PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  MoS2
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Structure and Properties of the Nitrided Layer with Sulfides
Kazimierski Grzegorz, Stodolny Jerzy, Lewandowski Albert, Wróbel Rafał J.
Tribologia
|
2024
|
nr 1
57--66
EN
This study contains a brief overview of sulfur nitriding methods, i.e. a modified version of nitriding. This information is accompanied by the results of our own tests of nitrided and sulfur-nitrided coatings with the addition of MoS2 in the scope of structure assessment by means of a scanning microscope – SEM/EDS and the results of tribological tests performed under dry friction conditions on the T-05 apparatus for four variants of thermo-chemical treatment. In tribological tests, the degree of wear was observed by measuring the weight loss of both samples and counter-samples, and the beneficial effect of sulfides on reducing wear was indicated, with the sulfur nitriding variant with MoS2 added being the most advantageous. In this case, the lowest degree of wear was found for the friction pair with a sulfur-nitrogen coating reinforced with MoS2, which may lead to extending the operating time.
PL
Opracowanie zawiera krótki przegląd metod azotonasiarczania tj. zmodyfikowanej wersji azotowania. Do tych informacji dołączono wyniki własnych badań powłok azotowanych i azotonasiarczanych z dodatkiem MoS2 w zakresie obejmującym ocenę struktury za pomocą mikroskopu skaningowego – SEM/EDS i wyniki testów tribologicznych wykonanych w warunkach tarcia suchego na aparacie T-05 dla czterech wariantów obróbki cieplno-chemicznej. W testach tribologicznych obserwowano stopień zużycia przez pomiar ubytku wagi zarówno próbek, jak i przeciwpróbek, a także wskazano na korzystny wpływ siarczków na zmniejszenie zużycia, przy czym najkorzystniejszy okazał się wariant azotonasiarczania z dodatkiem MoS2. W tym przypadku stwierdzono najmniejszy stopień zużycia, co dla pary ciernej z powłoką azotonasiarczaną wzmocnioną dodatkiem MoS2 oznacza możliwość wydłużenia czasu eksploatacji.
2
Content available The influence of MoS2 on the tribological properties of polylactide (PLA) applied in 3D printing technology
Pawlak Wojciech, Kowalewski Piotr, Przekop Robert
Tribologia
|
2020
|
nr 1
57--62
EN
The article presents the results of basic tribological research of polylactide enriched with MoS2 powder. The research was conducted on a pin-on-disc station. Samples dimensions: 8 mm height, 8 mm diameter, printed in FFF/FDM method. Two mass percentages of addition were created: 1% and 2.5%. As counter-specimen steel (C45) disc was used. Ra roughness of counter-specimen was in the range of 0.3–0.4. The main purpose is to determine optimal, in the light of tribological properties, mass percentage values of additions in polylactide in the 3D printing application. The research has shown that materials with more MoS2 addition would not be a good material for use in the production of prototype bearings, due to increased linear wear. It is also worth noting that the MoS2 addition improves material properties in terms of the 3D printing process. Thanks to the addition, even up to 1%, the required temperature of the printing nozzle has been significantly reduced, as well as flow resistance in the nozzle.
PL
Artykuł przedstawia wyniki podstawowych badań tribologicznych polilaktydu wzbogaconego proszkiem MoS2. Badania zostały przeprowadzone na stanowisku pin-on-disc. Jako próbki zostały zastosowane walce o średnicy 8 mm, wytworzone w technologii FFF/FDM, stopnie wzbogacenia próbek to 1% oraz 2,5% wag. Jako przeciwpróbkę zastosowano dysk ze stali C45 o chropowatości Ra = 0,3–0,4. Badania mają charakter wstępny mają na celu ustalenie optymalnych pod kątem właściwości tribologicznych, wartości zawartości dodatków w polilaktydzie stosowanym w druku 3D. Badania wykazały, że materiały z większą ilością dodatku MoS2 nie stanowiłyby dobrego materiału do zastosowania w produkcji prototypowych łożysk ślizgowych z powodu zwiększonego zużycia liniowego. Wartym odnotowania jest również fakt, iż dodatek MoS2 powoduje polepszenie właściwości materiałowych pod kątem procesu druku 3D – dzięki dodatkowi już nawet w wysokości 1% znacznie obniżona została wymagana temperatura dyszy drukującej, a także obniżone opory przepływu w dyszy.
