Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2014

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Ignition delay

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku na okres opóźnienia samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym

Ambrozik T., Kosno M.

Logistyka

2014

nr 6

1454--1462

W artykule przedstawiono wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku na okres opóźnienia samozapłonu. Badania eksperymentalne przeprowadzono na silniku AD3.152 UR pracującym przy trzech kątach wyprzedzenia wtrysku 13º, 17º i 21ºOWK. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej. Stanowisko badawcze wyposażone było w czujniki do pomiarów wielkości szybkozmiennych: czujnik ciśnienia w cylindrze, czujnik ciśnienia w przewodzie wtryskowym i czujnik wzniosu iglicy. Podczas badań mierzono przebieg ciśnienia spalania, który przedstawiono w podwójnej skali logarytmicznej. Rzędną tego wykresu są wartości logarytmu z bezwymiarowej wartości ciśnienia w cylindrze, zaś odciętą wartości logarytmu bezwymiarowej wielkości objętości nadtłokowej cylindra. Wartość średniego wykładnika politropy sprężania jest to wartość tangensa kąta nachylenia prostej do osi odciętych. Wykres indykatorowy przedstawiony w podwójnej skali logarytmicznej umożliwia także wyznaczenie początku procesu spalania, a tym samym i czasu jego trwania.

The article presents the influence of injection timing on the self-ignition delay period. The research were carried out using the AD3.152 engine working on three injection advance angles 13º, 17º and 21º CA. During the research the engine was working at full load conditions. The test stand was equipped with sensors to measure the fast changing quantities, sensor of pressure in the cylinder, sensor of pressure in the injection pipe and sensor of needle lift. During the research the course of combustion pressure was also measured and it was presented in a double logarithmic scale. The ordinate of this chart are the logarithm values of the dimensionless pressure value in the cylinder, while the abscissa are the logarithm values of the dimensionless cylinder instantaneous volume value. The average value of the polytropic exponent of the compression is the value of the angle tangent of the line slope to the abscissa. Indicator diagram presented in a double logarithmic scale allows also to designate the start of combustion process, and thus the time of its duration.