Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Luxembourg

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Statistical analysis of passenger transport in European countries with large gross domestic product

Seta Filip, Tomaszewska Justyna, Woch Marta, Zieja Mariusz

Safety and Reliability of Systems and Processes

2021

Summer Safety and Reliability Seminar 2021

317--325

The aim of this chapter is to present, based on an analysis of collected monthly, quarterly and annual statistics, the changeover thirteen years in the capacity of airports in three European countries with the largest gross domestic product: Switzerland, Norway and Luxembourg. In these countries the airports with the highest number of passengers are located in Zurich, Gardermoen and Luxembourg City. Zurich-Kloten International Airport with 31.1 million passengers in 2018, Oslo-Gardermoen International Airport with 28 million passengers served in 2018 and Luxembourg International Airport as the only airport in Luxembourg with 1.9 million visitors in 2018. On the basis of selected airports and the annual, quarterly and monthly statistics, it is possible to determine the capacity situation at given airports and in which periods airports are least and most occupied by passengers.

Elastyczne systemy transportu jako element podaży usług transportu pasażerskiego na przykładzie Luksemburga

Kwarciński T.

Problemy Transportu i Logistyki

2018

nr 1 (41)

97--105

Celem artykułu jest charakterystyka elastycznych systemów transportu występujących w Luksemburgu. Wynika z niej, że rozwiązania te stanowią uzupełnienie przewozów regularnych. Dotyczy to obszarów charakteryzujących się niskim popytem na usługi transportowe oraz peryferyjną lokalizacją. Na niski popyt wpływają mała liczba ludności, a także jej zmieniająca się struktura demograficzna. W aspekcie praktycznym przedstawiono trzy różne rozwiązania elastycznych systemów transportu. Ich różnicowanie uwzględnia potrzeby mieszkańców. Kryterium różnicującym jest m.in. pora świadczenia usług. Jeden z przedstawionych systemów (Bummelbus) pokazuje, że mogą one pełnić ważną rolę w aktywizacji zawodowej mieszkańców.

The article presents an analysis of flexible transport systems found in Luxembourg. The presented characteristics of flexible systems show that they constitute a valuable supplement for regular transport. This applies to areas characterized in particular by low demand for transport services and a peripheral location. The low demand is influenced by a small population, peripheral location and the changing demographic structure of the population In practical terms, three different solutions for flexible transport systems are presented. Their differentiation takes into account the needs of residents. The differentiating criterion is, among others, the time of providing services. One of the presented systems (Bummelbus) shows that systems can also play an important role in occupational activation of residents.