Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Konwencja SOLAS 1974

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rozwiązania techniczne stosowane w ratownictwie morskim – w aspekcie ich przydatności w realnych kryzysowych warunkach w żegludze morskiej

Łosiewicz Z.

Logistyka

2014

nr 6

6864--6873

Konwencja SOLAS’74 (rozdział III) i Międzynarodowy kodeks środków ratunkowych (Kodeks LSA [5], podczas występowania sytuacji kryzysowej w żegludze przewidują stosowanie określonych procedur ratunkowych i ratowniczych (w tym użycie technicznych środków) mających na celu zwiększyć szanse przeżycia. Dodatkowo, towarzystwa klasyfikacyjne tworzą własne przepisy dotyczące nadzoru nad środkami i urządzeniami ratunkowymi. Zgodnie z powyższymi przepisami, każdy statek musi być odpowiednio do typu i konstrukcji wyposażony w środki ratunkowe. Powinny być one utrzymywane w odpowiednim stanie technicznym i powinna być odpowiednio szkolona załoga i pasażerowie. Przydatność opracowanych przez IMO procedur jak i skuteczność sprzętu ratunkowego weryfikuje samo morze i pokazuje, że mimo rozwoju prawa i postępu technicznego ludzie tracą na morzu życie, a stosowane przez nich procedury i środki ratunkowe są nieskuteczne w ekstremalnych warunkach sztormu.

SOLAS'74 Convention (Chapter III) and the International Code of lifesaving appliances (LSA Code [5], the occurrence of a crisis in the shipping provide for specific procedures lifeboats and rescue (including the use of technical means) in order to increase the chances of survival. Additionally, the company classification create their own rules on the supervision measures and emergency devices. According to the above provisions, each vessel must be according to the type and structure equipped with lifesaving equipment. should be kept in good working order and be properly trained crew and passengers. Usefulness developed IMO procedures and the effectiveness of rescue equipment verifies the sea itself and shows that despite the development of legal and technical people lose their lives at sea, and used by them and rescue procedures are ineffective in extreme storm.

An evaluation of Voyage Date Recorders and S(Simplified)-VDR by maritime experts

Walczak A., Skotnicka M.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2011

nr 26 (98)

108-113

This study presents the results of research aimed at assessing the importance of a Voyage Data Recorder (black box) in an analysis of the ship conduct. The analysis was performed by teams of Polish maritime experts, judges, a ministry delegate and jurors of the Maritime Court in Szczecin, experienced captains, chief engineers and officers of the watch of the merchant fleet.

Opracowanie przedstawia wyniki badań oceny znaczenia rejestratorów danych z podróży (Voyage Data Recorder) ("czarna skrzynka") w analizie przebiegu prawidłowości prowadzenia statku przez zespoły polskich ekspertów morskich, sędziów, delegata i ławników Izby Morskiej w Szczecinie, doświadczonych kapitanów i starszych mechaników oraz oficerów wachtowych floty handlowej.