Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza i ocena możliwości operacyjnych lotniczego pogotowia ratunkowego w ujęciu krajowym

Kunecka Zuzanna, Marel Małgorzata

Journal of TransLogistics

|

2021

|

Vol. 7, nr 1

39--52

PL

Celem niniejszego artykułu jest ocena możliwości operacyjnych Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR) na terenie RP. W pracy badawczej dokonano przeglądu literatury z zakresu: aspektów prawnych, struktury Lotniczego Pogotowia Ratunkowego oraz jego znaczenia. Kolejno, na podstawie historycznych danych, konkretnych zdarzeń wykazano przewagę i możliwości, jakie daje wykorzystanie śmigłowca w akcjach ratowniczych w porównaniu do konwencjonalnego ambulansu, w ujęciu środka transportu używanego przez Zespoły Ratownictwa Medycznego, opisano problem badawczy dotyczący konieczności zapewnienia możliwości operacyjnych LPR na całym obszarze kraju i uzasadniono przydatność takiego systemu. Rozpatrzono różne przypadki pokrycia obszaru RP i wskazano słabe strony systemu. W oparciu o przeprowadzone analizy wyciągnięto wnioski i zaproponowano konkretne możliwości poprawy.

EN

The aim of this paper is to assess the operational capabilities of the Air Rescue Service (ARS) in Poland. The research work covers a literature review on legal aspects, structure of ARS, and its importance. On the basis of historical data and specific events, the advantages and opportunities offered by the use of helicopters in rescue operations in comparison to conventional ambulances in terms of means of transport used by Medical Rescue Teams were shown. The research problem concerning the necessity of ARS operational capability on the whole country area was described, and the usefulness of such system was justified. Different cases of coverage of the RP were analyzed and flaws in the system were pointed out. The analysis carried out served as a basis for drawing conclusions and proposing particular improvement opportunities.

2

Zaangażowanie w pracę personelu Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego

Piotrowski Andrzej, Makarowski Piotr

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2017

|

Nr 2

83--93

PL

W artykule przedstawiony został krótki rys historyczny lotniczego ratownictwa medycznego w Polsce. Scharakteryzowana została Śmigłowcowa Służba Ratownictwa Medycznego w zakresie podstawowych zadań oraz możliwości. Przedstawiono także znaczenie zaangażowania w pracę, w kontekście efektywności organizacji oraz postaw wobec pracy. W empirycznej części artykułu zaprezentowano wyniki badań poziomu i związku zaangażowania w pracę z satysfakcją z pracy, wartościami związanymi z pracą, sumiennością i identyfikacją z zespołem pracowniczym wśród personelu Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR). Badanie przeprowadzono z wykorzystaniem Kwestionariusza Zaangażowania w Pracę autorstwa R. Kanungo, kwestionariusza Satysfakcji z pracy skonstruowanego na podstawie narzędzia L. Bettencourta, K. Gwinnera i M. Meuera, skali Identyfikacji z zespołem pracowniczym z Kwestionariusza Klimatu Organizacyjnego W. Paluchowskiego, skali Sumienności z Inwentarza Osobowości NEO-FFI Paula Costy i Roberta McCrae oraz Karty wyboru wartości A. PaszkowskiejRogacz. Z przeprowadzonych badań wynika, że personel LPR jest w wysokim stopniu zaangażowany w pracę, a zaangażowanie to powiązane jest między innymi z identyfikacją z zespołem pracowniczym oraz potrzebą rozwoju, awansu i kierowania innymi. Wnioski praktyczne z badań przedstawione zostały w dyskusji.

EN

The article is a brief historical overview of air medical emergency in Poland. It characterizes Helicopter Emergency Medical Service for basic tasks and capabilities. It also introduces the importance of commitment to work in the context of organization efficacy and work attitudes. The empirical part of the paper presents the test results of the relationship and commitment to work with job satisfaction, work-related values, conscientiousness, identification with a team of Staff among the staff of the Air Rescue Service. The study was conducted using a questionnaire on Involvement in work by R. Kanungo questionnaire Satisfaction with work constructed on the basis of tools by L. Bettencourt, K. Gwinner and M. Meuer, scale identification with the team Staff of the Organizational Climate Questionnaire by W. Paluchowski, Conscientiousness scale of Inventory NEO-FFI personality by Paul Costa and Robert McCrae and the Charter of the choice by A. Paszkowska-Rogacz. The study, among others, shows that the HEMS staff is highly involved in the work and that it demonstrates high commitment, identification of the band Staff, need for the development, promotion and directing others. Practical conclusions from the study are presented in the discussion.

