Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The navigation infrastructure of airports and new trends in ATM

Džunda M., Gédrová N., Melniková L.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2023

|

Vol. 17 No. 3

665--671

EN

Aim of publication is to introduce reader with general need and current situation of development of air traffic management systems and evaluation of actual operating network of aviation electronic support systems. The theme of the contribution is actual because there is currently an increase in the volume of the air traffic, which places increased demands on the safety level of air transport. Attempting to find new answers related to insufficient navigation systems has led aviation authorities to develop progressive systems based on cooperation with satellite navigation systems. Solution for capacity limited airports is development of system GBAS – Ground Based Augmentation System. The main purpose of publication is to present drafts of possible rationalization of navigation infrastructure of M.R. Stefanik airport. The effort to use the maximum potential of airspace consisted in the search for new concepts and trends in air traffic management based on the development of the technical pillar and new ways of managing the entire ATM system.

2

The effect of the flight experience on the visual behavior of pilots – a preliminary study

Mika Barbara, Grzegorczyk Krzysztof, Galant-Gołębiewska Marta, Maciejewska Marta

Journal of KONBiN

|

2022

|

Vol. 52, iss. 3

53--76

EN

The eye tracking technique is increasingly used in the context of examining the method of processing visual information from instruments and displays located in the cockpit of an airplane. An important aspect is monitoring the pilot's visual behavior in the most difficult phase of the flight, which is the landing of the plane. Six people participated in the research, divided into three groups according to their experience. The subjects performed three landing approaches in various weather conditions. During the study, the visual behavior of the participants was recorded using the Pupil Invisible eye tracker. Based on the analysis of heatmaps and areas of interest, differences in the distribution and number of fixations in the visual field between pilots with different aviation experience were shown.

PL

Technika eye trackingu znajduje coraz szersze zastosowanie w kontekście badania sposobu przetwarzania informacji wizualnych z przyrządów i wyświetlaczy umieszczonych w kokpicie samolotu. Istotnym aspektem staje się monitorowanie zachowania wzrokowego pilota w najtrudniejszej fazie lotu, jaką jest lądowanie samolotu. W badaniach wzięło udział sześć osób, podzielonych względem doświadczenia na trzy grupy. Badani wykonywali trzy podejścia do lądowania w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych. Podczas badania rejestrowano zachowanie wzrokowe uczestników przy wykorzystaniu eye trackera Pupil Invisible. Na podstawie analizy map cieplnych oraz obszarów zainteresowania wykazane zostały różnice w rozmieszczeniu oraz liczbie fiksacji w polu wizualnym pomiędzy pilotami o zróżnicowanym doświadczeniu lotniczym.

3

Platforma pomiarowa do badania jakości działania lamp lotniskowych

Suder Jakub, Maciejewski Piotr, Podbucki Kacper, Marciniak Tomasz, Dąbrowski Adam

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2019

|

R. 23, nr 2

5--13

PL

W artykule przedstawiono opracowaną platformę pomiarową do badania jakości działania lamp lotniskowych. Urządzenie zostało skonstruowane w formie przyczepy dostosowanej do ciągnięcia przez samochód służb lotniskowych. Czujniki pomiarowe zabudowano jako matryce umieszczone pod spodem platformy, pod osłoną z gumy. Praca systemu jest nadzorowana przez mikrokomputer. Wyniki badania można obserwować na wbudowanym ekranie a także, dzięki transmisji bezprzewodowej, za pomocą urządzenia mobilnego. Weryfikację poprawności działania urządzenia przeprowadzono zarówno w warunkach laboratoryjnych, jak i podczas testów na drodze startowej oraz drogach kołowania Portu Lotniczego Poznań-Ławica.

EN

The paper presents a developed measurement platform for testing the quality of airport lamps. The device was built in the form of a trailer for pulling through the airport service car. The sensor matrixes are placed under the platform under the rubber cover. The system’s operation is supervised by a microcomputer. The measurement results can be observed on the built-in screen, as well as, thanks to wireless transmission, by means of a mobile device. Verification of the correct operation of the device was carried out both in laboratory conditions and during tests on the runway and taxiways of the Poznań-Ławica Airport.

