PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Krakowski Obszar Metropolitalny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Internalizacja ekonomicznych efektów zewnętrznych na obszarach dotkniętych procesem urban sprawl. Przykład krakowskiego obszaru metropolitalnego
Hołuj A.
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
|
2018
|
No 270
67--81
PL
W opracowaniu została przeprowadzona dyskusja na temat ekonomicznych efektów zewnętrznych, ze szczególnym naciskiem na efekty technologiczne. Zwrócono także uwagę na problem internalizacji ekonomicznych efektów zewnętrznych wywoływanych przemieszczaniem się (transportem) na obszarach dotkniętych procesem urban sprawl . Badania przeprowadzono dla wszystkich gmin krakowskiego obszaru metropolitalnego (KOM). W ich wyniku przedstawiona została wartość ponoszonych bezpośrednio strat finansowych oraz wartość straconego czasu generowana koniecznością dojazdów i powrotów w przestrzeni KOM-u.
EN
The study is a discussion on economic externalities, with particular emphasis on technological effects. Attention is also paid to the problem of internalization of economic external effects caused by movement (transport) in areas affected by the urban sprawl process. The research was conducted for all communes of the Krakow Metropolitan Area (KOM), as a result of which the value of: directly incurred financial losses and the value of lost time generated by the necessity of commuting and return in the space of KOM were presented.
2
Między miastem a „niemiastem” - tożsamość i znaczenie najmniejszych miast w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym
Wójtowicz A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura i Urbanistyka
|
2014
|
Z. 31
75--82
PL
Proces przemian społeczno-gospodarczych ostatnich dwudziestu lat w znacznym stopniu wpłynął na przekształcenia najmniejszych ośrodków miejskich Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego - z jednej strony stwarzając zagrożenia, z drugiej natomiast dając nowe możliwości rozwoju. Istotna rola miasteczek i ich znaczenie w sieci osadniczej KOM zależną od wielu czynników. Jednym z nich jest zachowane dziedzictwo i tożsamość miasta. Charakter podkrakowskich miejskich ośrodków wyrażają zarówno cechy mierzalne (zachowanie historycznych układów urbanistycznych, zabytków i form architektonicznych typowych dla małego miasta, a także przyroda i krajobraz w otoczeniu miasteczek), jak i cechy niemierzalne (lokalne zwyczaje, tradycje rzemiosła, słowa lub obrzędów). Wzrost dostępności komunikacyjnej małych miast KOM może w znaczący sposób wpłynąć na krystalizację sieci osadniczej obszaru oddziaływania Krakowa. W obliczu współczesnych przemian szczególnie istotna staje się rola miast małych, a w tym także tych ośrodków, które pomimo braku statusu miasta mają miejską strukturę funkcjonalno-przestrzenną.
EN
The process of social-economic changes of the last twenty years has had major impact on transformations of the urban areas in the Krakow Metropolitan Area - on the one hand creating hazards, and on the other - giving new possibilities of development. A significant role of small towns as elements which could crystallize the settlement network of the Krakow Metropolitan Area depends on numerous factors. One of them is the preserved heritage and identity of a town. The nature of the Krakow’s outlying urban centres is expressed by both measurable features (retained historical urban layout, monuments and architectural forms typical of a small town, as well as nature and landscape around the towns), and by non-measurable features (local customs, crafting, oral and ritual traditions). Increase in communications accessibility of the small towns in the Krakow Metropolitan Area can have significant influence on crystallization of the settlement network of Krakow’s effects. In the face of such transformations, the role of small towns becomes particularly important - also of those which despite lack of a town status, have urban functional-spatial structure.