3

Lotnicze Pogotowie Ratunkowe jako element logistycznego systemu ratownictwa medycznego w Polsce na tle rozwiązań w Austrii i Szwajcarii

Ferenc A., Koreleska E.

Logistyka

|

2015

|

nr 6

1396--1403, CD

PL

Celem artykułu było przedstawienie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego jako elementu systemu ratownictwa medycznego w Polsce na tle rozwiązań austriackich i szwajcarskich. Dobór państw miał charakter celowy. W artykule wykorzystano dostępne dane wtórne pochodzące z literatury przedmiotu, roczników i raportów GUS, baz danych Eurostatu, sprawozdań i informacji organizacji świadczących usługi w zakresie ratownictwa lotniczego, Zgromadzone dane na temat sytuacji w Szwajcarii uzupełniono informacjami uzyskanymi od Szwajcarskiej Służby Ratownictwa Lotniczego Rega oraz podczas staży w Szwajcarii. Zebrane dane poddano analizie porównawczej. Obliczono również wskaźniki dynamiki w celu pokazania zmian, jakie nastąpiły w analizowanych krajach. Stwierdzono, że ratownictwo lotnicze jest ważnym element logistycznego systemu ratownictwa medycznego w Polsce, Austrii i Szwajcarii. Analizując podsystemy logistyczne, szczególnie transportu i infrastruktury w Polsce w oparciu o wybrane wskaźniki, stwierdzono, że w porównaniu z Austrią i Szwajcarią są one słabsze, ale na etapie dynamicznego rozwoju.

EN

The aim of the article was to present the Helicopter Medical Emergency Rescue Service as an element of the system of medical rescue compared to the solutions in Austria and Switzerland. The selection of the countries was of random character. In the article, there were used the dull data from the literature of subject, annuals and reports of GUS, the databases of Eurostat, reports and information of the organization providing the services helicopter medical rescue. The gathered data on the situation in Switzerland were completed by the information obtained from the Rega Swiss Service of Medical Rescue and during internships in Switzerland. The gathered data were subjected to the comparison analysis. There were also calculated the ratios of dynamics in order to present the changes that have been noticed during the last few years. It was determined that the helicopter medical rescue is a significant element of the logistics system of medical rescue in Poland, Austria and Switzerland. While analyzed, the logistics subsystems, particularly transport and infrastructure in Poland on the basis of selected ratios, it was determined that, in comparison to Austria and Switzerland these are weaker, but on the stage of dynamics development.

4

Koncepcja lądowiska dla śmigłowca lotniczego pogotowia ratunkowego

Wojewódzki B., Gulańczyk K., Muzolf P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

6793--6806, CD2

PL

W artykule przedstawiono wymagania normatywne dla lądowisk projektowanych przy szpitalach. Uwzględniono lądowiska naziemne i wyniesione (wyznaczane na budynkach i innych obiektach budowlanych). Analizy przeprowadzono dla eksploatowanego prze Lotnicze Pogotowie Ratunkowe śmigłowca Eurocopter EC135. Przedstawiono możliwe rozwiązania geometryczne dla lądowisk, ograniczenia przestrzeni w rejonie lądowiska jak również przeanalizowano możliwe konstrukcje nawierzchni i koszty ich wykonania i eksploatacji wraz z uwzględnieniem niezbędnej infrastruktury dodatkowej.

EN

The article presents the design standards requirements for landing fields situated in the vicinity of the hospitals. The authors considered design issues regarding ground-based landing fields and roof heliports. The analyses were conducted for the Eurocopter EC135, which is widely operated by Polish Medical Air Rescue. The possible geometrical solutions for landing grounds were presented. Moreover the feasibility study includes the restrictions of landing space, the pavement design, construction and operating costs with reference to landing fields and other necessary infrastructure.

