa, centra rekreacyjne, rehabilitacyjne, konferencyjne, handlowe itp. W projekcie zaproponowano wykorzystanie niekonwencjonalnych źródeł energii, co zapewniłoby harmonijny ze środowiskiem rozwój gospodarczy i kulturalny Myślenic.

EN

Lastly has been noticed the extention of a touristic activity in Poland. However the touristic base of Cracow doesnt provide for tourist needs. This situation gives chances of the development for many interesting regions. One of them is the region of Myślenice which has been a rest - base for Cracovians for a long time. Nevertheless this region demands the creation of an appriopriate touristic infrastructure. The represented design shows an ecological rest - center in Myślenice situated on the hills: Góra Dalin and Plebańska Góra. The main aim of the idea of architecture is to interfere as little as possible in the nature. It is emphasized the integration of both hills with the city and surrounding area. The functional conception consist of the hotel base and recreation, rehabilitation, conference and commercial centres. In the project is proposed the ecological use of unconventional sources of energy what makes possible the harmonious with nature economical and cultural development of Myślenice.