3
Content available remote Małe miasto jako obszar strategicznej interwencji
Wójtowicz-Wróbel A.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2011
|
R. 108, z. 1-A
107-113
PL
W raporcie Instytutu Badań Strukturalnych Ministerstwa Rozwoju Regionalnego (2009) pt. Identyfikacja i delimitacja obszarów problemowych w Polsce. Wnioski z analiz małe miasta zostały zaklasyfikowane jako obszary problemowe/strategicznej interwencji. Związane z tym możliwości absorpcji dodatkowych środków pomocowych wraz z wykorzystywanymi przez gminy możliwościami otrzymania unijnych subwencji stwarzają liczne szanse. Znaczny wzrost świadomości wartości zachowanych walorów miejsca i szeroko rozumianej tożsamości, stwarza możliwość zgodnego z zasadą zrównoważonego rozwoju, wykorzystania pojawiających się możliwości.
EN
In Report of Regional Development Ministry of 2009 entitled Identification and delimitation of problem areas in Poland. Conclusions from analyses, small towns have been classified as problem areas/areas off strategic intervention. Possibilities of absorbing additional aid resources related thereto, together with possibilities of obtaining EU subventions used by the communes, create numerous opportunities. Significant increase in awareness of value of preserved qualities of the given place and of broadly defined identity, creates a possibility to use the emerging opportunities in accordance with the principle of sustained development.
4
Content available remote Modelowania alokacyjne w prognozowaniu rozwoju struktury przestrzennej Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego
Mlek M.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2010
|
R. 107, z. 1-A
229-248
PL
Modelowania alokacyjne oparte na mechanizmie pośrednich możliwości są skutecznym narzędziem oceny kierunków rozwoju struktur przestrzennych osadnictwa. Wykazanie symulacyjne regionalnych atraktorów zagospodarowania służy ocenie potencjału rozwojowego elementów struktury przestrzennej obszaru. Modelowa droga testowania właściwości układów osadniczych, w tym analizy zjawisk towarzyszących realizacji zamierzeń projektowych, wspomaga proces kształtowania racjonalnych struktur przestrzennych. Jednym z najwcześniejszych opracowań modelowych prowadzonych pod kierunkiem T. Zipsera było badanie symulacyjne Krakowskiego Zespołu Miejskiego (1972). Trzydziestolecie rozwoju struktury przestrzennej tego obszaru umożliwia weryfikację trafności ocen stawianych na podstawie przeprowadzonych wówczas modelowań. Uwzględnienie w symulacjach nowych uwarunkowań transportowych oraz cywilizacyjnych pozwala na postawienie kolejnego kroku prognostycznego odnoszącego się do oceny kierunków przekształceń struktury przestrzennej Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego.
EN
Intervening opportunities allocation model is a valuable instrument for assessing and predicting the development trends in settlement structures. Simulation process that provides the locations of regional attractors of investment could be a substantial help in indicating the development potentials of spatial structures. These simulation methods can be applied to detect characteristics of real spatial structures as well as of suggested ones. This can prove an efficient assistance in the process of shaping rational spatial structures. One of the first simulation researches that referred to development tendencies of Kraków City Zone, was conducted by Zipser T. in 1972. The time frame of 30-year-prognosis (since the seventies, last century till now) gives a unique opportunity to analyze the credibility of model results. Including new transport and civilisation conditions into simulations allows for another prognosis step, focused on development tendencies of Kraków Metropolitan Area.
5
Content available remote Znaczenie doliny Wilgi w relacjach z dziedzictwem kulturowym otaczających terenów dla kształtowania krakowskiej przestrzeni metropolitalnej
Nowacka-Rejzner U.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2008
|
R. 105, z. 5-A
115-128
PL
W artykule zwrócono uwagę na znaczenie doliny rzeki Wilgi w kształtowaniu krakowskiej przestrzeni metropolitalnej. Współcześnie dolina ta jest przykładem obszaru o szczególnych walorach przyrodniczych i kulturowych, pozostającego równocześnie pod silną presją inwestycyjną. Podkreślono, że dla zachowania tych walorów szczególnie istotne jest podjęcie kompleksowych działań, które powinny zaowocować opracowaniem zawierającym wskazania dotyczące zarówno form i zasad ich ochrony, jak i zakresu ich udostępniania i ekspozycji w strukturze Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego. Dolina Wilgi ma szansę stać się istotnym elementem jego tożsamości.
