PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Institute of Aviation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Pierwszy polski przeciwpancerny pocisk kierowany
Rochowicz Robert
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2021
|
R. 50, z. 157
81--98
PL
Polska miała szansę być jednym z pionierów w dziedzinie budowy przeciwpancernych pocisków kierowanych. Wykonane obliczenia teoretyczne, pierwsze próby poligonowe prototypowych makiet rakiet dawały dużo optymizmu na dalszych etapach prac. Wypracowano kierunek badań, jasno określono dalsze etapy prowadzenia obliczeń i testów poligonowych. Centralny Badawczy Poligon Artyleryjski w Zielonce nie był jednak w stanie dalej prowadzić tych prac samodzielnie. Nie posiadał odpowiedniego zaplecza technicznego, nie był też zakładem produkcyjnym, który mógłby przygotować odpowiednią partię rakiet do testów. Ministerstwo Obrony Narodowej zdecydowało, że kontynuatorem badań będzie cywilny Instytut Lotnictwa w Warszawie, który był gotów do przejęcia roli instytucji wiodącej. Przeszkód w trakcie pierwszego okresu badań było wiele, sporo jednak udało się zrobić. I wtedy interweniowali przedstawiciele strony radzieckiej, którzy w październiku 1961 r. zaoferowali wojsku swój gotowy ppk. Trzeba było zmienić nieco profil prac, a w końcowym rozrachunku ambitny pomysł upadł.
EN
Poland could have been one of pioneering countries in the domain of antitank guided missiles. Theoretical calculations had been completed, the first trials on the range were quite promising for continuation of the work. The direction of testing was developed, and the further stages of calculations and range tests were clearly defined. But the Artillery Central Testing Range in Zielonka was not prepared to continue the work alone. It did not have a suitable technical background, and it wasn’t any production plant to prepare a relevant lot of missiles for testing. The Ministry of National Defence decided that the work would be continued by the civilian Institute of Aviation in Warsaw which was ready to take the part of the leading agency. Despite many obstacles at the first trials a lot of work was made. At that moment the Soviet allies intervened to offer the ready antitank guided missile in October, 1961. Then the profile of the work had to be changed a bit, and finally the ambitious project had failed.
2
Pozyskiwanie i przetwarzanie danych lotniczych i satelitarnych przez zespół badawczy Zakładu Teledetekcji Instytutu Lotnictwa
Czapski P., Dorosz K., Kacprzak M., Korniluk T., Kotlarz J., Mazur A., Mrowiec K., Mruk K., Pieniążek J., Pośpieszczyk A., Rotchimmel K., Wodziński K., Zalewska N.
Przegląd Geodezyjny
|
2016
|
R. 88, nr 3
4--9
PL
W artykule przedstawione zostały główne obszary pracy Zakładu Teledetekcji, zaprezentowano wstępne wyniki prowadzonych prac. Scharakteryzowano różne systemy akwizycji danych, sposób ich późniejszego przetworzenia oraz potencjał interpretacyjny opracowań. Interdyscyplinarny zespół badawczy realizuje szeroki wachlarz prac obejmujących m.in. zagadnienia związane z teledetekcją, fotogrametrią, tworzeniem i zarządzaniem Systemami Informacji Przestrzennej, elektroniką, optoelektroniką, nawigacją satelitarną, łącznością radiową, geologią, a nawet badaniami kosmosu oraz hybrydowymi źródłami energii. W publikacji przedstawiono również strukturę organizacyjną tworzonego od 2014 roku Centrum Operacyjnego Misji Obserwacyjnych Ziemi (COMOZ). Jest to jedno z najnowocześniejszych w Polsce centrum obliczeniowych, dedykowanych do przetwarzania, archiwizowania i udostępniania geodanych. W ramach COMOZ wypracowana została procedura realizacji misji fotolotniczych, kluczowe dla powodzenia zadania parametry lotu przesyłane są do Centrum w czasie zbliżonym do rzeczywistego. Zdjęcia i dane telemetryczne przechowywane są w dedykowanej bazie danych, dostęp do nich jest możliwy dzięki specjalnie zaprojektowanemu interfejsowi użytkownika. Mnogość wykorzystywanych w pracy Zakładu teledetekcji danych sprawia, że produkty wynikowe mogą być wykorzystywane w wielu branżach.
