Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zaangażowanie w pracę personelu Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego

Piotrowski Andrzej, Makarowski Piotr

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2017

|

Nr 2

83--93

PL

W artykule przedstawiony został krótki rys historyczny lotniczego ratownictwa medycznego w Polsce. Scharakteryzowana została Śmigłowcowa Służba Ratownictwa Medycznego w zakresie podstawowych zadań oraz możliwości. Przedstawiono także znaczenie zaangażowania w pracę, w kontekście efektywności organizacji oraz postaw wobec pracy. W empirycznej części artykułu zaprezentowano wyniki badań poziomu i związku zaangażowania w pracę z satysfakcją z pracy, wartościami związanymi z pracą, sumiennością i identyfikacją z zespołem pracowniczym wśród personelu Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR). Badanie przeprowadzono z wykorzystaniem Kwestionariusza Zaangażowania w Pracę autorstwa R. Kanungo, kwestionariusza Satysfakcji z pracy skonstruowanego na podstawie narzędzia L. Bettencourta, K. Gwinnera i M. Meuera, skali Identyfikacji z zespołem pracowniczym z Kwestionariusza Klimatu Organizacyjnego W. Paluchowskiego, skali Sumienności z Inwentarza Osobowości NEO-FFI Paula Costy i Roberta McCrae oraz Karty wyboru wartości A. PaszkowskiejRogacz. Z przeprowadzonych badań wynika, że personel LPR jest w wysokim stopniu zaangażowany w pracę, a zaangażowanie to powiązane jest między innymi z identyfikacją z zespołem pracowniczym oraz potrzebą rozwoju, awansu i kierowania innymi. Wnioski praktyczne z badań przedstawione zostały w dyskusji.

EN

The article is a brief historical overview of air medical emergency in Poland. It characterizes Helicopter Emergency Medical Service for basic tasks and capabilities. It also introduces the importance of commitment to work in the context of organization efficacy and work attitudes. The empirical part of the paper presents the test results of the relationship and commitment to work with job satisfaction, work-related values, conscientiousness, identification with a team of Staff among the staff of the Air Rescue Service. The study was conducted using a questionnaire on Involvement in work by R. Kanungo questionnaire Satisfaction with work constructed on the basis of tools by L. Bettencourt, K. Gwinner and M. Meuer, scale identification with the team Staff of the Organizational Climate Questionnaire by W. Paluchowski, Conscientiousness scale of Inventory NEO-FFI personality by Paul Costa and Robert McCrae and the Charter of the choice by A. Paszkowska-Rogacz. The study, among others, shows that the HEMS staff is highly involved in the work and that it demonstrates high commitment, identification of the band Staff, need for the development, promotion and directing others. Practical conclusions from the study are presented in the discussion.

2

Koncepcja lądowiska dla śmigłowca lotniczego pogotowia ratunkowego

Wojewódzki B., Gulańczyk K., Muzolf P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

6793--6806, CD2

PL

W artykule przedstawiono wymagania normatywne dla lądowisk projektowanych przy szpitalach. Uwzględniono lądowiska naziemne i wyniesione (wyznaczane na budynkach i innych obiektach budowlanych). Analizy przeprowadzono dla eksploatowanego prze Lotnicze Pogotowie Ratunkowe śmigłowca Eurocopter EC135. Przedstawiono możliwe rozwiązania geometryczne dla lądowisk, ograniczenia przestrzeni w rejonie lądowiska jak również przeanalizowano możliwe konstrukcje nawierzchni i koszty ich wykonania i eksploatacji wraz z uwzględnieniem niezbędnej infrastruktury dodatkowej.

EN

The article presents the design standards requirements for landing fields situated in the vicinity of the hospitals. The authors considered design issues regarding ground-based landing fields and roof heliports. The analyses were conducted for the Eurocopter EC135, which is widely operated by Polish Medical Air Rescue. The possible geometrical solutions for landing grounds were presented. Moreover the feasibility study includes the restrictions of landing space, the pavement design, construction and operating costs with reference to landing fields and other necessary infrastructure.

3

The strategy of training staff for a new type of helicopter as an element of raising the security level of flight operations

Gałązkowski R., Wołkowski W., Mikos M., Szajda S., Wejnarski A., Świeżewski S. P.

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

|

2015

|

Vol. 21, No. 4

558--567

EN

In 2008, the Polish Medical Air Rescue started replacing its fleet with modern EC135 machines. To ensure the maximum possible safety of the missions performed both in the period of implementing the change and later on, the management prepared a strategy of training its crews to use the new type of helicopter. The analysis of incidents that occurred during 2006–2009 showed that both the human and the technical factors must be carefully considered. Moreover, a risk analysis was conducted to reduce the risk both during general crew training and in the course of particular flight operations. A four-stage strategy of training pilots and crew members was worked out by weighing up all the risks. The analysis of data from 2010 to 2013 confirmed that the risk connected with flying and with all the activities involved in direct support aircraft operations is under control and lowered to an acceptable level.