3
Content available remote Tribological study of low friction DLC:Ti and MoS2 thin films
Paradecka A., Lukaszkowicz K.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2018
|
Vol. 89, nr 1
13--18
EN
Purpose: The purpose of this article is to characterize and compare the microstructure and tribological properties of low friction DLC:Ti and MoS2 thin films deposited on the austenitic steel X6CrNiMoTi17-12-2 substrate. Design/methodology/approach: In the research, the samples of the DLC:Ti and MoS2 thin films deposited by PACVD technology and magnetron sputtering method respectively were used. Observations of topography were made using atomic force microscope (AFM). Adhesion of the coating to the substrate material was verified by the scratch test. The friction coefficient and wear rate of the coating were determined in the ball-on-disc test. Findings: AFM as well as adhesion and friction coefficient tests confirmed low friction nature of MoS2 and DLC:Ti coatings. During the research information on the behaviour of coatings under tribological load was obtained. The investigated coating reveals high wear resistance and good adhesion to the substrate. Practical implications: The area of testing of low-friction thin films is widely studied due to their practical application. Intensive development of new technologies requires the introduction of corresponding layers of both full protective functions and reducing friction. Originality/value: Growing area of low-friction coatings with specific properties requires thorough tribological and topographical research, which is closely related to these properties.
4
Content available Impregnacja smarami stałymi i zastosowanie wysokotemperaturowych części proszkowych
Lijewski M., Leshchynsky V.
Obróbka Plastyczna Metali
|
2015
|
T. 26, nr 2
133-146
PL
Nowoczesne układy tribologiczne są bardzo często poddawane trudnym warunkom pracy. Najbardziej skomplikowany proces tribologiczny występuje w układach współpracujących związanych ze smarowaniem mieszanym i granicznym. Dotyczy to zwłaszcza jednostek eksploatowanych w podwyższonych temperaturach. W takich warunkach konwencjonalne metody smarowania działają znacznie mniej efektywnie i poszukiwane są nowe rozwiązania. Od niedawna alternatywną koncepcją okazał się kierunek adaptacji na środki smarujące nanocząstek smarów stałych o strukturze płytkowej [1, 2, 3]. W pracy zostały przedstawione wyniki badań tribologicznych i strukturalnych smarów stałych. Praca obejmuje także prezentację wyników badań smarów stałych poddanych innowacyjnej metodzie mechanicznego rozwarstwiania materiałów. Efektem procesu rozwarstwiania jest obecność płatków o strukturze nanometrycznej. Tego typu materiały cechują się znacznie lepszymi właściwościami tribologicznymi [2, 4]. Testy tribologiczne zostały przeprowadzone na testerach T-10 i T-21 (Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy ITeE-PIB w Radomiu). Badaniu poddano MoS2, WS2, h-BN, BaF2, CaF2 oraz mieszaniny MoS2 z dodatkiem grafitu i WS2 z do-datkiem grafitu. Proces mikromechanicznego rozwarstwiania smarów realizowano na nagniatarce proszkowej (NP-1). Badania SEM wykonano za pomocą mikroskopu FEI-INSPECT-S z przystawką EDSEDAX, znajdującego się w Instytucie Obróbki Plastycznej (INOP) w Poznaniu. Uzyskane wynik wykazały, że nanocząstki smarów stałych: MoS2, WS2, MoS2 z dodatkiem grafitu, WS2 z dodatkiem grafitu, są materiałami, które znajdą zastosowanie w modyfikacji warstwy wierzchniej części stosowanych na elementy pracujące w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Zastosowanie tego typu smarów pozwala na zmniejszenie i uzyskanie współczynnika tarcia poniżej 0,1, co bezpośrednio wpływa na 2-3-krotne zwiększenie trwałości elementów współpracujących jako pary trące. Otrzymane siarczkowe nanocząstki grafenopodobne smarów stałych oraz mieszaniny z grafitem, charakteryzują się małym współczynnikiem tarcia, dobrą wytrzymałością na wysokie obciążenia i dużą stabilnością mechaniczną i chemiczną oraz wysoką odpornością na zużycie [3, 4].
