Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Service and rest areas in toll motorways in Poland: study of distribution and facilities

Pérez-Acebo Heriberto, Romo-Martín Ander

Transport Problems

|

2019

|

T. 14, z. 2

155--164

EN

Service areas are places next to the road that provide services to motorists like petrol stations, restaurants, hotels, etc. Rest areas are zones near the road with a parking and some facilities, such as toilets and picnic areas, which are employed by road users during their travels. These areas play a vital role in road safety as they are demonstrated to reduce fatigue-related accidents. Moreover, in toll motorways, usually used for long-distance travels, these areas become essential as they are the only place to have rest or access to services as leaving and returning to it in the same point implies additional costs. This fact was verified by a survey conducted to 124 motorists who indicated that, if it is not totally necessary or they have not planned it in advance, they would not leave the freeway. The aim of this paper is to analyze the facilities offered in rest and service areas and the distances between them in the paying motorway network of Poland. Average distance between service areas and any type of areas are reasonable. The minimum distance established in Polish law is fulfilled in all the motorways, except a stretch in the A-1. All the rest areas include toilets and all the service areas include petrol, shop, toilets and a cafe. Other facilities are not so frequently available. The maximum distances between areas are over recommendations from other countries, and hence, a limit is recommended to improve road safety in Poland.

2

Miejsca obsługi podróżnych w aspekcie przewozu towarów niebezpiecznych

Razin P., Kruszewski M., Kamiński T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

406--411

PL

Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) stanowią ważny element podstawowego układu dróg dla podróży długodystansowych. Mają też istotne znaczenie dla planowania przewozu towarów, w tym towarów niebezpiecznych, które wymagają od przewoźnika i kierowcy zapewnienia wysokich standardów bezpieczeństwa transportu. W Polsce MOP są lokalizowane wyłącznie przy drogach klas A (autostrady) i S (drogi ekspresowe). Jednocześnie zauważalny jest niewielki udział MOP zapewniających wysoki standard bezpieczeństwa, przez zapewnienie monitoringu lub ochrony miejsc postojowych. W artykule autorzy przedstawiają przegląd przepisów prawa jakie wiążą się z tematyką przewozów materiałów niebezpiecznych w kontekście postoju pojazdów na MOP. Scharakteryzowano również ogólną sytuację MOP w Polsce uwzględniając bezpieczeństwo przewożenia ładunków i dostępność MOP o podwyższonych standardach ochrony pojazdów.

EN

Rest and parking areas (RaPA) are one of the core elements of long-distance travels planning. Its meaning is even greater regarding the route planning of dangerous goods transportation. Dangerous goods require then maintaining higher security standards, which is the obligation of both driver and the haulage company. RaPA are located only along A (highways) and S (dual carriageway) class roads in Poland. Moreover, there is a significant lack of RaPA providing higher security standards by security guards or monitoring services. Authors present review of applicable rules regarding dangerous goods transportation in scope of RaPA places in Poland. Additionally, the article presents characteristic of the overall RaPA accessibility concerning security threat in Poland.

3

Urządzenia obsługi ruchu samochodowego

Dobranowski S.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2009

|

Nr 89, z. 146

21-34

PL

W artykule omówiono urządzenia obsługi ruchu samochodowego na przykładzie autostrady A4 Odcinek: Kraków - Tarnów.

EN

Same devices for car traffic service on case of A4 Highway the section from Krakow to Tarnow have been presented in the paper.

4

Miejsca obsługi podróżnych

Gradkowski K., Krakowiak K.

Magazyn Autostrady

|

2006

|

Nr 7

61--64

PL

Intensywna budowa autostrad i dróg ekspresowych pociąga za sobą konieczność budowy miejsc obsługi podróżnych (MOP). Podczas długich tras podróżni muszą co jakiś czas zatrzymywać się na odpoczynek, w celu uzupełnienia paliwa, zaspokojenia potrzeb higieniczno-ﬁzjologicznych, uzyskania pomocy medycznej lub sprawdzenia pojazdu.

5

Projekt i budowa podwieszanej kładki dla pieszych w Rudzie Śląskiej nad autostradą A4

Biliszczuk J., Barcik W., Klowan J., Rudze J.

Magazyn Autostrady

|

2005

|

Nr 4

10--13

PL

Realizowany obecnie odcinek autostrady A4 przebiegający przez Górnośląski Okręg Przemysłowy oprócz walorów komunikacyjnych wnosi wiele zmian w istniejącym krajobrazie. Jest więc doskonała okazja do zaprojektowania w obrębie trasy komunikacyjnej obiektów służących nie tylko celom użytkowym, ale również stanowiących charakterystyczne elementy otoczenia.