Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Medieval period

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Słomniki. Charakterystyka budowy przestrzennej miasta średniowiecznego w oparciu o analizę wielkości działki lokacyjnej

Malik R.

Wiadomości Konserwatorskie

2013

Nr 33

47--53

Współczesne Słomniki to stosunkowo nieduży ośrodek usługowo-handlowy położony na północ od Krakowa, mniej więcej w odległości 25 kilometrów od niego, przy głównej drodze w kierunku Kielc. Założono go w okresie Średniowiecza, pomiędzy 1342 a 1358 rokiem. Pod budowę miasta wybrano wzniesienie nad rzeką Szreniawą. Plan miasta oparto na zgeometryzowanej, ortogonalnej konstrukcji, której centrum stanowił kwadratowy rynek. Otoczony był on ośmioma blokami zabudowy miejskiej. Uzyskane w trakcie badań wyniki wskazują, że w chwili lokacji w mieście rozmierzono 39 działek o wymiarach 50 × 150 stóp (stopa = 28,8 cm), z czego 9 w trzech blokach przekątniowych, czwarty zajmowała już działka kościelna i 30 działek w blokach przyrynkowych, po 8 w pierzejach północnej, wschodniej i południowej oraz 6 w skróconym – ze względu na lokalizację przedlokacyjnego kościoła – bloku zachodnim. Teoretycznie miasto było zamknięte w kwadracie o boku długości 7 sznurów. Sąsiadowała z nim od strony zachodniej curia regia – ufortyfikowana siedziba królewska, której obszar wraz z kościołem nosił znamiona zagospodarowania przedlokacyjnego.

Modern-day Słomniki is a relatively small service-andtrade centre, located approximately 25 kilometres to the North of Krakow, by the main road towards Kielce. It was founded during the Medieval period, sometime between 1342 and 1358. A hill overlooking the Szreniawa river was selected as the site on which the town was to be erected. The town layout was based on the geometricised orthogonal structure the centre of which was a square market place surrounded by eight blocks of town buildings. Results obtained during research indicate that at the moment of location 39 plots measuring 50 × 150 feet (a foot = 28.8 cm) were laid out in the town, out of which 9 were in three diagonal blocks as the fourth belonged to the church, and 30 plots in market blocks, 8 along each frontage: the North, the East and the South, and 6 in the shortened – because of the location of the pre-foundation church – Western block. Theoretically, the town was enclosed within a square whose side measured 7 ‘ropes’ (‘sznur’ – unit of length). On the West side it was adjacent to curia regia – a fortified royal seat the area of which, together with the church, bore evidence of pre-foundation settlement.

Z dziejów polskich dróg – cz. III

Duda J

Magazyn Autostrady

2009

Nr 8-9

110--117

Kolejny artykuł z cyklu Z dziejów polskich dróg obejmuje okres średniowiecza. Zmiany, jakie nastąpiły w Europie po upadku Cesarstwa Rzymskiego, znacząco wpłynęły na kształt szlaków handlowych, co widać również na przykładzie Polski.

The next article from the series From the History of Polish Roads refers to the Medieval period. The changes which occurred in Europe after the Roman Empire had fallen, influenced considerably the shape of the trade routess, which is also visible in the case of Poland.