Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

System wyświetlania parametrów lotu dla śmigłowca typu Mi-17 – wyniki badań

Bęczkowski G., Krzonkalla J., Mordzonek M., Rymaszewski S., Zgrzywa F.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych

|

2015

|

nr 36

31--45

PL

Przedmiotem artykułu są badania w locie nowo opracowanego systemu wyświetlania parametrów lotu (SWPL). Omawiany system przeznaczony jest do zobrazowania na wyświetlaczu przeziernym umieszczonym przed okiem pilota pełnej informacji pilotażowo-nawigacyjnej, ostrzeganiu o sytuacji niebezpiecznej na pokładzie śmigłowca i sygnalizacji błędów pracy systemów pokładowych. System przystosowany jest do pracy w warunkach dziennych i nocnych, przy czym w warunkach nocnych współpracuje z goglami noktowizyjnymi stosowanymi w lotnictwie Sił Zbrojnych RP. W artykule przedstawiono główne elementy składowe badanego systemu wraz z ich przeznaczeniem i funkcją. Szczegółowo opisano zaimplementowane w systemie rodzaje zobrazowania oraz sposób i ilość prezentowanej na wyświetlaczu przeziernym informacji. Następnie omówiono wymagany zakres i rzeczywisty przebieg prób w locie podlegającego badaniu systemu. Badania realizowano na śmigłowcu Mi-17-1V. Na zakończenie podano wyniki przeprowadzonych badań systemu wyświetlania parametrów lotu, w szczególności dotyczących spełnienia Założeń Taktyczno-Technicznych na badany system.

2

Flight parameter display system for the Mi-17 helicopter – test results

Bęczkowski G., Krzonkalla J., Mordzonek M., Rymaszewski S., Zgrzywa F.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych

|

2015

|

nr 36

47--61

EN

This article presents flight tests of a newly developed Helmet-Mounted Flight Parameters Display System (SWPL). Presented system is designed to illustrate full piloting and navigational information, warning about emergency on the helicopter’s board and signaling on-board helicopter systems failures on the translucent display. The system is designed to work in day and night time conditions. In night time conditions, the system cooperates with night vision goggles applicable in Polish Air Force. The article presents the main components of the tested system, along with their purpose and function. It also describes in detail the methods of display implemented in the system and the amount of displayed information. The article discusses the required range and the actual course of the flight tests of that system. Tests were conducted on a Mi-17-1V helicopter. The results of the flight tests of the Helmet-Mounted Display System are given in conclusion, in particular regarding meeting the tactical and technical requirements of the system.

3

Analiza żywotności bojowej śmigłowca

Wiśniewski J. H., Woch M., Klimaszewski S.

Journal of KONBiN

|

2011

|

No. 4 (20)

37--46

PL

Celem pracy jest wstępna analiza podatności na uszkodzenia w warunkach bojowych śmigłowca Mi-17 dla wybranych scenariuszy oddziaływań bojowych. Została przedstawiona analiza postaci i skutków uszkodzeń zespołów i instalacji w warunkach bojowych z określeniem prawdopodobieństwa zestrzelenie śmigłowca pod warunkiem trafienia w niego. W niniejszej pracy przedstawiono zarys teoretyczny metod obliczania prawdopodobieństwa zestrzelenia statku powietrznego w zależności od konfiguracji elementów krytycznych oraz liczby postrzałów. Prawdopodobieństwa te zostały obliczone dla konkretnego modelu obrazującego śmigłowiec Mi-17. W wyniku przeprowadzonej analizy możliwe było, dla przyjętych środków rażenia, określenie ww. prawdopodobieństw i skutków uszkodzeń bojowych. Wyniki te mogą stanowić wyjściową bazę przy opracowywaniu nowej uzbrojonej wersji śmigłowca.

EN

The work provides a preliminary breakdown susceptibility analysis for a Mi-17 helicopter in combat conditions. An analysis of breakdown forms and consequences for helicopter sections and installations in battle conditions including probability of being shot down when hit was made. The article presents a theoretical outline for calculation methods on helicopter kill probability in case of being shot, depending on critical element configuration and number of hits. The probability figures have been calculated for a specific model describing a Mi-17 helicopter. As a result of the conducted analysis it was possible to determine, for a specified weapon caliber, probabilities and effects of receiving combat damage. These results can be used as a starting point for developing a new armed version of the helicopter.