5

Lotnicze Pogotowie Ratunkowe jako przykład firmy non – profit w sektorze usług logistycznych

Hawlena J., Płatek-Kępińska A., Legwant-Wójcicka M.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

Organizacje non profit mające na celu prowadzenie działalności skupiającej się na wspieraniu prywatnego lub publicznego dobra, służą społeczeństwu z pominięciem celów komercyjnych i osiągania zysku. Najczęściej są to dobrowolne, trwałe i samorządne stowarzyszenia realizujące działalność niezarobkową. Nie oznacza to, że nie muszą one kierować się zasadą gospodarności w swoim działaniu. W pierwszej, teoretycznej części artykułu zaprezentowano zagadnienia dotyczące charakterystyki i znaczenia organizacji non-profit działających w systemie logistycznych relacji. Część empiryczna zawiera genezę lotnictwa ratunkowego w Polsce, opis jego struktury oraz wyposażenia baz transportowych. Przedstawiono również podstawowe zadania służb ratownictwa medycznego, ze szczególnym uwzględnieniem Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego (HEMS) oraz rozmieszczenie ich baz.

EN

Non-profit organizations that aim to activities focused on supporting the private or public good, serve the public without commercial purposes and making profits. This does not mean, however, that these organizations do not have to follow the principle of economy in its action. In the first, theoretical part of the article were presented issues concerning the characteristics and significance of non-profit organizations operating in the system of logistic relationships. The empirical part contains the genesis of the emergency aviation in Poland, its structure and equipment of transport bases. The paper presents the basic tasks of emergency medical services, with particular emphasis on Helicopter Emergency Medical Service (HEMS) and the distribution of its bases.

6

Zasady funkcjonowania SP ZOZ Lotnicze Pogotowie Ratunkowe w świetle obowiązujących przepisów prawnych

Hać E.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2012

|

Nr 2

49--53

PL

Lotnicze Pogotowie Ratunkowe w obecnej formie funkcjonuje od 12 maja 2000 roku, powołane decyzją minister zdrowia Franciszki Cegielskiej. Centralny Zespół Lotnictwa Sanitarnego został zastąpiony przez Śmigłowcową Służbę Ratownictwa Medycznego (HEMS). Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe jest obecnie jednolitym podmiotem, bezpośrednio finansowanym przez Ministerstwo Zdrowia. W jego skład wchodzi 17 baz regionalnych oraz jedna baza sezonowa (Koszalin). W skład załogi HEMS wchodzi pilot, ratownik medyczny oraz lekarz. Załogi obecnie wykonują loty przy wykorzystaniu śmigłowca EC-135 w trybie czterominutowej gotowości do startu w locie do zdarzenia.

EN

Polish Medical Air Rescue has been operating in the current form since May 12th 2000, established by the decision of the Minister of Health, Franciszka Cegielska. The Central Sanitary Aviation Group was replaced by Helicopter Emergency Medical Service ( HEMS ). Independent Public Health Care Air Rescue ( SP ZOZ LPR ) is now a single entity, directly funded by the Ministry of Health. It consists of 17 regional bases as well as one seasonal base in Koszalin. The HEMS crew is made up of a pilot, paramedic and a doctor. Currently, crews use EC-135 helicopter to reach the spot of an event in the mode of a 4-minute-start readiness.

7

Program szkolenia wstępnego i doskonalącego dla pilotów śmigłowców ratunkowych, jako modelowa propozycja właściwego przygotowania do operacji ratowniczych

