Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Integrated Territorial Investment

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Integrated territorial investment as instrument for managing transport security in lower Silesia’s largest cities

Glinka K.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2017

z. 94

37--46

The main aim of this article is to analyse the role and importance of Integrated Territorial Investment (ITI) as the instrument for the management of transport security in the four largest cities of Lower Silesia: Wrocław, Wałbrzych, Legnica and Jelenia Góra. The doubt concerning the potential connected with using ITI is reasonable in the sense that it creates a completely new, previously unknown, mechanism for the implementation of EU cohesion policy. The conducted analysis, covering the level of strategic management, does not allow for a full confirmation of the formulated hypotheses, for two reasons. Firstly, only three out of the four cities in question (Wrocław, Wałbrzych and Jelenia Góra) use ITI in the management of transport security. Secondly, although the use of ITI complements the assumptions of Poland’s National Urban Policy (NUP), which highlights the importance of strategic programming and a multimodal approach in the management of transport security, the scale of this usage is the same as in the case of those cities with integrated, detailed transport strategies, as well as cities without such strategies.

Rola zintegrowanych inwestycji terytorialnych w równoważeniu transportu na obszarach metropolitalnych na przykładzie Aglomeracji Górnośląskiej

Tomanek R.

Logistyka

2014

nr 2

354--360

Nowy instrument Europejskiej Polityki Spójności, jakim są Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT), w pierwszej kolejności jako kierunek interwencji określa zrównoważony transport. ZIT nie zastępuje innych narzędzi oraz programów operacyjnych, finansowanie na poziomie 4,5% wielkości funduszy może jednak w przypadku poszczególnych aglomeracji zwiększyć integrację prowadząc do metropolizacji tych obszarów, w tym integracji transportu. W szczególności dotyczy to aglomeracji górnośląskiej wraz z całym subregionem, w którym jest zlokalizowana. Celem artykułu jest pokazanie roli ZIT w równoważeniu rozwoju transportu poprzez wsparcie procesów integracji transportu na obszarach metropolitalnych oraz wskazanie na przykładzie aglomeracji górnośląskiej zalet i wad rozszerzenia obszaru wsparcia na obszar subregionu centralnego. W artykule przedstawiono doświadczenia związane z przygotowaniem, jednej z pierwszych w Polsce strategii ZIT – dla subregionu centralnego województwa śląskiego.

The new instrument of the European Cohesion Policy, which are Integrated Territorial Investments (ZIT), first as a field of intervention defines sustainable transport. ZIT does not replace other tools and operational programs, financing at 4.5% of the funds may, however, in the case of urban agglomerations increase the integration, including integration of transport. In particular, the Upper Silesian agglomeration. The purpose of this article is to show the special role ZIT in balancing the development of transport by supporting the integration process of transport in metropolitan areas and to present the example of the Upper Silesian agglomeration advantages and disadvantages of the extension of the area of support for the Central Subregion. The article presents the experience of the preparation, one of the first in Poland, strategies ZIT - for the Central Subregion of The Silesian Voivodeship.