EN
Modern tribological systems are very often subjected to difficult operating conditions. The most complicated tribological process occurs in mating systems associated with mixed and boundary lubrication This especially concerns units used at elevated temperatures. Under such conditions, conventional methods of lubrication are much less effective; new solutions are being sought. Recently, the direction of adaptation to lubricating agents consisting of nanoparticles of solid lubricants with a plate structure has arisen as an altertive concept [1, 2, 3]. The results of tribological and structural tests of solid lubricants are presented in this work. The work also includes the presentation of results of tests of solid lubricants subjected to an innovative method of mechanical delamination of ma-terials. An effect of the delamination is the presence of nanostructured flakes. Materials of this type exhibit significantly better tribological properties [2, 4]. Tribological tests were conducted on T-10 and T-21 testers (Institute for Sustainable Technologies – National Research Institute, ITeE-PIB in Radom). Testing was performed on MoS2, WS2, h-BN, BaF2, CaF2, and a mixture of MoS2 with an addition of graphite and WS2 with an ad-dition of graphite. The process of micromechanical delamination of lubricants was carried out with a powder burnishing tool (NP-1). SEM tests were performed using an FEI-INSPECT-S microscope with an EDSEDAX attachment, located at the Metal Forming Institute (INOP) in Poznan. The results obtained showed that nanoparticles of solid lubricants — MoS2, WS2, MoS2 with the addition of graphite, and WS2 with the addition of graphite — are materials that will find applications in the modification of the surface layers of parts used for components working in difficult usage conditions. The use of this type of lubricant allows for decreasing the friction coefficient and achieving a value be-low 0.1, which directly effects a 2–3-time increase in the durability of components co-operating as friction pairs. The obtained graphene-like sulphide nanoparticles of solid lubricants and mixtures with graphite are characterized by a low coefficient of friction, good endurance under heavy loads, high mechanical and chemical stability, and high resistance to wear [3, 4].
5
Content available remote Nanocomposite carbon-or MoS2-based selflubricating coatings for automotive, aviation and spacecraft industries
Wendler B., Moskalewicz T., Rudnik D., Zimowski S., Kot M., Grobelny M., Pawlak W., Rylski A., Czyrska-Filemonowicz A., Makówka M., Nolbrzak P., Włodarczyk K.
Composites Theory and Practice
|
2013
|
R. 13, nr 1
52-58
EN
Higher performance and reliability, reduced fuel and lubricant consumption as well as a greater solicitude to the earth's environment are nowadays the main driving forces of progress in contemporary automotive, aviation and spacecraft industries. Among the effective solutions of these issues are friction reduction in the powertrains of vehicles as well as mass reduction of engines by means of the replacement of steel parts of engines or other mechanisms by twice lighter ones made from titanium alloys. In the paper, basic information concerning the manufacturing of two types of thick carbon or MoS2-based friction reducing nanocomposite coatings is given and part of the characterization results concerning their microstructure, mechanical and tribological properties as well as the corrosion resistance of nanocomposite nc-WC/a-C and MoS2(Ti,W) coatings deposited by magnetron sputtering onto Vanadis 23 HS steel and hardened Ti6Al4V titanium alloy substrates are presented and discussed. The work was accomplished by an interdisciplinary team of researchers from AGH University of Science and Technology in Krakow, the Motor Transport Institute in Warsaw and of the Lodz University of Technology in the frame of the POIG project KomCerMet (Workpackage KCM3) financed by the Ministry of Science and Higher Education of Poland.