EN
In this article the main areas of Remote Sensing activities and preliminary results of the work are presented. Many data acquisition systems along with their future processing capabilities were described and potential for further elaboration was indicated. Interdisciplinary research team is involved in wide range of projects from remote sensing, photogrammetry, creating and management of Geographical Information Systems, electronics and optoelectronics, Global Navigation Satellite Systems, radio communication, geology, to hybrid energy sources and space exploration. Earth Observation Missions Control Center (EOMC2) is introduced as one of the most advanced data centers dedicated to processing and storage of geodata. Within EOMC2 procedure for execution of aerial photography missions was developed and key flight parameters are received in near real-time for monitoring. Acquired images and telemetry are stored in database which can be accessed through dedicated user interface. Variety of products created by Institute of Aviation Remote Sensing Division can be used in wide range of applications.
3
Content available 90 lat Instytutu Lotnictwa - 65 lat współpracy Instytutu z Zakładami Lotniczymi w Świdniku
Wiśniowski W.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2016
|
Nr 2 (243)
7--14
PL
Praca zawiera przegląd wspólnych projektów oraz badań naukowych wykonanych na zlecenie WSK PZL Świdnik od roku 1951 do roku 2016. W okresie 65 lat współpraca dotyczyła badań stoiskowych oraz badań w locie samolotów i śmigłowców: Mig, SM-1, SM-2, Mi-2, W-3 Sokół, SW-4, I-23 Manager i innych. Współpraca dotyczyła również uczestnictwa Instytutu Lotnictwa w projektowaniu wyrobów Świdnika. Historyczny przegląd wzajemnej współpracy potwierdza jej sens i wartość w przeszłości oraz przyszłej perspektywie.
EN
The article contains a review of joint projects as well as scientific research assigned by WSK PZL Świdnik between 1951 and 2016. In the period of 65 years the cooperation was related to stand tests and in-flight tests of planes and helicopters: Mig, SM-1, SM-2, Mi-2, W-3 Sokół, SW-4, I-23 Manager and others. The cooperation was also related to participation of the Institute of Aviation in designing products made by Świdnik. A historical review of the cooperation confirms its sense and value in the past and future perspectives.
4
Content available Specjalizacje Instytutu Lotnictwa - przegląd i wnioski
Wiśniowski W.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2014
|
Nr 2 (235) June 2014
7--16
PL
W pracy dokonano przeglądu specjalności Instytutu Lotnictwa rozwijanych w ciągu 88 lat jego istnienia. Wyróżniono przyczyny powstawania specjalności oraz zaniku niektórych z nich. Zwrócono uwagę, że głównymi przyczynami rozwoju specjalizacji były potrzeby przemysłu powiązane z decyzjami strategicznymi władz państwowych, zaś w ostatnim okresie podjęcie na dużą skalę usług badawczych dla zagranicznych kontrahentów.
EN
The paper is a review of the specializations of the Institute of Aviation developed within 88 years of its existence. It enumerates the causes of creating some specializations and disappearance of some of them. It was noted that the main causes of specialization development were the needs of industry related to strategic decisions of state authorities, while recently it has been caused by undertaking research services for foreign contractors on a large scale.
5
Content available Rola Instytutu Lotnictwa w badaniach kosmicznych
Wiśniowski W., Wolański P.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2014
|
Nr 1 (234) March 2014
9--16
PL
Przedstawiono przegląd pionierskiej działalności oraz aktualnych osiągnięć Instytutu Lotnictwa w dziedzinie badań kosmicznych. Omówiono prace związane z rozwojem techniki rakietowej i rakiet meteorologicznych, które prowadzono w drugiej połowie ubiegłego wieku. Przedstawiono informacje dotyczące budowy pierwszych polskich satelitarnych instrumentów pomiarowych wysyłanych w kosmos w latach siedemdziesiątych ubiegłego stulecia w ramach programu INTERKOSMOS. Scharakteryzowano działalność zespołu zajmującego się pozyskiwaniem i przetwarzaniem obrazów oraz pracowni technologii kosmicznych, gdzie prowadzone są prace nad rozwojem ekologicznych napędów rakietowych, w których jako utleniacz wykorzystywany jest wysoko stężony nadtlenek wodoru. Przedstawiono również prace rozwojowe nad silnikami rakietowymi do napędu satelitów i małych rakiet kosmicznych.
