Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Początki Kolei Izerskiej

Wiater P.

Przegląd Komunikacyjny

|

2014

|

Nr 6

20--21

PL

Budowa Kolei Izerskiej w trudnym terenie górskim była poważnym zadaniem inwestycyjnym. Otwarcie Kolei Izerskiej miało istotne znaczenie dla aktywizacji społeczno-gospodarczej zachodnich Karkonoszy i Gór Izerskich. Wpłynęło na zdecydowane podniesienie ruchu turystycznego w Szklarskiej Porębie i otworzyło najkrótsze połączenie kolejowe pomiędzy Wrocławiem a Pragą. Istotne znaczenie dla Szklarskiej Poręby jako ośrodka turystyczno-wypoczynkowego miała lokalizacja siedmiu przystanków i stacji kolejowych, co uczyniło pociągi kursujące pod Szrenicą pewnym rodzajem komunikacji wewnętrznej. Przystanek kolejowy w Jakuszycach wybudowany został na wysokości 871 m n.p.m. i zarazem był najwyżej zlokalizowanym tego typu obiektem w Prusach.

EN

The construction of Izerska Railway in difficult mountain terrain was serious investment task. Opening the Izerska Railway was important for the socio-economic activation of western Karkonosze and Izerska Mountains. It resulted in strong increase tourism in Szklarska Poreba and opened the shortest rail link between Wroclaw and Prague. Seven stops and railway stations as a kind of internal transportation, making trains under a Szrenica, was important for Szklarska Poreba as a center of trourism and holiday location. Train station in Jakuszyce was built at an altitude of 871 meters above sea level and at the same time was the highest of its kind located in Prussia.

2

Kolej Izerska - możliwości eksploatacji a infrastruktura

Mazurkiewicz R.

Przegląd Komunikacyjny

|

2014

|

Nr 6

5--8

PL

Od czterech lat podróżni mogą cieszyć się możliwością przejazdu Koleją Izerską na całej długości linii. W ostatnim czasie sporządzane były różne studia i koncepcje szerszego wykorzystania tej trasy w ruchu pasażerskim. W artykule omówiono kilka czynników infrastrukturalnych mających wpływ na prędkość i przepustowość linii, a więc w istotnym stopniu ograniczających możliwość uruchomienia dodatkowych połączeń. Wskazano również możliwości podjęcia zabiegów, dzięki którym możliwe będzie zwiększenie przepustowości linii.

EN

Since for years travellers have possibility to cover by train the whole distance of the Izerska Railway. Last time several studies and conceptions of wider use of this route in passenger traffic were undertaken and prepared. Several infrastructural factors having influence on speed and capacity of the line were discussed. These factors limit in essential degree possibilities of additional connectons start. Some possibilities of interventions, thanks to which the increase of capacity of the line could be obtained, were pointed in the paper.

3

Eksploatacja Kolei Izerskiej

Witulski R.

Przegląd Komunikacyjny

|

2014

|

Nr 6

18--19

PL

Opracowanie zawiera informacje na temat ilości i rodzaju pociągów, które uruchamiane były od momentu uruchomienia linii kolejowej nr 311 do roku 1914, w okresie pierwszej wojny światowej, lat międzywojennych, okresy drugiej wojny światowej, aż do lat współczesnych.

EN

The study contains information on the amount and type of trains that were run since the start of the railway line No 311 to 1914 during the First World War, the interwar years, the Second World War up until the present day.