PL
Większa wydajność i niezawodność, niższe zużycie paliwa i smarów, a także większa troska o środowisko naturalne - to dzisiaj główne siły napędowe postępu technicznego w motoryzacji, lotnictwie i przemyśle kosmicznym. Do skutecznych sposobów rozwiązywania tych problemów należą: obniżanie strat energii wskutek tarcia w układach przenoszenia napędu, jak również obniżenie wagi konstrukcji poprzez zastąpienie stalowych elementów mechanizmów i silników dwukrotnie lżejszymi, wykonanymi ze stopów tytanu. W pracy zawarto podstawowe informacje dotyczące wytwarzania dwóch rodzajów grubych nanokompozytowych powłok niskotarciowych na osnowie amorficznego węgla bądź MoS2 osadzonych przez rozpylanie magnetronowe na podłożach ze stali Vanadis 23 i utwardzonego stopu tytanu Ti6Al4V oraz część wyników badań ich właściwości, w szczególności mikrostruktury, właściwości mechanicznych, tribologicznych oraz odporności na korozję, a także dyskusję tych wyników. Badania były wykonane w ramach projektu KomCerMet (pakiet KCM3) przez interdyscyplinarny zespół badawczy złożony z pracowników Akademii Górniczo-Hutniczej, Instytutu Transportu Samochodowego oraz Politechniki Łódzkiej w ramach Programu Operacyjnego POIG, finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
6
Powder production method for thermal spraying of wear-resistant and low-friction coatings
Kula P., Pietrasik R., Kaczmarek Ł., Krasiński A., Dybowski K.
Inżynieria Materiałowa
|
2010
|
Vol. 31, nr 3
525-527
EN
This paper presents the results of research on conventional nitriding of pure iron powder and Fe/MoS2 mixture for the purpose of thermal spraying of wear-resistant low-friction coatings. The authors investigated the chemical composition and discussed and compared the morphology of powders manufactured on the basis of pure Fe and a Fe/MoS2 mixture. The research results thus obtained confirm that MoS2 hexagonal grains are incorporated into the iron nitride layer ( Fe2-3N, whose phase composition changes in favour of Fe2N with time of nitriding.
PL
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań azotowania konwencjonalnego czystego proszku żelazowego oraz mieszaniny Fe/MoS2 na potrzeby wytwarzania warstw przeciwzużyciowych i niskotarciowych metodą natryskiwania cieplnego. Wykonano badania składu chemicznego oraz omówiono i porównano morfologię wytworzonych proszków na bazie czystego Fe oraz mieszaniny Fe/MoS2. Uzyskane wyniki badań potwierdzają wbudowanie ziaren MoS2 o strukturze heksagonalnej w warstwę azotków żelaza ( Fe2-3N, których skład fazowy zmienia się na korzyść Fe2N w funkcji czasu azotowania.
7
Content available Zastosowanie nanomateriałów metalicznych
Jurczyk M., Nowak M., Niespodziana K., Tulinski M.
Obróbka Plastyczna Metali
|
2006
|
T. 17, nr 4
27-36
PL
Artykuł jest przeglądem badań prowadzonych w Instytucie Inżynierii Materiałowej Politechniki Poznańskiej nad otrzymywaniem materiałów metalicznych z nanostrukturą. Materiały te otrzymywane są metodą mechanicznej syntezy a następnie konsolidowane za pomocą technologii metalurgii proszków. Przykładami otrzymanych nanomateriałów są: nanokompozyt tytan - hydroxyapatyt, nanokrystaliczna bez niklowa stal nierdzewna, mające zastosowanie jako biomateriały, oraz dwusiarczek molibdenu (MoS2) w postaci nanocząstek mający zastosowanie w materiałach inżynierskich. Wynik badań pokazują, iż materiały posiadające nanostrukturę wykazują lepsze właściwości w porównaniu do materiałów tradycyjnych.
