Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Kwisa river

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Koncepcja odbudowy zabytkowej elektrowni wodnej w Ławszowej na rzece Kwisie

Kostecki S., Popow A.

Materiały Budowlane

2016

nr 5

56--57

W artykule przedstawiono zagadnienia eksploatacji stopnia piętrzącego „Ławszowa” w ujęciu historycznym oraz plany jego modernizacji. Ten XIX-wieczny obiekt składa się obecnie ze zniszczonego jazu i nieczynnej elektrowni wodnej. Projekt jego odbudowy i modernizacji zakłada przywrócenie wysokości piętrzenia wody z 1940 r. i wykorzystanie usytuowania jazu stałego przebudowanego w 1968 r. Elektrownia wodna w Ławszowej i jaz zastawkowy przy wlocie do kanału energetycznego są budowlami zabytkowymi, których odbudowa powinna być traktowana jako przywrócenie obiektów dziedzictwa kulturowego i sztuki inżynierskiej minionej epoki.

This article addresses questions pertaining to the Ławszowa impounding structure, both from a historical point of view and with reference to plans for its modernization. This nineteenth century construction now comprises a damaged weir and a disused hydroelectric power plant. The project entails returning the high-water levels to those of 1940, as well as utilizing the dam which was built in 1968. The Ławszowa hydroelectric power plant and valve weir at the inlet to the channel are historic buildings, the restoration of which should be treated as a return to the cultural heritage and engineering arts of bygone times.

Przykłady zastosowań stalowego mostu składanego typu MS-54 jako obiektów objazdowych

Kałuziński D., Mańko Z.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

2009

Nr 5

115-131

Bridge on mountain stream Lubienka has superstructure in a form of 2-span, 4-beam reinforced concrete grid. The bridge cross-section was shaped typically for bridges constructed in the first half of the XX century. The outer beams depth is bigger then the inner beams. Degradation of the structure was caused by water running down the edge beams and next on the bridge beams. The bridge strengthening was designed by increase of the inner beams depth to the depth of the outer beams. The space between the existing deck slab and the new slab was filled with polystyrene foam. The outer beams were strengthen with carbon tapes applied on their bottom. Shearing strengthening was made by bridge widening near pillar and abutments. As the result of the reconstruction is a bridge of class B according to PN-85/S-10030 and durability according to clause 1.3.3 defined in [1],