PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Międzynarodowa Organizacja Morska
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) w procesie globalizacji żeglugi morskiej
Jurdziński M.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2017
|
Z. 32
21--27
PL
W artykule przedstawiono definicję globalizacji transportu morskiego. Zaprezentowano strukturę organizacyjną Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) oraz jej działalność w zakresie bezpieczeństwa transportu morskiego. Pokazano również wkład pracy organizacji w zakresie procesów bezpieczeństwa żeglugi oraz globalizacji procesów w żegludze morskiej.
EN
In this paper definition of globalization in sea transport has been presented. The IMO organization structure and activites in globalization processes in shipping has been shown. The IMO achievements on globalization processes in sea transport has been given.
2
Content available remote Piractwo morskie w ujęciu retrospektywnym, pojęciowo-prawnym oraz współczesnym
Panacheda M.
Zeszyty Naukowe Ruchu Studenckiego
|
2015
|
Nr 1
19--38
PL
W artykule przedstawiono proceder piractwa morskiego przy uwzględnieniu trzech płaszczyzn – historycznej, pojęciowo-prawnej oraz współczesnej. Opisano historyczne uwarunkowania istnienia piractwa, począwszy od Starożytności, poprzez wiek IX i X, czyli ekspansję Normanów, po odkrycie Nowego Świata przez Krzysztofa Kolumba. W rozdziale drugim ukazano definicję piractwa na podstawie artykułu 101. Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza z 1982 roku oraz wiele pokrewnych definicji i pojęć, często mylnie utożsamianych z piractwem morskim. Ostatni rozdział artykułu zawiera opis piractwa w warunkach współczesnych, przedstawia uwarunkowania, które przyczyniły się do jego rozpowszechnienia oraz analizuje owy proceder ze względu na miejsce jego występowania. Celem publikacji jest przedstawienie piractwa morskiego w przeszłości i teraźniejszości oraz porównanie ilości ataków ze względu na ich prawną definicję oraz obszar występowania.
EN
The article presents the piracy from the three perspectives: historical, conceptual-legal and modern. It describes the historical determinants of the piracy since the Ancient Times, then in the Norman conquest in the 9 th and 10th century, till the discovery of the New World by Christopher Columbus. In the second chapter, it provides a definition of the piracy under the Article 101 of United Nations Convention on the Law of the Sea from 1982 and numerous other definitions and concepts, that very often are incorrectly identified with this illegal act. The last chapter describes the contemporary scope of the piracy, shows factors that led to its present expansion and analyzes its geographic occurrence. The publication aims to demonstrate the former and contemporary piracy, as well as to collate the number of pirate attacks taking into consideration their legal base and the area of occurrence.
3
Problematyka efektywności energetycznej oraz emisji związków toksycznych
Pojawa B., Kniaziewicz T.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
1053--1060, CD 2
PL
Rozwijający się transport morski jest szansą na rozwój gospodarczy, ale jednocześnie stanowi zagro- żenie dla atmosfery i środowiska morskiego oraz krajów nadbrzeżnych. Działania na rzecz innowacyjnego i zrównoważonego rozwoju transportu morskiego prowadzi Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) we współpracy z Komisją Europejską wprowadzając uregulowania prawne w zakresie ochrony środowiska morskiego oraz efektywności energetycznej. W artykule przedstawiono podjęte działania IMO w zakresie ochrony środowiska morskiego oraz istotę efektywno- ści energetycznej i emisji związków toksycznych w transporcie morskim.
EN
Developing maritime transport is an opportunity for economic development, but also is a threat to the atmosphere and the marine environment and coastal countries. Measures for the development of innovative and sustainable maritime transport leads the International Maritime Organization (IMO) in collaboration with the European Commission introducing legislation for the protection of the marine environment and energy efficiency. The paper presents the measures taken for the protection of the IMO marine environment and the importance of energy efficiency and emissions of toxic compounds in maritime transport.
4
Zagadnienia dotyczące radiokomunikacji morskiej na światową konferencję radiokomunikacyjną WRC-2012
Czajkowski J., Korcz K.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2011
|
Vol. 52, nr 5
28-33
PL
Przedstawiono krótką historię Światowych Konferencji Radiokomunikacyjnych - WRC (World Radiocommunication Conferences). Omówiono proces przygotowań do WRC-12 na poziomie światowym oraz europejskim. Przedstawiono punkty porządku obrad WRC-12 dotyczące radiokomunikacji morskiej oraz stanowisko Międzynarodowej Organizacji Morskiej - IMO (The International Maritime Organization) odnośnie tych punktów porządku obrad.
EN
The short history of World Radiocommunication Conferences (WRC) have been presented. The preparation process for WRC-12 on both the global and the european level have been described. The agenda items of WRC-12 concerning the maritime radiocommunication and the position of the International Maritime Organization (IMO) on these agenda items have been presented as well.
5
Content available New Load Line Rules - Success or Failure?
Kobyliński L.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2006
|
nr 11 (83)
141-150
EN
New Load Lines regulations came into force on 01.01.2005. This is the result of the long time preparations within IMO SLF Sub-Committee. The work was aimed at the review of the provisions of the LL Convention and, in particular, revision of freeboard tables based on deck wetness concept. This aim was only partially achieved. The first part of the LL Convention including conditions of assignment was totally re-drafted, but freeboard tables were not changed. The subject of revising freeboard tables was eventually deleted from the work programme of IMO.
PL
Nowe prawidła dotyczące linii ładunkowych weszły w życie w dniu 1.01.2005 r. po długich przygotowaniach w ramach Podkomitetu SLF IMO. Celem tych przygotowań była nowelizacja prawideł technicznych konwencji o liniach ładunkowych, a w szczególności nowelizacja tabel wolnej burty, które oparto na zasadzie zalewania pokładu. Cel ten został tylko częściowo osiągnięty. Pierwsza część konwencji o liniach ładunkowych zawierająca warunki przyznawania wolnej burty została gruntownie przeredagowana, lecz tabele wolnej burty pozostały niezmienione. Sprawa rewizji tabel wolnej burty została odsunięta na czas nieokreślony wobec skreślenia tego punktu z programu prac IMO.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.