W pracy przedstawiono wyniki kilkuletnich badań geodezyjnych mostu Św. Rocha w Poznaniu. Stwierdzono okresowe zmiany przemieszczeń pionowych wywołane zmianami poziomu zwierciadła wody w rzece, jak i postępujące w czasie przemieszczenia spowodowane obciążeniem mostu ruchem samochodowym i tramwajowym.
EN
The paper presentsresults of several-rycar geodetic research of St. Roch Bridge in Poznań. Periodic changes of vertical displacements cansed by water level changes in the river, as well as progressing in time displacemets produced by motor and tramway traffic load on the bridge were found.
Opisano rozwiązanie projektowe konstrukcji, izolacji i elementów, a także technologię realizacji nowego mostu, który został zbudowany po rozebraniu mostu istniejącego. Most ma pięć przęseł o rozpiętości 32,30 + 33,75 + 75,00 + 33,75 + 32,30 m. Jego szerokość zwiększono z 12 m do 28 m. Zachowano dotychczasową formę (sylwetkę) mostu.
EN
The disassembly works of the old bridge has been refered and design and construction of the new bridge characterized. The new bridge has five spans of symmetrically located lengths as follows: 32,30 + 33,75 + 75,00 + 33,75 + 32,30 m, and broaded deck from 12 m up to 28 m. Thanks to architectural conception, the outline of the bridge is equivalent to the old one.