Gałązowski R.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2010

|

Nr 2

93-102

PL

Zakup nowych śmigłowców dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego jest krokiem w dobrym kierunku. Otwiera nowe możliwości i perspektywy rozwoju lotniczego ratownictwa medycznego w Polsce. Podstawowym zadaniem w procesie wdrażania nowych maszyn do operacji lotniczych, a także rozszerzaniem katalogu zadań, które będą realizować jest właściwe przygotowanie pilotów. Pierwszym krokiem jest szkolenie pilotów Lotniczego Pogotowia Ratunkowego na typ EC135 TR (Type Rating), którego skutkiem jest uzyskanie przez nich uprawnień do pilotowania nowego typu statku powietrznego. Po pierwszych dwóch turach szkolenia w ośrodku EC ujawniły się pewne trudności, które są wynikiem wieloletniego korzystania w operacjach ze śmigłowców technologicznie i awionicznie znacznie odmiennych i przestarzałych od tych zakupionych dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR). Te zaobserwowane trudności poddano gruntownej analizie przyczynowo - skutkowej i w efekcie przyjęto plan działań polegający na dodatkowym przygotowaniu pilotów do szkolenia TR. Powstał i został wdrożony do realizacji program szkolenia wstępnego, którego celem jest optymalne przygotowanie pilotów do szkolenia na nowy typ. Jednocześnie mając świadomość, jaki jest cel i jak przebiega szkolenie pilotów na typ przygotowano i wdrożono do realizacji program szkolenia doskonalącego dla pilotów, którzy zdali egzamin i uzyskali uprawnienia na typ EC 135. Celem tego szkolenia jest z kolei właściwe przygotowanie pilotów do obsługi urządzeń awionicznych, a także do operacji, które po jego zakończeniu wykonywać będą w ramach Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego. Całość tych zadań organizacyjno-szkoleniowych ma służyć i służy optymalnemu przygotowaniu pilotów do bezpiecznego wykonywania operacji lotniczych na śmigłowcach ratunkowych.

EN

The purchase of new helicopters for the Polish Medical Air Rescue is a step in the right direction. This opens up new possibilities and prospects for the development of air medical rescue in Poland. The primary task in the process of deploying new rotorcraft for flight operations, and expansion of operations, undertaken after appropriate pilot training is completed is the proper preparation of pilots for rescue operations. The first step is to train pilots of the Polish Medical Air Rescue on the EC135 type TR (Type Rating), whose effect is to obtain their qualification to pilot the rotorcraft. After the first two rounds of training in the Eurocopter center some difficulties were revealed, which are the result of many years of operations with the utilization of technology archaic helicopters as compared with those now purchased by the Polish Medical Air Rescue. These difficulties were analyzed extensively and consequently a plan of action was adopted based on the need for increased training of pilots preparing for the TR. The initial training program was created and has been implemented in preparing the pilots to train for the new type. At the same time knowing the purpose and goal of how to train the pilots on the type an advanced training program for pilots, was also developed, for those who passed the exam and obtained the EC 135 Type. The purpose of this training is, in turn, proper preparation of pilots to operate avionics equipment, for operations under the helicopter emergency medical service. Ali of these tasks and organizational training are designed to optimize the preparation and use of pilots for the safe operation of air rescue helicopters.

8

Śmigłowce w zadaniach HEMS (Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego)

Choiński A.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2008

|

Nr 3-4 (194-195)

54-57

PL

W artykule przedstawiono krótko historię wykorzystania śmigłowców w Lotnictwie Sanitarnym w Polsce. Opisano organizację Samodzielnego Publicznego Zakładu Opieki Zdrowotnej „Lotniczego Pogotowia Ratunkowego": - strukturę, - HEMS (śmigłowcowa służba ratownictwa medycznego) w SP ZOZ LPR, - bazy HEMS w Polsce (obecne i planowane). - zadania wykonywane przez zespoly HEMS, - medyczne powody uzasadniajgce wezwanie zespołu HEMS, - sposoby wzywania zespołów HEMS, - sprzęt lotniczy (śmigłowce) stosowany przez zespoły HEMS obecnie, - statystykę wykonanych zadań przez zespoły HEMS w Polsce w latach ubiegłych, - EC-135 nowy smiglowiec dla polskiego HEMS-u.

EN

This article presents a short history of the use of helicopters in the Sanitary Aviation in Poland. It describes the organization of the Independent Public Welfare Health Department "Air Ambulance Service": - the structure, - HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) in SP ZOZ the LPR (League of Polish Families), - HEMS bases in Poland (present and planned), - the tasks carried out by the HEMS teams, - medical causes justifying usage of HEMS team, - the methods of summoning the HEMS teams, - airborne equipment (helicopters) used presently by the HEMS teams, - statistics of performed jobs through the HEMS teams in Poland in the last years, - EC-135 - the new helicopter for the Polish HEMS.