PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Architektura i infrastruktura informatyczna systemu ŚKUP
Krakowczyk A., Zielosko C.
Komunikacja Publiczna
|
2016
|
nr 4
8--11
PL
Artykuł omawia budowę systemu Śląskiej Karty Usług Publicznych od strony informatycznej, wskazując na jego złożoność, stopień skomplikowania, szerokie zastosowanie i otwartość. Autorzy przybliżają, jak dane w systemie ŚKUP są gromadzone, przetwarzane i zabezpieczane. Dowiadujemy się też, jak przed awariami chroniony jest sam system. Tekst krótko przybliża ponadto powiązane ze ŚKUP aplikacje (Portal Klienta) i interfejsy umożliwiające zarządzanie kartą, zakup biletów komunikacyjnych, doładowanie e-portmonetki i przekazywanie istotnych informacji pomiędzy pasażerem a obsługą systemu.
EN
The paper presents the construction of the Silesian Public Services Card from the IT point of view, indicating its complexity, the degree of complication, broad applications and openness. The authors introduce the method of data collecting, processing and securing in the ŚKUP system. It is also possible to learn how the system itself is protected against failures. Moreover, the text briefly presents dedicated applications (Customer Portal) and interfaces enabling the ŚKUP card management, transport tickets purchase, e-purse charging, and transferring significant information between the passenger and the system operation.
2
Alternatywne środki napędu. Jak dobrze wybrać?
Rakasz L.
Komunikacja Publiczna
|
2016
|
nr 3
8--11
PL
Jednym z ważnych zadań, jakim musi podołać transport publiczny, jest redukowanie negatywnego wpływu na środowisko miejskie. W związku z tym coraz chętniej wykorzystywane są pojazdy wyposażone w alternatywne środki napędu. Ich głównym zadaniem jest ograniczanie emisji spalin i hałasu, zwłaszcza w centrach miast. W artykule autor omawia najpopularniejsze obecnie rozwiązania, wskazując ich wady i zalety, a także analizuje ich przydatność zarówno pod kątem ekologii, jak i ekonomii. Omawia również przesłanki do zastosowania wybranego rozwiązania.
EN
The reduction of the adverse impact on the urban environment is one of important tasks, which must be faced by the public transport. Because of that vehicles equipped with alternative drives are used more and more eagerly. Their main task is to reduce the emission of flue gas and noise, in particular in city centres. The paper discusses the solutions most popular now, indicating their pros and cons, as well as analyses their usefulness both from ecology and economy point of view. It discusses also the premises indicating the use of selected solution.
3
Rola KZK GOP w systemie obrony państwa
Lubieniecka-Kocoń K., Mazurkiewicz M.
Komunikacja Publiczna
|
2015
|
nr 4
21--28
PL
W latach dziewięćdziesiątych XX wieku państwo polskie wydawało się żyć w stanie uśpienia, jeżeli chodzi o sprawy obronności. Ostatnie lata radykalnie zmieniły ten błogi obraz świata. Wojna nie jest abstrakcyjnym zbiorem obrazków z „dalekich krajów”, ale wydarzeniem, które dzieje się blisko, w sąsiednim państwie. Wojna nie jest zjawiskiem angażującym jedynie siły zbrojne danego państwa. Jest wydarzeniem totalnym, absorbującym każdego obywatela. Zaangażowanie sił całego społeczeństwa polega na dostarczaniu żołnierzom środków do walki – zabezpieczenie amunicji, wyżywienia czy odzieży i wyposażenia.
4
KZK GOP w pierwszym okresie funkcjonowania
Sobański Krzysztof
Komunikacja Publiczna
|
2011
|
nr 3
24--33
5
Komunikacyjny Związek Komunalny GOP z perspektywy dwóch dekad działania
Tomanek Robert
Komunikacja Publiczna
|
2011
|
nr 3
50--53
PL
Długotrwały proces integracji transportu publicznego na terenie Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego doprowadził do powstania silnego związku komunikacyjnego zrzeszającego aż dwadzieścia pięć gmin. KZK GOP przez ostatnie dwadzieścia lat miał swoje wzloty i upadki, dziś jednak wiele organizacji transportu miejskiego może brać z niego przykład i czerpać z jego bogatych doświadczeń.
EN
The long-lasting process of integrating public transport in the Upper Silesian Industrial Region (GOP) led to the establishment of a strong union of transport, where as many as twenty five municipalities are associated. The KZK GOP union of transport had its ups and downs over the last twenty years, today - however - many organizations organizing urban transport may use it as an example and benefit from its wide experience.
6
20 lat Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego
Rymarczyk Wojciech
Komunikacja Publiczna
|
2011
|
nr 3
37--42
PL
Komunikacyjny Związek Komunalny GOP zapewnia funkcjonowanie transportu zbiorowego w prawie całej aglomeracji górnośląskiej. Zorganizowana komunikacja miejska na tym obszarze zaczęła się kształtować w połowie XX wieku, kiedy to powstało Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Katowicach. W 1991 roku zrodził się KZK GOP, by na następne dwadzieścia lat stać się organizatorem zintegrowanego transportu publicznego.
EN
The Union of Transport of the Upper Silesian Industrial Region (KZK GOP) provides the functioning of public transport in almost the entire Upper Silesian conurbation. Organized urban transport in that area had its origins in the mid 20th century, when the Provincial Public Transport Company (Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne) in Katowice got established. 1991 was the year when KZK GOP got established, and for the 20 years that followed it organized integrated public transport in the area.
7
Content available KZK GOP w pierwszym okresie funkcjonowania
Sobański K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2011
|
R. 12, nr 12
28-32
PL
W artykule przedstawiono najważniejsze zagadnienia pierwszego dziesięciolecia działania KZK GOP. Ustanowione wówczas "kamienie milowe" w rozwoju systemu publicznego transportu zbiorowego funkcjonują, z małymi korektami, praktycznie do dziś, umożliwiając gminom aglomeracji katowickiej wypełnianie we właściwy i efektywny sposób ich ustawowego zadania własnego, jakim jest zaspokajanie potrzeb społeczności lokalnej w zakresie lokalnego transportu zbiorowego.
8
Content available 20 lat Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego
Rymarczyk W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2011
|
R. 12, nr 12
26-27
PL
W artykule opisana jest historia powstania i przemian Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego - organizatora publicznego transportu zbiorowego, który zapewnia jego funkcjonowanie w prawie całej aglomeracji górnośląskiej, przewożąc dziennie blisko milion pasażerów na 345 liniach autobusowych i 25 liniach tramwajowych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.