Due to the increasing of the piracy attacks all over the world, the maritime transport is now facing increased risk and security problems. To prevent and minimize the impact of the piracy, the owners and the maritime administrations must take preventive actions/measures. One of these actions is the implementation at a global level of the Long Range Identification and Tracking system (LRIT). The system, mandatory under SOLAS Chapter V, Regulation 19-1, is now operational since one year and proved to be a useful security tool against piracy.
Opisano dwa najważniejsze elementy składowe europejskiego zintegrowanego systemu informacyjnego i monitorowania ruchu statków (VTMIS), wprowadzonego w celu realizacji zintegrowanej polityki morskiej Unii Europejskiej: system monitorowania wykorzystujący stacje brzegowe systemu automatycznej identyfikacji statków oraz bazę danych Unii Europejskiej systemu identyfikacji i śledzenia dalekiego zasięgu. Przedstawiono zasadnicze funkcje realizowane przez wymienione elementy składowe, aktualne problemy eksploatacyjne i plany dalszego rozwoju.
EN
The article describes two key components of an integrated European Vessel Traffic Monitoring and Information System, introduced to implement the Integrated Maritime Policy of the European Union: monitoring system utilizing coastal station of the Ship borne Automatic Identification System and European Union Long Range Identification and Tracking Data Centre. It sets out the essential functions performed by these components, the current operational problems and plans for further development.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.