Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Smart transport: Centrum Zarządzania Ruchem

Stolarski K., Majewski K.

Magazyn Autostrady

|

2015

|

Nr 4

64--66

PL

Artykuł przedstawia miejsce Centrów Zarządzania Ruchem w systemach zarządzania ruchem, przede wszystkim w organizowanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Krajowym Systemie Zarządzania Ruchem. W tekście wskazano podstawowe regulacje prawne dotyczące inteligentnych systemów transportowych, a także omówiono pojawiający się w związku z budową systemów zarządzania ruchem problem podatkowy.

2

Application of Intelligent Transport Systems in road transport for providing travellers with quick and efficient information

Macioszek E.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

2983--2993

EN

Dynamic development of telematics in the field of transport and methods of control and management of the systems and transport networks has led to implementation of modern and advanced technologies that allow for efficient and fast control and management of road traffic. Intelligent Transport Systems (ITS) represent a broad set of various technologies used in transport in order to protect health of traffic participants, improve efficiency of the transport system and protect the resources of natural environment. The paper presents one of the domains of ITS services according to ISO 14813-1:2007, which is application of Intelligent Transport Systems in road transport for providing travellers with information.

PL

Szybki rozwój telematyki w obszarze transportu oraz metody sterowania i zarządzania systemami i sieciami transportowymi doprowadziły do wdrożenia w wielu rozwiniętych krajach nowoczesnych, zaawansowanych technologii pozwalających na sprawne i szybkie sterowanie i zarządzanie ruchem drogowym. Inteligentne Systemy Transportowe (ITS) stanowią szeroki zbiór różnorodnych technologii wykorzystywanych w transporcie w celu ochrony życia uczestników ruchu, zwiększenia efektywności systemu transportowego oraz ochrony zasobów środowiska naturalnego. W artykule przedstawiono jedną z domen usług ITS według ISO 14813-1:2007, jaką stanowi zastosowanie Inteligentnych Systemów Transportowych w transporcie drogowym do przekazywania informacji dla podróżnych.

3

Problematyka parkingowa w logistyce miejskiej

Białka Z.

Logistyka

|

2011

|

nr 5

PL

Wraz ze wzrostem liczby samochodów w miastach rośnie zatłoczenie, utrudniające płynne poruszanie się wszystkich użytkowników przestrzeni miejskiej. Przyjęta polityka Unii Europejskiej mówi o przywróceniu przestrzeni dla ruchu niezmotoryzowanego i komunikacji publicznej. W niektórych częściach miastach zaparkowanie samochodu zajmuje zbyt wiele czasu, jednocześnie negatywnie oddziałując na środowisko. Na tym tle Miasto Poznań, sukcesywnie próbuje wdrażać rozwiązania w tej dziedzinie i stosuje regulacje prawne, co ma przynieść pozytywny wpływ na funkcjonowanie aglomeracji. Zarządzanie miastem jest skomplikowanym procesem, dlatego podejmowane działania muszą być dostosowane do bieżącej sytuacji i prowadzone efektywnie, do czego potrzeba sprzyjającego makro i mikro otoczenia. Celem referatu jest ocena sytuacji parkingowej na przykładzie Miasta Poznania, jako elementu logistyki miejskiej, oraz sformułowanie zadań technicznych i organizacyjnych poprawiających możliwości parkowania i ruchu pojazdów. W referacie przedstawiona zostanie próba odpowiedzi, jakie można podjąć działania, aby zwiększyć liczbę miejsc parkingowych na parkingach z ograniczoną przestrzenią, oraz w jaki sposób zachęcić kierowców do zmiany środka transportu. Przedstawione zostaną czynniki i ograniczenia mające wpływ na wysokość opłat, które powinny zwiększać rotację pojazdów w rejonach o wysokim popycie na miejsca parkingowe.

EN

Increasing number of vehicles in cities causes traffic congestion what interrupts the smooth traffic flow for all users of urban space. Established EU policy underlines importance of restoring spaces for pedestrian traffic and public communication. The overall vehicle parking process in some parts of a city takes so much time that it has the negative impact on the environment. The city of Poznan successively attempts to implement solutions in the field mentioned above and applies regulations in order to achieve a positive impact on the urban agglomeration. City management is a complicated process and because of that all undertaken activities have to be adjusted to the current situation and have to be carried out effectively what subsequently requires favorable macro- and microenvironment. The aim of this paper is the assessment of the parking situation on the example of the city of Poznan and the attempt to formulate technical and organizational tasks focused on the improvement of parking possibilities and smooth traffic flow. This paper contains the proposal of actions to be taken in order to increase the number of parking places at the limited space parking lots and the way how to encourage drivers to change the means of transportation. Factors and restrictions influencing on the level of parking fee which should increase the rotation of vehicles in the areas of high demand for parking space are discussed.