Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  IN718 alloy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The effect of post-bond heat treatment on precipitation of different strengthening phases in transient liquid phase (TLP) bonded IN718 joint is carried out in this work. TLP bonding of IN718 super-alloy was carried out using commercial BNi-2 amorphous interlayer. The bond microstructure of the IN718 joint was analyzed by field emission scanning electron microscope. The bond microstructure showed three distinct zones: viz., base material zone, where δ-phase was observed in the grain boundaries; diffusion-affected zone (DAZ) consisting of extensive diffusion-induced boride precipitates and isothermal solidification zone where a single-phase γ solid solution exists along with a small amount of silicides. The effect of post-bond heat treatment on the microstructure and precipitates formed at different zones was investigated in detail. The phase formed during post-bond heat treatment was analyzed by field emission transmission electron microscope and X-RD. The mechanical properties of as-bonded and post-bond heat treatment samples were also investigated. The results showed that a comparatively more homogeneous microstructure was achieved in the post-bond heat-treated samples. Post-bond heat treatment resulted in decrease in the volume fraction of borides at the DAZ, increase in volume fraction of hardening precipitates (γ’’ and γ’), and breaking up of grain boundary borides and increase in the DAZ size. An increased in γ’’ + γ’ precipitate volume was beneficial to the improvement of mechanical properties of the joint. Tensile strength of 1124 MPa with an elongation percentage of 10.5% was obtained after the post-bond heat treatment.
EN
Blow molding process is one of the common manufacturing processes in plastic and glass industry. The advantages include low cost of the tool and ability to mold complex part. In metallic system, a similar process like superplastic forming has been widely used in aerospace industry, since it is possible to fabricate very thin part and hence lightweight structure. The present study demonstrates superplastic blow forming process with IN718 and titanium and aerospace components with a complex shape which were successfully manufactured. These metals have been used for high temperature application like lightweight propulsion systems. It is interesting to notice high value of strain rate sensitivity obtained for titanium alloy, while this for IN718 was relatively low at the forming temperature. The result shows that the developed technology to design high temperature superplastic forming by the finite element method can be applied for nearly net shape forming 2-sheet, 3-sheet and 4-sheet stiffened panels for lightweight component of aerospace structure.
PL
Proces formowania przez nadmuchiwanie jest jednym z najpowszechniejszych procesów w przemyśle tworzyw sztucznych i szkła. Zalety tego procesu polegają na niskich kosztach narzędzi oraz zdolnościach do formowania złożonych części. W systemach metalicznych, podobny proces – formowanie nadplastyczne jest szeroko stosowane w przemyśle lotniczym, ponieważ umożliwia otrzymywanie bardzo cienkich grubości materiału a więc struktur lekkiej konstrukcji. Przedstawione studium demonstruje nadplastyczne formowanie przez nadmuchiwanie z wykorzystaniem IN178, tytanu oraz otrzymanie w ten sposób lotniczych komponentów o złożonym kształcie. Te metale są wykorzystane w aplikacjach wysokotemperaturowych takich jak lekkie systemy napędowe. Należy zwrócić uwagę na dużą wrażliwość na szybkość odkształcenia stopów tytanu, podczas gdy dla IN718 jest ona relatywnie niska w temperaturze formowania. Wyniki te pokazują, że rozwinięta technologia procesu projektowania wysokotemperaturowego formowania nadplastycznego za pomocą MES może być stosowana w postaci 2, 3, 4 arkuszowych paneli usztywniających dla lekkich komponentów przemysłu lotniczego.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.