Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ISO 14067

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ślad węglowy betonu

Garbacz Andrzej, Urbańska Paulina

Budownictwo, Technologie, Architektura

2021

nr 4

56--61

Obecnie, ślad węglowy stał się jednym z najczęściej stosowanych parametrów określających wpływ wyrobów na środowisko. Jest to pojęcie zdefiniowane w normie ISO 14067 jako „suma emitowanych i pochłanianych przez produkt gazów cieplarnianych, wyrażana ekwiwalentem CO2 i bazująca na ocenie cyklu życia”. W przypadku betonu, podejście do określania śladu węglowego staje się coraz bardziej kompleksowe, uwzględniające „główne życie” (pozyskiwanie surowców, ich transport, produkcję materiału, transport na plac budowy, układanie itp.), „drugie życie” (rozbiórka i ewentualny recykling), a także sekwestrację CO2 w procesie karbonatyzacji. Pomocne są tu dostępne systemy komputerowego wspomagania liczenia śladu węglowego nie tylko dla betonu, ale dla całej konstrukcji. Co istotne, w ostatniej dekadzie rozwój oprogramowania komputerowego, wspomagającego obliczanie śladu węglowego, postępuje prawie wykładniczo, a istniejące rozwiązania są coraz bardziej kompleksowe.

At present, the carbon footprint has become one of the most commonly used parameters to determine the environmental impact of products. It is a concept defined in ISO 14067 as „the sum of the greenhouse gases emitted and absorbed by a product, expressed as CO2 equivalents and based on a life cycle assessment”. In the case of concrete, the approach to determining the carbon footprint becomes more and more comprehensive, taking into account the „main life” (raw material extraction, transport, material production, transport to the construction site, laying, etc.), „second life” (demolition and possible recycling) as well as CO2 sequestration in the carbonation process. The available computer-aided carbon footprint counting systems are helpful here not only for concrete, but for the entire structure. Importantly, in the last decade, the development of computer software supporting the calculation of the carbon footprint has progressed almost exponentially, and the existing solutions are becoming more and more complex.

Metody i programy obliczające ślad węglowy

Łasut P., Kulczycka J.

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

2014

nr 87

137--147

W artykule dokonano przeglądu opracowanych na świecie i w Polsce programów liczących ślad węglowy jaki dany użytkownik emituje do atmosfery. Dokonano podziału ich na trzy grupy, tj. dostępne on-line liczące bezpośredni wpływ na środowisko, liczące bezpośredni i pośredni wpływ, a także specjalistyczne. Analizując je wskazano mocne i słabe strony każdego z nich. Przeprowadzono badanie wszystkich wybranych kalkulatorów pod kątem emitowanego śladu węglowego do atmosfery. Odbyło się to poprzez sprawdzenie ile ekwiwalentu dwutlenku węgla może emitować średniej klasy samochód osobowy. Wykazano, że każdy z kalkulatorów podchodzi do liczenia śladu węglowego inaczej, a wartości skrajne w tym badaniu różnią się o ponad 100%. Rozbieżności takie mogą wynikać np. z braku uaktualniania metodyki CFP w poszczególnych programach, braku identyfikacji wpływu na środowisko produkcji paliwa, czy innych czynników mających wpływ na środowisko, a występujących w łańcuchu dostaw. Oprócz samego badania kalkulatory były sprawdzane pod kątem zgodności z nową normą ISO 14067:2013.

This paper presents a review of international and Polish programs calculating carbon footprint. They were divided into three groups, i.e. available on line and computing a direct impact on the environment, counting direct and indirect effects, and lastly specialized programs. A study was made of the consistency in all the selected calculators with respect to carbon footprint from emissions into the atmosphere. This was accomplished by examining how much carbon dioxide equivalent can be produced by a midsized car. It was shown that each of the calculators arrives at the carbon footprint in a different way. Extreme values in this study differ by more than 100%. Such differences may arise due to the lack of updating the methodology of the CFP calculation in individual programs, the failure to identify the environmental impact of fuel production, or other factors affecting the environment and occurring in the supply chain. In addition to the research, the calculators were evaluated for their compliance with the new norm ISO 14067:2013.