Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Transactions on Aerospace Research

1 2021

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Heinrich's pyramid

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Using Heinrich’s (Bird’s) Pyramid of Adverse Events to Assess the Level of Safety in an Airline

Maklakovs Juris, Bitins Aleksandrs, Bogdane Ruta, Shestakov Vladimir

Transactions on Aerospace Research

2021

Nr 4 (265)

11--20

One of the key concepts in matters of flight safety is that of special (abnormal) situations, with airworthiness regulation and certification of aviation equipment being based on this concept. At the same time, one is forced to admit that today there is no explicit interpretation of the standardized traits of special situations, nor are they not fully elucidated in the scientific literature. In this article we propose a pyramidbased approach to interpreting special (abnormal) in-flight situations, which allows for risk assessment not using risk matrices, but instead relying only on the probabilistic characteristics of the occurrence of events. Using the presence of a causal relationship between the layers of the pyramid, we propose an algorithm for the transition of varying degrees of danger of special situations. This algorithm can be used to develop an on-board device that informs the pilot about the dynamics of transitions from one situation to another, representing each emergency situation in a certain color.

Jednym z kluczowych pojęć w obszarze bezpieczeństwa lotów, na którym opierają się przepisy zdatności do lotu i certyfikacja wyposażenia lotniczego, jest pojęcie sytuacji specjalnych (anormalnych). Z drugiej jednak strony obecnie nie ma jednoznacznej interpretacji standardowych cech sytuacji specjalnych, ani nie są one w pełni wyjaśnione w literaturze naukowej. W niniejszym artykule proponowano piramidalne podejście do interpretacji sytuacji specjalnych (anormalnych) w locie, które pozwala na ocenę ryzyka bez użycia macierzy ryzyka, a jedynie w oparciu o probabilistyczną charakterystykę występowania zdarzeń. Wykorzystując fakt, że zachodzi związek przyczynowo-skutkowy pomiędzy warstwami piramidy, proponujemy algorytm identyfikujący przejścia z jednego stopnia zagrożenia sytuacją specjalną do innego stopnia takiego zagrożenia. Algorytm ten może być wykorzystany do opracowania urządzenia pokładowego, które ma za zadanie informować pilota o dynamice przejść z jednej sytuacji do drugiej i sygnalizować każdą sytuację awaryjną określonym kolorem.