4

Wyznaczanie precyzji i dokładności lokalizacji obiektu na przykładzie systemu lokalizacji wewnątrzbudynkowej Dimension4 firmy Ubisense

Eljasz D., Tkacz J., Gratkowski T., Doligalski M.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2018

|

R. 94, nr 12

56--59

PL

Systemy umożliwiające lokalizację obiektu zdobywają coraz większą popularność. Kilka lat temu jedynym ogólnodostępnym systemem lokalizacyjnym był amerykański Navstar GPS, który niestety nie pracował w pomieszczeniach zamkniętych takich jak magazyny, czy hale produkcyjne. Postęp technologiczny i miniaturyzacja sprawiły, że systemy lokalizacyjne wkroczyły w nowy obszar. W artykule zaprezentowano wyniki testów precyzji i dokładności lokalizacji obiektów z użyciem systemu lokalizacji wewnątrzbudynkowej Dimension4 firmy Ubisense.

EN

Systems enabling the location of objects are gaining more and more popularity. A few years back, only the American localization system Navstar GPS has been available for commercial use. Unfortunately, this system does not perform well in enclosed spaces such as buildings, warehouses or production halls. Technological progress and miniaturization possibilities have made the localization systems enter the previously unavailable area. In this paper tests for determining the precision and accuracy of the Ubisense Dimension4 indoor location system are presented.

5

Zastosowanie metod eksploracji danych do wspomagania przygotowania procesu dydaktycznego

Sidor K.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika

|

2016

|

z. 35 [294], nr 1

27--38

PL

Eksploracja danych dostarcza cennej wiedzy ukrytej w dużych zbiorach danych. Pozwala na odkrywanie zależności niewidocznych gołym okiem. Swoje zastosowanie może znaleźć także w edukacji podczas przygotowywania oferty dydaktycznej. Artykuł przedstawia zastosowanie algorytmów eksploracji danych w przygotowaniu procesu edukacyjnego. W rozważanym zakresie eksploracja danych służy do przekształcania surowych danych w wiedzę, która pozwala na poznanie preferencji studentów. Skupiono się na odkrywaniu grup studentów oraz tworzeniu ich modeli określających style uczenia się. W trakcie budowania grup zastosowano klasyfikację bez nadzoru m.in. metody k-średnich oraz EM. Grupy tworzone były z uwzględnieniem preferencji studentów dotyczących nauki. Pozwoliło to na uzyskanie grup zawierających studentów o podobnych stylach uczenia się. Do zweryfikowania poprawności klasyfikacji wykorzystane zostały indeksy walidacyjne, które pozwoliły na wybranie najbardziej efektywnego podziału studentów. Badania przeprowadzono na danych zebranych wśród studentów Politechniki Rzeszowskiej na podstawie ankiety zawierającej kwestionariusz ILS. Uzyskane podczas badań wyniki pozwoliły na określenie ile różnorodnych materiałów dydaktycznych należy przygotować, aby były dopasowane do preferencji studentów różnych grup. Poznanie stylów uczenia się studentów pozwala nauczycielowi na lepsze zrozumienie upodobań studentów, a samym uczniom na dopasowanie materiałów do własnego stylu uczenia, dzięki czemu łatwiej i szybciej przyswajają wiedzę.

EN

Data mining provides valuable knowledge hidden in large data sets. It allows to explore depending invisible to the naked eye. It has been used in education while preparation educational offer. The article shows the application of data mining algorithms in the preparation of the educational process. In the considered range, data mining is used to transform raw data into knowledge, which allows to know the students' preferences. It has been focused on discovering groups of students and the development of models for the assessment of their learning styles. It has been applied unsupervised classification during process build groups. Groups have been created taking into account the preferences of students in science. It has been allowed get the groups consisting of students with similar learning styles. To verify the accuracy of the classification has been used indexes validation that allowed you to select the most efficient distribution of students. The study was conducted on data collected among students of Rzeszow University of Technology based on a survey questionnaire containing the ILS. Obtained during the studies results allowed to determine what materials teaching should be prepared to be tailored to the preferences of different groups of students. Understanding the learning styles of students allows teachers to better understand the preferences of students and the students to tailor materials to their own learning style, making it easier and faster to acquire knowledge.

6

Systemy radionawigacji lotniczej

Sadowski J., Stefański J.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2014

|

nr 12

1409--1423

PL

Przedstawiono rozwiązania systemowe estymacji położenia obiektów w naziemnych systemach radionawigacyjnych dla potrzeb lotniczych: ILS, MLS, VOR, ADF, GPS, DME, RA oraz WAM.

EN

In this paper the radionavigation systems for aviation applications, such as ILS, MLS, VOR, ADF, GPS, DME, RA and WAM are presented.

7

Assessment of the didactic measurement results using FCM type networks

Gumińska M., Madejski J.