EN
The paper highlights the significance of the river Wilga valley for the shaping of Kraków Metropolitan Area. The valley is currently an example of an area of unique natural and cultural values, which, at the same time, is under pressure from investors. It has been pointed out that some complex activities should be taken up for the qualities to be preserved and they ought to result in a report that would lay out some principles of protection but also specify how and to what extent they can be made available and exposed in the structure of Kraków Metropolitan Area. The Wilga valley has a chance of becoming a significant element of its identity.
6
Content available remote Obszary innowacyjności w strukturze przestrzennej Regionu Metropolitalnego Krakowa
Wdowiarz-Bilska M.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2008
|
R. 105, z. 5-A
129-145
PL
W kontekście budowy gospodarki opartej na wiedzy i realizacji Strategii Lizbońskiej istnieje nagląca potrzeba poprawy niskiego poziomu innowacyjności polskich regionów. Problematyka związana z rozwojem obszarów innowacyjnych jest zagadnieniem nowym i wymagającym zdefiniowania pojęć oraz określenia warunków ekonomicznych, społecznych i przestrzennych niezbędnych dla jego wzrostu. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości i warunków kreacji obszaru innowacyjnego opartego na potencjale Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego. Proces ten, poprzedzony interdyscyplinarnymi badaniami, wiązałby się z aktywizacją wybranych ośrodków miejskich, potrzebą poprawy ich dostępności komunikacyjnej, jakości przestrzeni, rozbudowy infrastruktury usługowej oraz ochrony wartości przyrodniczych i krajobrazowych. Realizacja takiego obszaru wymaga opracowania koncepcji przestrzennej w skali regionalnej, koncentracji kapitału oraz inwestycji strategicznych, a także szerokiego wsparcia władz regionalnych i lokalnych.
EN
The context of development the knowledge . based economy and the implementation of Lisbon Strategy triggers an urgent need to improve on the innovation level of Polish regions. The issue concerning the development of innovative areas is a new problem, in need of implementation and determination, especially in economic, social and spatial terms, crucial for development. The aim of the article is to present the possibilities and conditions regarding the creation of an innovative area based on the potential of the Kraków Metropolitan Area. Such a process, preceded by interdisciplinary research, needs to be backed up by mobilizing chosen cities, improving their transport base, spatial quality, increasing service infrastructure and protecting the landscape and environment. Growth of such an area has to be based on a pre-designed spatial concept on a regional scale, concentration of capital and investment strategies, as well as wide range of support from the regional and local authorities.
7
Content available remote Metropolitalne uwarunkowania rozwoju małych miast i zmian w ich tożsamości - przykład Słomnik i Niepołomic
Wójtowicz A.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2008
|
R. 105, z. 5-A
161-174
PL
Małe miasta położone w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym to lokalne ośrodki gospodarcze, administracyjne itd. mające wiele problemów przestrzennych, funkcjonalnych i społecznych. Zmiana ustroju społeczno- gospodarczego po 1989 r. z jednej strony stworzyła nowe szanse, dając możliwości rozwojowe, z drugiej natomiast była przyczyną powstawania licznych zagrożeń. Powodem tych przemian były m.in. brak skutecznie działających narzędzi planistycznych oraz przyzwolenie na wszelką aktywność mieszkańców i władz miasteczek . często szkodliwą dla unikatowych małomiejskich wartości kulturowych czy przyrodniczych. Włączenie małych miast w strukturę Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego na początku XXI w. stwarza nowe szanse, ale i zagrożenia. Zjawiska metropolizacji prowadzą do zmian w przestrzennej strukturze układów urbanistycznych, które mogą wpływać niekorzystnie na tożsamość miasteczek. Jednocześnie małe miasta znajdujące się w obszarze oddziaływania Krakowa, poprzez zrównoważony rozwój ukierunkowany na właściwe wykorzystanie ich naturalnej specyfiki i zachowanie małomiasteczkowych walorów, mogą odegrać istotną rolę w krystalizacji sieci osadniczej KrOM.