EN
Pioneering and resent activities carried out at the Institute of Aviation in the field of space research are described. Development of rocket propulsion and meteorological sounding rockets at second part of last century are presented. Also informations concerning first Polish space instruments, designed and built at the Institute of Aviation and send into space under INTERKOSMOS program are described. Activities of division of teledetection and division of space technology are also presented. Development of green rocket propulsion systems, based on highly concentrated hydrogen peroxide for satellites and small rocket launchers are also described.
6
Content available Ohio State University – Institute of Aviation undergraduate and Phd student exchange
Wiśniowski W., Benzakein M.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2014
|
Nr 4 (237) December 2014
7--12
EN
For years the Ohio State university has been engaged in international academic and research activities. The Institute of Aviation decided to join the ohio State University in this endeavor. The Institute of aviation strongly believes that in order to provide world class research and laboratory services requires world class competitiveness, which is composed of employee knowledge, accredited laboratories, certified processes, modern organization of the workplace. The Ohio State University, and in particular the Propulsion and Power Center, for years, has educated young engineers for the United States Aerospace Industries, and graduates immediately find employment with industry leaders like General Electric, Pratt & Whitney Aircraft, the Boeing Company, and others. The Institute of Aviation, in Warsaw, became also an important Ge business partner with the creation in 2000 of the Engineering Design Center. This position achieved by the Institute of Aviation brought OSU and the Institute to closer cooperation, which started with the jointly organized Polish American Conference on Science and Technology held in 2012 in olumbus, ohio and in 2013 in Washington, d.c. The Institute of Aviation has a long tradition in organizing Polish-American Conferences on Science and Technology. The first conference was held in Washington, d.c. in March 2002, organized together with the Center for Strategic and International Studies (cSIS), a famous Washington based think tank.
7
Content available Instytut Lotnictwa - niestandardowa droga do sukcesu
Wiśniowski W.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2011
|
Nr 5 (214)
33-39
PL
Instytut Lotnictwa swoją misję zdefiniował jako : „Tworzenie innowacji oraz świadczenie usług na międzynarodowym rynku badań naukowych”. Misja ta to odzwierciedlenie otwarcia polskiej gospodarki oraz wszechobecnej globalizacji, która w lotnictwie przyjęła wręcz modelowy charakter. W ramach realizacji tej misji w latach 2008 – 2011 stworzono w Instytucie Lotnictwa około 1000 nowych miejsc pracy, w tym bazę badawczą.
EN
Aviation Institute has defined its mission as: „Creating innovation and the provision of services to international research market”. This mission is reflected by the opening of the Polish economy and the omnipresent globalization, which even took exemplary role in aerospace. In the pursuit of this mission in the years 2008 – 2011, approximately 1000 new jobs, including employment in the research base has been created in the Institute of Aviation.
8
Content available Polish Institute of Aviation in the European Research Area
Jeż M.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2010
|
Nr 1 (203)
1-57
EN
This booklet intends to highlight the issues of better involvement of European Union New Member States, with Poland as an example, into EU reality of aerospace sector progress. Authors try to justify the necessity of paradigm shift in the domain of European Research Area concept realization. The contents are organized in four parts dedicated consecutively to: European Communities, European aeronautics stakeholders, EREA Association conception and development and finally the Polish Institute of Aviation activity in European Research Area.
