PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  IPMSM
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Diagnosis of inter-turn short circuit fault in IPMSMs based on the combined use of greedy tracking and random forest
Wang Jianping, Ma Jian, Meng Dean, Zhao Xuan, Zhang Kai, Liu Qiquan, Xu Kejie
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2024
|
Vol. 72, nr 2
art. no. e148943
EN
Inter-turn short circuit (ITSC) is a frequent fault of interior permanent magnet synchronous motors (IPMSM). If ITSC faults are not promptly monitored, it may result in secondary faults or even cause extensive damage to the entire motor. To enhance the reliability of IPMSMs, this paper introduces a fault diagnosis method specifically designed for identifying ITSC faults in IPMSMs. The sparse coefficients of phase current and torque are solved by clustering shrinkage stage orthogonal matching tracking (CcStOMP) in the greedy tracking algorithm.The CcStOMP algorithm can extract multiple target atoms at one time, which greatly improves the iterative efficiency. The multiple features are utilized as input parameters for constructing the random forest classifier. The constructed random forest model is used to diagnose ITSC faults with the results showing that the random forest model has a diagnostic accuracy of 98.61% using all features, and the diagnostic accuracy of selecting three of the most important features is still as high as 97.91%. The random forest classification model has excellent robustness that maintains high classification accuracy despite the reduction of feature vectors, which is a great advantage compared to other classification algorithms. The combination of greedy tracing and the random forest is not only a fast diagnostic model but also a model with good generalisation and anti-interference capability. This non-invasive method is applicable to monitoring and detecting failures in industrial PMSMs.
2
Content available Dead time effects compensation strategy by third harmonic injection for a five-phase inverter
Łuksza Krzysztof, Kondratenko Dmytro, Lewicki Arkadiusz
Archives of Electrical Engineering
|
2024
|
Vol. 73, nr 1
17--35
EN
This paper proposes a method for compensation of dead-time effects for a five-phase inverter. In the proposed method an additional control subsystem was added to the field-oriented control (FOC) scheme in the coordinate system mapped to the third harmonic. The additional control loop operates in the fixed, orthogonal reference frame (α − β coordinates) without the need for additional Park transformations. The purpose of this method is to minimize the dead-time effects by third harmonic injection in two modes of operation of the FOC control system: with sinusoidal supply and with trapezoidal supply. The effectiveness of the proposed control method was verified experimentally on a laboratory setup with a prototype five-phase interior permanent magnet synchronous machine (IPMSM). All experimental results were presented and discussed in the following paper.
3
Content available Obliczenia modelowe silnika elektrycznego samochodu toyota prius II generacji
Drabek T., Papciak D.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2016
|
Nr 3 (111)
153--159
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań obliczeniowych MES silnika elektrycznego Toyoty Prius II generacji. Badania zostały przeprowadzone w celu ustalenia, w jakim stopniu silnik ten różni się od modelowej maszyny synchronicznej z magnesami trwałymi zagłębionymi, tj. maszyny opisywalnej monoharmonicznym, beznasyceniowym modelem we współrzędnych Parka (0dq). Podejrzenie, że badany silnik nie jest typowym silnikiem IPMSM wynikło zarówno z oryginalnego uformowania magnesowych biegunów wzbudzenia (wirnika), jak i z użycia w konstrukcji praktycznie całkowicie otwartych żłobków twornika (stojana), a także relatywnie cienkiego jarzma stojana. Istotne w tym aspekcie było przeanalizowanie wpływu lokalnych nasyceń obwodu magnetycznego maszyny na jej pracę i możliwość modelowania we współrzędnych 0dq. Uzyskane wyniki mają istotne znaczenie dla syntezy sterowania silników IPMSM. Badana maszyna pomimo tego, że jest formalnie maszyną synchroniczną IPMSM (z uwagi na ogólną budowę i sposób zasilania) wyłamuje się z modelu 0dq i kanonu konstrukcyjnego takich maszyn.
EN
The paper presents the results of FEM calculations of the electric motor of Toyota Prius 2nd generation. The study was conducted to establish, to what extent this motor differs from the model of a synchronous machine with internal permanent magnets, ie. the machine describable by mono-harmonic, linear model in Park coordinates (0dq). Suspicion, that the test motor is not a typical IPMSM motor is based on both the original form of magnetic excitation poles (on the rotor) and with almost completely open slots of the armature (on the stator) and the stator yoke relatively thin. Significant in this respect was to analyze the influence of local saturations of the magnetic circuit on the operation of the machine and the possibility of its modeling in coordinates 0dq. The results are important for the synthesis of controlling IPMSM motors. The test machine, despite the fact that formally it is synchronous machine with internal magnets (due to the overall construction and method of supply), do not satisfy the requirements of model 0dq and breaks the canon of the design of IPMSM machines
4
Content available remote Impacts of rotor slots on interior permanent magnet motors performance
Ebrahimi B. M. B. M., Faiz J., Hasanpour-Isfahani A. A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 3
45-48
EN
In this paper, effects ot number of rotor s/ots on the performance of line start interior permanent magnet synchronous motors (LSIPMSMs) are analyzed in details. Magnetic, electrical and mechanical signa/s ot two LSIPMSMs with 28 and 44 rotor slots are calculated, inspected and compared with each other. Influence of the rotor slots on the space harmonics is studied using spectra of the aforementioned signals around the fundamental harmonie and principle stot harmonie. Furthermore impacts of the load variation on the computed signals and their spectra are investigated. Time stepping finite element method is utilized to simulate above mentioned motors.
PL
W artykule przeanalizowano wpływ liczby żłobków na działanie bezpośredni włączanego silnika synchronicznego z magnesem trwałym. Sygnały elektryczne, magnetyczne i mechaniczne dwóch takich silników z 28 i 44 żlobkami w wirniku zostały obliczone i porównane między sobą. Wpływ żłobków wimika na harmoniczne przestrzenne został zanalizowany przy użyciu spektrum, wspomnianych wcześniej, sygnałów wokół podstawowej harmonicznej i podstawowej harmonicznej żłobkowej. Co więcej, przebadano też wpływ zmienności obciążenia na obliczane sygnały i ich spektra. Do symulacji silników wykorzystano metodę elementów skończonych z krokiem czasowym.
5
Content available remote Computation of Iron- and Eddy-Current Losses in IPM Motors depending on the Field-Weakening Angle and Current Waveform
Finken T., Hameyer K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
Nr 5
123-128
EN
Due to the limited space availability and the high demand on power density and efficiency, the permanent magnet synchronous machine issuitable for application in parallel hybrid electric vehicles. The desired reduction of the vehicle’s fuel consumption requires a good efficiency, and thus low losses. Therefore, the design process of the electrical machine has to include a loss calculation determining all losses such as iron losses, magnet eddy-current losses and Ohmic losses. Since the machine is operated over a wide range of operation points, the losses must be calculated depending on different values of the current, the field-weakening angle and the rotational speed. As the harmonic content of the magnetic flux has a significant effect upon the lamination’s iron losses and the magnet’s eddy-current losses, the effect of block-shaped currents and real current forms of PWM-fed machines are also studied in this paper.
PL
W artykule przedstawiono projekt maszyny synchronicznej stosowanej w samochodach elektrycznych. Celem jest zmniejszenie zużycia paliwa i strat w żelazie. Ponieważ punkty pracy są zmienne straty należało określić dla różnych wartości prądów, przy różnych prędkościach. Przeanalizowano wpływ zawartości harmonicznych na straty, uwzględniono zblachowanie rdzenia.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.