Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: MpCCl

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Numeryczna symulacja opływu profilu skrzydła uzyskanego z modelu rzeczywistego

Roszak R.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport

2005

Nr 59

137-142

W nowoczesnych technikach projektowania samolotów coraz mniejsza role odgrywają budowa prototypów i wykorzystanie tunelów aerodynamicznych do analizy poprawności rozwiązań. Współczesne techniki umożliwiają prowadzenie symulacji komputerowych w pełni odwzorowujących badania rzeczywiste. Głównym obszarem badań w projektowaniu samolotów jest oddziaływanie płynu opływającego obiekt na odkształcenie jego struktury. W pracy przedstawiono numeryczną symulację opływu profilu skrzydła odwzorowanego z rzeczywistego modelu.

Presented in the paper approach enables efficient aeroalastic computations. The modular structure of aeroelastic environment allows separate development of CFD and CSM codes, interpolation and grid deformation tool. The presented examples of simulation of flying airplane ensure, that developed environment can take increasing role in process of airplane design, reducing expensive stages like wind tunnel analysis.

Sprzężenie przepływowo-strukturalne w układach o wielkiej liczbie stopni swobody

Posadzy P.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport

2004

Nr 58

73-78

W artykule przedstawiono algorytm numerycznych obliczeń aeroelastycznych układów o wielkiej liczbie stopni swobody oraz wyniki symulacji komputerowych sprzężenia prze-pływowo-strukturalnego. Połączenie kodu do obliczeń przepływowych i strukturalnych w jeden integralny kod aeroelastyczny wymaga pokonania różnych problemów. Podstawowymi trudnościami do przezwyciężenia są: przekazanie warunków brzegowych pomiędzy kodami opartymi na różnych siatkach niestrukturalnych oraz deformacja siatek w wyniku przyłożenia warunków początkowych.

In this paper, the algorithm for numerical aeroelastic calculations and the results of computational simulations for large degrees of freedom are presented. The coupling of fluid dynamics and structure mechanics codes into one integrated aeroelastic tool requires dealing with range of problems. The principal obstacles are: the transfer of boundary conditions between the codes that use different unstructured meshes and the deformation of grids forced by defined loads.