Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ITS technologies

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ wybranych osi priorytetowych sieci TEN-T na rozwiązania komunikacyjne w aglomeracjach miejskich

Brdulak J., Pawlak P., Krysiuk C.

TTS Technika Transportu Szynowego

2013

R. 20, nr 10

1173--1182, CD

Artykuł przedstawia zwięźle cztery osie priorytetowe TEN-T (Transeuropejskich Sieci Transportowych), które ze względu na swoją charakterystykę mają wpływ na rozwiązania komunikacyjne w aglomeracji miejskiej. Opisano w jaki sposób, inwestycje poczynione w ramach 8-ej, 10-tej, 11-tej i 15-tej osi TEN-T wpływają lub wpłyną na wybraną aglomerację miejską. Pierwsza zaprezentowana oś opisuję projekt budowy nowego lotniska w Lizbonie, które ma być jednym z ważniejszych nad atlantyckich portów lotniczych znajdujących się w tej części Europy. Kolejna oś priorytetowa dotyczy działającego już portu lotniczego Mediolan-Malpensa, który stał się bardzo ważnym portem lotniczym na południu Europy. Trzecim opisanym projektem jest most nad Sundem, którego budowa została ukończona już w 2001 roku i wpłynęła znacząco na rozwój dwóch Skandynawskich aglomeracji miejskich, Kopenhagi oraz Malmo. Inwestycja mocno została zintegrowana z istniejącą już infrastrukturą komunikacyjną wspomnianych aglomeracji miejskich. Ostatnim z opisanych projektów jest europejski system nawigacji satelitarnej Galileo, który po uzyskaniu stanu operacyjnego będzie mógł bezpośrednio wpływać na rozwiązania komunikacyjne w wielu aglomeracjach miejskich Unii Europejskiej m.in. poprzez wykorzystanie go w ramach technologii ITS (Inteligentnych Systemów Transportowych).

Paper presents briefly four priority axes of the TEN-T (Trans-European Transport Network), which, due to its characteristics have an impact on communication solutions for an urban areas. Paper describes how , investments made under the 8th , 10th , 11th and 15th axis of the TEN-T affect or will affect the selected urban agglomeration. First presented axis describes the project of building a new airport in Lisbon , which will be one of the major airports of the Atlantic shore and in this part of Europe. Another described priority axis refers to airport Milan Malpensa, which has become a very important airport in southern Europe. Third described project is Oresund fixed link, whose construction was completed in 2001 and contributed significantly to the development of two Scandinavian cities, Copenhagen and Malmo. This project has been strongly integrated with the existing communication infrastructure of these urban agglomerations. Last described project is the European satellite navigation system Galileo, which after obtaining operational status will be able to directly affect the communication solutions in many urban areas of the European Union, among others by using it in ITS technology (Intelligent Transport Systems).

Institutional challenges to the development and deployment of its technologies and services in Poland

Bartczak K.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2003

z. 51

21-24

The development and development of ITS technologies and services in poland may be considered as an early stage of that as compared to those in the USA< japan and the EU countries. It is necessary to learn from experiences of other ITS-advanced when they were at the same stage many years ago. One of the key problems is to identify institutional challanges to ITS development and deployment, however, taking into consideration the present situation in Poland. In this article some institutional challenges to the development and deployment of ITS technologies and telematics services are presented. The article gives a "preliminary overview" of the problem an seen by expert to be discussed before forming a programme on ITS in the future.

W artykule przedstawia się instytucjonalne problemy rozwoju i upowszechniania technologii i usług telematycznych (ITS) w Polsce. Podkreśla się niezbędność rozwiązania tych problemów, aby stworzyć warunki rozwoju i upowszechniania innowacji technologicznych w dziedzinie ITS. Podstawowym wyzwaniem jest zapewnienie odpowiedniej współpracy w dziedzinie ITS pomiędzy organizacjami sektora publicznego, prywatnego oraz polskiej nauki.