EN
Small towns situated in the Kraków Metropolitan Area are local economic, administrative etc. centers with accumulated numerous spatial, functional and social problems. The change of the social and political system, taking place after 1989, created new chances and a new potential of growth on the one hand, but on the other hand it gave rise to numerous dangers. The reason for these transformations was i.a. lack of effective planning instruments as well as permissive attitude towards any activities undertaken by the town inhabitants and local governments . which frequently proved harmful to the unique small-town cultural or natural values. Inclusion of small towns into the structure of the Kraków Metropolitan Area at the beginning of the 21st century creates new chances but also new dangers. Phenomena accompanying metropolization lead to changes in the spatial structure of urban systems that may have adverse influence on small town identities. On the other hand, however, small towns situated within the range of Kraków's influence, through balanced growth oriented towards making proper use of their specific natural character and preserving the small-town qualities, may play a major role in the process of the KrOM settlement lay-out crystallization.
8
Content available remote Rewitalizacja proekologiczna na przykładzie otoczenia dworców i przystanków kolejowych Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego
Ogrodnik D.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2007
|
R. 104, z. 7-A
105-111
PL
W artykule przedstawiono cechy podejścia proekologicznego mogące pomóc w rozwoju metodologii programów rewitalizacji otoczenia kolei. Uporządkowano je według trzech zagadnień: racjonalizowanie gospodarowania terenem, rozwój transportu ekologicznego, budowanie przyjaznej przestrzeni miejskiej. Na tej podstawie rozpoznano sytuację problemową w wybranych miastach Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego.
EN
The article outlines the characteristics of a pro-ecological approach that can help in the development of methodology for railway surroundings revitalisation programs. The characteristics have been arranged according to three questions: improvement of land management, development of ecological transport, creation of a friendly urban space. On such basis, problems in selected towns of the Kraków Metropolitan Area have been analysed.
9
Dworce i przystanki kolejowe a miejskie przestrzenie publiczne
Ogrodnik D.
Zeszyty Naukowe. Architektura / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 44
139-148
PL
. Artykuł jest podsumowaniem wstępnych badań problemów rewitalizacji otoczenia dworców i przystanków kolejowych w ich fundamentalnym zakresie, dotyczącym roli przestrzeni publicznych w tym procesie. W warunkach zaostrzającej się konkurencji europejskich metropolii sprawny system transportu publicznego zwiększa ich atrakcyjność, a węzły przesiadkowe i ich otoczenie stają się ważnymi ogniskami aktywności, sprzyjającymi ożywianiu zdegradowanych przestrzeni miejskich. Warunkiem efektywności przebudowy tych obszarów jest, według autora, czytelnie zdefiniowana i wewnętrznie spójna sieć przestrzeni publicznych integrujących dworce i przystanki kolejowe z miastem. Częściowym potwierdzeniem tej tezy są wybrane fragmenty śródmieścia Berlina, studiowane jako modelowe dla poruszanych zagadnień. Na tym tle przeprowadzono analizę tkanki miejskiej i geometrii potencjalnej sieci przestrzeni publicznych w kontekście uwarunkowań rewitalizacji wybranych fragmentów Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego. W podsumowaniu wyartykułowano główne cechy prezentowanych przykładów oraz wstępne wnioski.
EN
This article is a summary of initial research of close-to-station areas revitalization problems, with its main part of focused on the role of public spaces in this process. Growing competition between European metropolitan cities causes that public transport system and especially transportation nodes with their surrounding, become important factor supporting revitalization of degraded city spaces. In author's opinion, main condition for effective rebuilding of these areas is correctly defined and internally cohesive network of public spaces integrating railway station with the city. Partial proofs for this thesis are chosen Berlin's close-to-station areas, studied as a models for touched subjects. On this background, urban structure and geometry of potential public spaces network were analyzed in context of revitalization condition of chosen Cracow Metropolitan Area parts. The author pointed out characteristics of presented examples and first conclusions in summary.
10
Content available remote Przyszłość polityki spójności a kwestia miejska
Kuzianik R.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
R. 102, z. 2-A
72--79
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.