PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Most Zwierzyniecki
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Badania stratygraficzne powłok antykorozyjnych mostu Zwierzynieckiego we Wrocławiu
Chmielewski Andrzej, Rabiega Józef, Olczyk Piotr
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 3-4
119--124
PL
Most Zwierzyniecki nad Starą Odrą we Wrocławiu jest użytkowany już od 125 lat. Od jesieni 2021 r. obiekt przechodził remont w zakresie wymiany pomostu na chodnikach oraz zabezpieczeń antykorozyjnych konstrukcji stalowej. Jednym z założeń prowadzonych prac było wykonanie badań stratygraficznych w celu ustalenia pierwotnej kolorystyki mostu, aby po remoncie stalowe przęsło mostu otrzymało swoje oryginalne barwy.
EN
The article presents the condition of a building temporarily out of service without adequate protection against the influence of environmental factors. The survey of the facility revealed a number of damage to the supporting structure elements. The results of non-destructive tests and laboratory tests confirmed the impact of long-term shutdown of operation on the degradation of the structure and allowed for conclusions about the possibility of return ing it to use.
2
Content available Mosty Krakowa
Tatara P.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2010
|
Nr 3
58-60
PL
Most w Sandomierzu na Wiśle, most w Zembrzycach na Skawie, most w Hrubieszowie, Dorohuczy, Liśniku Dużym, Lubyczy Królewskiej, Neple, Piaskach, oczywiście most Vasco da Gamy w Portugalii i wiele innych, których nie sposób wymienić, wybudowała lub odrestaurowała Grupa Mota-Engil.
3
Ocena nośności mostu Zwierzynieckiego nad Starą Odrą we Wrocławiu
Rabiega J., Sadowski K., Biliszczuk J., Hawryszków P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2005
|
R. 61, nr 5
265-268
PL
Most jest eksploatowany od 107 lat. Jego konstrukcję stanowią dwa stalowe łuki kratowicowe rozpiętości 60,63 m., rozstawione w odstępie 12,54 m. Do łuków jest podwieszony wieszakami pomost stalowy. Opisano historię i rozwiązanie konstrukcyjne mostu, przedstawiono ocenę stanu technicznego, wyniki badań stali konstrukcyjnej oraz analizy statycznej i dynamicznej. Stwierdzono, że most może przenosić obciążenia klasy C według PN-85/S-10030.
EN
The bridge is used over 107 years. The structure consists of two steel arch trusses each 60,63 m span, spaced 12,54 m. The steel deck is suspended to arch trusses. History and structural solution of described bridge as well as evaluation of its general technical state, results of constructional steel testing and static and dynamic analyse is presented.
4
Most przez Odrę w Krzyżanowicach i most Zwierzyniecki przez Wisłę w Krakowie. Najnowsze mosty wybudowane w Polsce metodą betonowania nawisowego
Cebo S., Piekarski J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2002
|
R. 58, nr 3-4
136-139
PL
Omówiono rozwiązanie konstrukcji i realizację mostów o rozpiętości przęseł 44,5 + 80,0 + 44,5 (w Krzyżanowicach) oraz 132,0 m (w Krakowie). Budowa tych obiektów stanowi potwierdzenie celowości wykorzystywania metody betonowania nawisowego w mostach o rozpiętości od około 100 do około 140 m.
EN
Effective examples of overhang concreting technique applied to construct two bridges, the first one with spans 44,5 + 80,0 + 44,5 m (Krzyżanowice) and the second one span 132,0 m (Cracov) have been described. The construction of these objects confirm purposefulness using of overhanging concreting method for bridges with spans 100,0 up to 140,0 m.
5
Budowa Mostu Zwierzynieckiego w Krakowie
Flaga K., Wanecki P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2001
|
R. 57, nr 12
694-697
PL
Konstrukcję mostu stanowi jednoprzęsłowy most belkowy z betonu sprężonego o rozpiętości w świetle przyczółków wynoszącej 132 m i zmiennej wysokości konstrukcyjnej. Dźwigar mostu jest skrzynkowy, szerokości 11,6 m. Płyta pomostu ma szerokość 23,7 m i jest na końcach podparta stalowymi zastrzałami zamocowanymi w średnikach dźwigara. Opisano rozwiązanie konstrukcyjne mostu i jego realizację.
EN
Construction of one span beam bridge of prestressed concrete is described. The lenght of a beam is 132 and its box cross section is 11,6 m wide, height is variable. The platform is 23,7 m wide.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.