Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wielokryterialna ocena systemów komunikacji dla aglomeracji miejskiej z użyciem metody DEMATEL

Dytczak M., Przybyło W.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

3431--3437

PL

Praca poświęcona jest wielokryterialnej ocenie perspektywicznych wariantów systemu transportowego dla dużej aglomeracji miejskiej z uwzględnieniem aktualnej sytuacji paliwowo-energetycznej Polski. Analiz dokonano dla dla aglomeracji krakowskiej i stanowią one kontynuacje prac Moryla [5], Moryla i Przybyło [6] oraz Dytczaka i Przybyło [3]. Rozpatrywane są 4 warianty pozwalające na usprawnienie obecnie funkcjonującego, nieefektywnego systemu komunikacyjnego. W obliczeniach wykorzystano metodę DEMATEL (ang. DEcision MAking Trial and Evaluation Laboratory) z uwzględnieniem niektórych ustaleń z oryginalnej pracy [5], w której wykorzystano metodę AHP.

EN

The paper deals with multi-criteria evaluation of 4 alternative public transportation systems aimed at the improvement of the operation of existing transportation system in an urban agglomeration. Current strategic fuel-energetic position of Poland is included while evaluating the systems. Data for Cracow district are applied in this regard. DEcision MAking Trial and Evaluation Laboratory (DEMATEL) is utilised to make the actual computations. The paper addresses original AHP-based contributions by Moryl [5], and Moryl and Przybyło [6]. It can be also seen as the development of an idea presented by Dytczak and Przybyło [3].

2

Preliminary studies on the protecting possibilities of selected small water bodies in the area of Krakow agglomeration

Panek E., Rajpolt B.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2013

|

Vol. 7, no. 2

43--57

EN

The studies were carried out in the western part of the Krakow agglomeration: the quarters of IV Prądnik Biały, VII Zwierzyniec and VIII Dębniki and the commune of Zabierzów. Seven sites were selected, according to the following criteria: the origin, size, characteristic of the adjacent area and vegetation as well as the degree of the preservation of the object. The studies included the ecological inventory of the sites, carried out by the established criteria and chemical analyses or waters. The following parameters were analysed: pH, specific conductivity, the content of macro-components: Na+, K+, Ca2+, Mg2+, HCO3-, Cl-, SO42- and general mineralization as well as the content of oxygen. Six objects are natural small water bodies, situated in urbanized areas, agricultural of forest areas. In six sites the lowering of the water mirror and/or expansion of emerged vegetation were observed, which can lead to their disappearance. Small objects are particularly sensitive to degradation and liquidation and require protective measures.

PL

Badania zostały przeprowadzone w zachodniej części aglomeracji krakowskiej na terenie dzielnic IV Prądnik Biały, VII Zwierzyniec i VIII Dębniki oraz w gminie Zabierzów. Do badań wytypowano siedem obiektów, przyjmując następujące kryteria: geneza, wielkość, stan zachowania oraz charakterystyka obszaru przyległego. Badania obejmowały inwentaryzację przyrodniczą obiektów, przeprowadzoną przy uwzględnieniu powyższych kryteriów, oraz analizy chemiczne wód. W wodach oznaczono pH, przewodność właściwą, zawartość makroskładników w formie jonowej (Na+, K+, Ca2+, Mg2+, HCO3-, Cl-, SO42-), zawartość tlenu oraz mineralizację ogólną. Sześć obiektów to oczka wodne naturalnego pochodzenia znajdujące się na obszarach przemysłowych, zurbanizowanych, użytkach rolnych i w lasach. W sześciu obiektach zaobserwowano obniżenie lub okresowy zanik zwierciadła wody oraz ekspansję wynurzonej roślinności wodnej, co może prowadzić do ich zaniku. Małe zbiorniki wodne są szczególnie podatne na degradację i wymagają podjęcia działań ochronnych.

3

Simulation analysis of CO2 emission for different land use development schemes

Szarata A.

Archives of Transport

|

2012

|

Vol. 24, iss. 4

579--591

EN

This study demonstrates possibility of simulation software application to modeling level of CO2 emission as a result of different land use development scenarios as well as different level of private and public transport investments in the city. Application of simulation software Visum and four stage approach for transportation model of Krakow agglomeration gives detailed information about influence of different policy directions onto CO2 emission in the city. This paper is focused rather on estimation of the vehicle kilometer travelled (VKT) then on modeling emission procedure and shows effects of different assumptions in planned transportation policy on emission level.

PL

W artykule przedstawiono wyniki analiz symulacyjnych mających na celu sprawdzenie, jak zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym wpłyną na poziom emisji dwutlenku węgla. Wykorzystano tutaj model symulacyjny aglomeracji krakowskiej wraz z prognozami. Modele prognostyczne zostały sporządzone dla trzech scenariuszy rozwoju miasta, parametryzowane przez różne rozmieszczenie zmiennych objaśniających model potencjałów ruchotwórczych (dane demograficzne, liczba miejsc pracy itp.). Dla każdego ze scenariuszy wyznaczono pracę przewozową, a następnie oszacowano poziom emisji CO2. W drugiej części referatu przedstawiono wpływ różnych wariantów rozwoju systemu transportu na pracę przewozową i w efekcie na poziom emisji CO2 . W analizach uwzględniono pełne ujęcie czterostadiowe ze szczególnym uwzględnieniem podziału zadań przewozowych (zastosowano tutaj model potęgowy, kalibrowany przy wykorzystaniu układu wnioskowania rozmytego).

4

Przemiany przestrzenne historycznego bloku zabudowy mieszkalnej w Krakowie na przykładzie badań archeologicznych dziedzińców Collegium Novum UJ

Niemiec D.

Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering

|

2009

|

nr 8

13 plik video 38:50