EN
This paper reviews research at the Institute of Materials Science and Engineering, Poznań University of Technology, on the synthesis of nanoscale metallic materials. These materials were prepared by the combination of mechanical alloying and powder metallurgical process. Examples of the materials include a titanium-hydroxyapatite nanocomposite, a nanocrystalline nickel-free stainless steels, both for biomedical applications, and molybdenum disulfide (MoS2) nanoparticles for engineering applications. The results show an enhancement of properties due to the nanoscale structures in bulk consolidated materials.
8
Content available remote The role MoS2 in the mechanical and tribological behavior of super-hard coatings
Lungu C. P., Iwasaki K.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2002
|
Vol. 7, Spec. is
369-374
EN
A new process for tribo-coatings was developed, where TiN and TiN/MoS2 films of 1~3mm in thickness were deposited by an electron cyclotron resonance - direct current hybrid sputtering system on mirror polished stainless steel or bearing steel flat substrates. Nanoindentation tests showed the increase in hardness from 35 š 5 GPa to 52 š 5GPa by MoS2 inclusion into the TiN matrix. Critical load measured by scratch tests, characterizing the adhesion strength, was found to be 4N and 16N for the TiN and TiN/MoS2 films, respectively. The tribological properties of the films were measured in dry conditions with a CSEM ball-on-disc tribometer and it was found that the super-hard TiN/MoS2 film exhibited lower values of the coefficient of friction than the TiN film. The physical and morphological properties of the films were also analyzed by atomic force microscopy and X-ray diffraction.
9
Content available remote Wpływ grafitu, BN i MoS2 na kształtowanie się właściwości tribologicznych skojarzenia stal-termoutwardzalny kompozyt zawierający PTFE i CU
Starczewski L., Szumniak J.
Tribologia
|
2001
|
nr 3
429-436
PL
Przy opracowywaniu niskotarciowych kompozytów termoutwardzalnych zawierających PTFE i Cu zaobserwowano kształtowanie się na powierzchni tarcia elementu metalowego eksploatacyjnej warstwy wierzchniej w niektórych przypadkach o podwyższonej zawartości miedzi. Stwierdzono, że wytworzenie warstwy wierzchniej wzbogaconej w miedź następuje dopiero w warunkach podwyższonych nacisków. Dodatki składników obniżających tarcie np. grafitu, azotku boru i dwusiarczku molibdenu różnie wpływają nie tylko na zawartość miedzi w eksploatacyjnej warstwie wierzchniej, ale także na stabilność współczynnika tarcia. W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu na własności tribologiczne skojarzenia wprowadzanych do kompozytu pojedynczo grafitu, BN, MoS2 oraz kombinacji tych składników (C + BN, BN + MoS2, C + MoS2 i C + BN + MoS2).
EN
By elaboration of low frictional thermohardening composites consisting PTFE and Cu there was observed on friction surfaces of the metal element, forming any exploitation surface layer in some cases with elevated copper consist. There was stated, that to developing of surface layer enriched in copper comes only in condition of elevated pressures. Addition of components decreasing friction, for example graphite, boron nitride and molybdenum disulfide differently influenced not only for copper consist in exploitation surface layer and also for stability of the coefficient of friction. In this paper there are presented the investigation results of influence for tribological properties of the connection, single introduced to the composite the following components: graphite, BN MoS2 and their combination (C + BN, BN + MoS2, C + MoS2 i C + BN + MoS2).
10
Siarczek molibdenu (IV) MoS2 - disiarczek molibdenu : substancja stała krystaliczna, pyły działają szkodliwie
Bądkowski A.
Paliwa, Oleje i Smary w Eksploatacji
|
2001
|
R. 10, nr 81
38-39
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.