PL
To opracowanie rozświetla zagadnienia lepszego włączenia nowych członków Unii Euro - pejskiej, na przykładzie Polski, do bieżących procesów i postępu w europejskim sektorze lotniczym. Autorzy starali się uzasadnić konieczność zmian metodycznych w realizacji koncepcji Europejskiej Przestrzeni Badawczej (ERA). Celem jest ukazanie europejskim partnerom naszej orientacji i dążeń oraz pomoc polskim inżynierom w przełamaniu zwątpień i podjęciu zdeterminowanej aktywności dla odzyskania wkładu polskiego podatnika do funduszy Departamentu Badań i Innowacji Komisji Europejskiej. Zawartość tej publikacji została zorganizowana w czterech częściach poświęconych kolejno: wspólnotom europejskim, interesariuszom lotnictwa europejskiego, Stowarzyszeniu Lotniczych Instytutów Europejskich (EREA) oraz wyzwaniom Instytutu Lotnictwa wobec ERA.
9
Content available Ocena eksperymentalnego programu praktyk zawodowych dla studentów uczelni technicznych prowadzonych w Instytrucie Lotnictwa w latach 2003--2009
Szafran K.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2009
|
Nr 6 (201)
171-177
EN
In the presentation the realization of professional practices’ program in the Institute of Aviation in Warsaw was submitted. This program is directed to students, pupils of technical schools and graduates of technical schools with aviation profiles. The workers’ long-term experience in the area of projects and research over aircraft, chapters, hovercrafts, made it possible to arrange the centre of training and practice. Licensed laboratories in the Institute of Aviation, directed on all aviation activities, are the best education basis. The presentation shows subjects of these practices, also its quantitative and qualitative development through last years. Procedures of recruitment, fulfillment and termination of professional practices were brought up.
10
Content available Aspekty rozwoju konstrukcji poduszkowców
Dąbrowska J.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2009
|
Nr 7 (202)
9-17
PL
Omówienie trendu rozwoju konstrukcji poduszkowców opracowanych w Instytucie Lotnictwa w latach 1998–2008 na podstawie wyników badań przeprowadzonych na poduszkowcach z zastosowaniem zespołów o różnych rozwiązaniach konstrukcyjnych.
EN
Overview of IoA hovercrafts design development according the project at 1998–2008, based on results of experiments over hovercrafts with different construction devices.
11
Content available Instytut Lotnictwa - Prezentacja
Potkański W.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2006
|
Nr 1-2 (184-185)
9-11
EN
Paper presents information about Institute of Aviation management structure and possibilities of aeronautical research, Institute laboratories and their equipment. Actual Scientific and Research Themes and development strategy are also presented.
PL
Przedstawiono informacje o strukturze organizacyjnej Instytutu Lotnictwa, o możliwościach badawczych, laboratoriach i ich wyposażeniu. Zaprezentowana została aktualna tematyka prac naukowo-badawczych i projektowych oraz strategia rozwoju Instytutu Lotnictwa.
12
Light airplane design philosophy in the Institute of Aviation - past, present and future
Piwek K.
Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics
|
2001
|
nr 12
53-62
EN
The paper presents the design activity of the Institute of Aviation that was founded in 1926 to develop, and test aeronautical engineering products. The survey comprises : a report from 1930, the main milestones, such as experimental helicopter, a family of trainers (Bies, Iskra, and Iryda), research capabilities, and the current task of the Institute of Aviation, i.e. to create a scientific basis for aeronautical engineering tailored to the market economy. As a result, the military industrial complex is adopted for civil applications, thus creating a general aviation program. The primary objective of the paper is to show: where the Polish aviation is now, the trends in aviation development in other countries (AGATE - program), and the ways Poland can make impact on world aviation.
13
The Institute of Aviation in Warsaw yesterday, tody, tomorrow
Potkański W.
Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics
|
1999
|
nr 9
111-114
EN
THE INSTITUTE OF AVIATION is the research and development centre of Polish Aerospace Industry established in 1926. It is the state organised unit registered in the research and development unit register. The Ministry of Economy is our supervisor and State Committee for Scientific Research supports us. The scientific group consists of 12 professors, 10 assistant professors, and 300 engineers and technicians. 14 specialist are doctors qualified as assistant professors and 57 doctors of science.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.