Archives of Materials Science and Engineering

|

2009

|

Vol. 39, nr 1

45-52

EN

Purpose: The paper presents students egzamination system developer for the scaleable e-learning system. Organisation of the teaching and examination processes, as well as the implementation details are described. An intelligent system based on one of the Artificial Intelligence methods - FCM (Fuzzy Cognitive Maps) type network is being developed within the framework of current work on the e-learning process topic, to model the behaviour and functioning the system as a whole. Design/methodology/approach: The intelligent examination system for students was developed based on mechanism derived from HotPotatoes system. Programming languages like PHP and JavaScript were also used. Fuzzy Cognitive Maps were used to model the e-learning process and an example of the system use is presented. Findings: The project effect is the intelligent examination system supporting the statistical analysis of the difficulty level of test problems, generating comments and materials individually for every user. The didactic process was modelled using FCM method. Practical implications: Reduction of test checking time consumption, individual attitude to every student, score advised to the students along with the comments pertaining to the wrong answers and recommended study topics - all immediately after the test, sent to the student's mailbox. Originality/value: Employment of FCM AI tool for evaluation of the teaching process effectiveness.

8

Problemy weryfikacji systemów kontrolnych do sprawdzania z powietrza naziemnych pomocy radionawigacyjnych wykorzystywanych w ruchu lotniczym

Kunachowicz K., Grabowski T., Maliński E., Szajnert W.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2001

|

z. 56[186], t.2

495-502

PL

Instytut Lotnictwa na przełomie lat 1998/99 wykonał ekspertyzę zgodności z dokumentami ICAO (Aneks 10 - Telekomunikacja Lotnicza i dokument 8071 Manual On Testing Of Radio Navigational Aids) systemu CFIS-1 służącego do kontroli z powietrza parametrów naziemnych stacji radionawigacyjnych. W referacie przedstawiono podstawowe wymagania i zasady konstrukcji takich systemów oraz wybrane aspekty oceny działania wymienionego systemu pomiarowego w odniesieniu do naziemnych pomocy nawigacyjnych typu VOR, ILS, DME i NDB, jakie wchodziły w zakres wykonanej ekspertyzy. Omówiono problematykę analizy dokładności pomiarów bądź też algorytmów oceny prawidłowości ich działania dla poszczególnych systemów stacji naziemnych. W przypadku systemów VOR wykorzystując szeroki zakres danych pomiarowych przedstawionych do ekspertyzy przeprowadzono analizę porównawczą pomiędzy danymi pomiarowymi uzyskanymi przy pomocy różnych metod i procedur stosowanych w systemie CFIS-1. Zastosowane metody analizy pozwoliły na wystawienie miarodajnej oceny systemowi przedstawionemu do ekspertyzy i procedurom jego użytkowania.

EN

In 1998/99 Institute of Aviation evaluated the conformity of CFIS-1 system, designed for flight inspection of ground radio navigational aids, with ICAO documents (Annex 10 - Aeronautical Telecommunication and Document 8071 Manual On Testing Of Radio Navigational Aids). The experts' report was ordered by PPL company. The basic requirements and principles of designing of such a systems are presented shortly in this paper, as well as selected issues connected with the evaluation task. The approach to system accuracy analysis for VOR, ILS, DME and NDB ground stations is discussed. In the case of VOR, due to rich material presented by PPL as input data for the evaluation, comparison analysis of measurement results of the same object obtained with different methods and procedures offered by CFIS-1 system were made. The problem of measurement procedures' correctness is signalled in some cases. CFIS-1 system has proved to be good tool, facilitating flight inspections of radio navigation and landing aids. Owing to introduction of digital technique the information about performance of system controlled is continuously available, and hardcopy of report can be ready just after the flight. The methods of analysing used in evaluation task allowed for adequate assessment of the system subjected to expertise as well as measurement procedures used in it.

9

Synteza wielowrotnikowych obwodów kompensacyjnych w układach liniowych z okresowo zmiennymi parametrami

Siwczyński M., Swat K., Wróbel R.

Jakość i Użytkowanie Energii Elektrycznej

|

1998

|

T. 4, z. 1

41-52

PL

W pracy przedstawiono metodę syntezy wielowrotowych obwodów kompensacyjnych klasy BUB (bezinercyjny układ bezstratny) spełniających zadane warunki optimum w układach transportu mocy. Prezentowane obliczenia pokazują możliwość praktycznego wykorzystania opisanego algorytmu w pracach projektowo-konstrukcyjnych. Zastosowano koncepcję wielowrotnikowego układu kompensacyjnego w klasie liniowej, niestacjonarnej, bezinercyjnej i bezstratnej. Syntezę takiego układu przprowadzono za pomocą oryginalnego uniwersalnego algorytmu, tzw. Gładkiego Periodycznego Przeganiania. Zbadano skuteczność algorytmu w symulacjach komputerowych.