Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ISOFIX

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wpływu parametrów geometrycznych zaczepu ISOFIX na zdatność tego typu mocowań

Rola E., Kowalik M.

Journal of KONBiN

2014

No. 1 (29)

5--14

Tematem pracy jest ukształtowanie zaczepu ISOFIX zapewniające odpowiedni poziom niezawodności. W celu wyznaczenia obciążeń występujących w mocowaniu urządzenia przytrzymującego przeprowadzono symulację metodą dynamiki układów wieloczłonowych w środowisku MADYMO. Zadano charakterystykę czasową impulsu przyspieszenia odwzorowującą przebieg rzeczywistego zderzenia czołowego. Do przygotowania geometrii, obliczeń wytrzymałościowych oraz wizualizacji wyników wykorzystano środowiska ANSYS oraz HyperWorks. Wymiary zaczepu zostały zoptymalizowane metodą powierzchni odpowiedzi. Przeprowadzone obliczenia metodą elementów skończonych (MES) umożliwiły poprawę kształtu wstępnego modelu. W wyniku optymalizacji zwiększono współczynnik bezpieczeństwa o ok. 60%.

A phenomenon that causes damage to the anchor is exceeding the ultimate strength limit, that may occur as a result of the collision. The subject of this paper is shape of an ensuring an adequate level of reliability. In order to determine loads acting on restraint system, the simulation in MADYMO environment has been made. There has been given characteristics of acceleration impulse in time representing process of real head-on collision. To the preparation of geometry, strength calculation and results visualization, there was used an environment of HyperWorks and ANSYS. The anchor dimensions were optimized using response surface method. The calculation performed with finite elements method (FEM) allowed for shape improvement of initial model. Optimization resulted in increasing of safety factor for 60%.

Nowa koncepcja samochodowych fotelików dla dzieci ze względu na zastosowany system bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego

Stasiak P.

Eksploatacja i Niezawodność

2008

nr 4

42-48

W artykule zostały przedstawione zagadnienia dotyczące budowy samochodowych fotelików dla dzieci, obecnie dostępne rozwiązania konstrukcyjne oraz metodologię badań, która jest podstawą do dopuszczenia fotelika do sprzedaży. Szczególną uwagę poświęcono kryteriom służącym ocenie systemów bezpieczeństwa zamontowanych w foteliku. Wskazano również tendencje pojawiające się przy konstruowaniu nowych urządzeń.

In following article some issues of Child Restraint Systems (CRS) construction were presented, esp. currently available design solutions and methodology of the research (which is the basis of granting the type approval before introducing CRS to the market).There were also discussed criteria of evaluating safety systems in CRS. New tendencies of designing new facilities which have already been introduced were also pointed out.