Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Bul R.

1 2013

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Madrid rail tunn

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

System tuneli Atocha - Chamartin jako podstawowy element sieci kolei dużych prędkości w Hiszpanii i kolei podmiejskich Madrytu

Bul R.

Transport Miejski i Regionalny

2013

nr 2

8--14

W związku z istniejącą koncepcją rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce już dziś należy szukać dobrych przykładów rozwiązań projektowych i technicznych. Pomimo odłożenia budowy linii kolei dużych prędkości (KDP) w czasie projekt powinien zostać w przyszłości zrealizowany. W przypadku sieci kolejowej bardzo istotnym zagadnieniem jest planowanie węzłów kolejowych, które z uwagi na specyfikę tego środka transportu najczęściej powstają w wielkich miastach. Warto w tym przypadku korzystać z wieloletnich doświadczeń innych państw. Jednym z ciekawszych przykładów na świecie budowy sieci kolejowej jest Hiszpania. Bez wątpienia program budowy sieci KDP w tym państwie jest imponujący, a istniejące i funkcjonujące już linie wpłynęły nie tylko na zmianę sposobu przemieszczania się pomiędzy najważniejszymi miastami w kraju, ale także poprawiły ich dostępność. Szczególnie interesujący, z uwagi na specyfikę węzła kolejowego, może być przypadek rozbudowy systemu kolejowego Madrytu, który pełni rolę wielkiego punktu centralnego sieci kolei dużych prędkości w Hiszpanii. Artykuł prezentuje koncepcję budowy zespołu tuneli Atocha–Chamartin oraz wskazuje na ich znaczenie dla poprawy spójności sieci kolejowej w Hiszpanii. Podkreśla także rolę tych obiektów jako najważniejszego kręgosłupa transportowego miasta i prezentuje ich wykorzystanie zarówno przez system kolei podmiejskich, regionalnych, jak i krajowych. Przykład tunelu w Madrycie może być ciekawy ze względu na zastosowane rozwiązania planistyczne i techniczne. W świetle planów rozwoju kolei dużych prędkości w przyszłości w Polsce, można rozważyć wykorzystanie rozwiązania przyjętego w Madrycie również w miastach naszego kraju.

Due to the existing concept of the construction of high-speed rail in Poland it is necessary to find a good practices of planning and technical solutions among high-speed rail systems implemeted in the worldwide. Despite the postponing of the implementation of this concept, the project should be realized in the future. A very important issue is to plan railway junctions, which are usually located in the large cities. One of the most interesting world`s examples of the construction of the railway network is the Spanish system. Spanish High – Speed Rail network development program is impressive and thanks to huge investments and implementations has a great influence on accessibility to main cities. Particularly interesting is the case of rail system in Madrid, which is a national main point of high-speed rail network. This paper presents the concept of tunnels Atocha - Chamartin construction and indicates their importance for improving the coherence of the railway network in Spain. It also presents the role of the tunnel as the main transport axis of the city. Example of tunnel in Madrid can be interesting because of its technical and planning solutions. Due to the potential development of high-speed rail in in Poland in the future, the solutions used in Madrid can also be adopted in the cities of our country.