Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  MRAS estimators
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
This short article constitutes an introductory part of the Special Section (SS) on State and Parameter Estimation Methods in Sensorless Drives. In the current issue of the journal, the first part of this section is published. Accepted articles are focussed mainly on estimation of the state variables and parameters for vector-controlled induction motor (IM) drives, using different concepts, such as different types of Kalman filters (KFs) and model reference adaptive systems (MRASs). The KF was also proposed for brushless DC motor (BLDC). Also, neural networks (NNs) have been proposed for mechanical state variables’ estimation of the drive system with elastic couplings.
PL
W artykule przedstawiono możliwości poprawy jakości odtwarzania prędkości silnika indukcyjnego za pomocą estymatora typu MRASCC [1] poprzez zastosowanie odtwarzania na bieżąco wartości rezystancji i reaktancji stojana. Metoda ta zaimplementowana została w bezczujnikowym układzie bezpośredniego sterowania polowo-zorientowanego. Opisano podstawy teoretyczne metody identyfikacji. Szczególną uwagę zwrócono na jakość identyfikacji prędkości wirnika w różnych stanach pracy napędu. Algorytm identyfikacji zaimplementowano w procesorze sygnałowym, wykorzystywanym do sterowania układem napędowym.
EN
The paper deals with the improvement of MRAS speed estimator of the induction motor drive using the on-line stator resistance and reactance estimation concepts. The theoretical backgrounds of the identification method are presented. Special attention is focused on the identification quality of the simple stator resistance method and stator reactance method based on the MRAS concept in the real drive. The estimation and identification algorithms are implemented in the DSP used in the control structure of the drive system. Chosen experimental results are demonstrated.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.