Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Conception of modernization of a line section example in the context of a fast railway connection

Mikulski J., Gorzelak K.

Archives of Transport

|

2017

|

Vol. 44, iss. 4

47--54

EN

For centuries, it is known that people always prefer to accommodate in the region where there is good transportation network. Proper organization of transportation is one of the key elements which influence the dynamics of the World economics system development. Thanks to infrastructure modernization which allows to transfer the goods between engaged parties, it is possible to increase production and commonly to intense exploitation of areas located near this infrastructure among others in industry purposes. With regard to increasing demand for effective and efficient transportation system, there is a real need to improve communication and transportation infrastructure. A chance for this target shall be modern high technologies, which allows running with very high speed and thus also to reduce journey time. For this purpose there were established and is still developing relatively new product – high speed rail which is supposed to revolutionize modern transportation system functioning in the World. The article calls attention on a chance for improving competitiveness of rail freight transportation in Poland thanks to developing high speed rail network. There is underlined also rationality of modernization of the rail line which connect the biggest cities in South part of Poland. The descriptive part of the article refers to the high speed rail system and its development conditions. The research part is a technical feasibility study about section Cracow – Katowice – Wroclaw and possibilities for adopting it to achieve high speed rail line parameters.

2

Współczesne rozwiązania zwiększające niezawodność sieci komunikacyjnych systemów automatyki stacji elektroenergetycznych

Świderski J.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2016

|

nr 10

1221--1226

PL

Norma komunikacyjna IEC 61850 wymaga stosowania lokalnych sieci teleinformatycznych LAN (Local Area Netorks) w obszarze stacji elektroenergetycznych do komunikacji wzajemnej urządzeń automatyki stacyjnej, jak również do komunikacji tych urządzeń z systemami sterowania i nadzoru stacji (SSiN). Ważnym zagadnieniem staje się zatem zapewnienie dużej niezawodności sieci LAN w stacjach. Niezawodność ta może być osiągana przez stosowanie odpowiednich konfiguracji stacyjnych sieci LAN, a także dedykowanych rozwiązań układowych i programowych, zgodnych z opracowanymi normami międzynarodowymi. Artykuł zawiera wprowadzenie w zagadnienia budowy sieci LAN we współczesnych stacjach elektroenergetycznych na kanwie zaleceń normy PN-EN 61850 i ostatnio wydanego przez IEC (International Electrotechnical Commission) raportu technicznego IEC/TR 61850-90-4. Opisano nowe rozwiązania dotyczące budowy sieci LAN stacji o podwyższonej niezawodności, zgodnie z zaleceniami normy IEC 62439-3. Na prostych przykładach przedstawiono także ocenę niezawodności omówionych rozwiązań przy wykorzystaniu metod obliczeniowych podanych w normie IEC 62439-1.

EN

IEC 61850 communication standard requires the use of local area networks (LANs) in electric power substations to fulfill data communication requirements for substation automation equipment. Therefore, high reliability of the substation LANs is an important issue. This reliability can be achieved through the use of appropriate configuration of the substation LANs, as well as through the use of software and redundant hardware solutions, according to emerging international standards. An introduction to the issue of building LANs in modern electric power substations based on the recommendations of the PN-EN 61850 standard and on recently issued by the IEC (International Electrotechnical Commission) technical report IEC/TR 61850-90-4 has been presented. Then, new solutions for the design of high reliable LANs for substations due to the recommendations of the standard IEC 62439-3 have been described. Finally, with the use of calculation methods described in IEC 62439 -1 standard, an assessment of the reliability of described LAN designs has been presented.

3

Koncepcja modernizacji przykładowego odcinka linii w kontekście szybkiego połączenia kolejowego

Mikulski J., Gorzelak K.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2016

|

z. 111

379--389

PL

W związku z zapotrzebowaniem na sprawny system transportowy rodzi się potrzeba doskonalenia infrastruktury transportowej. Szansą na to stają się nowoczesne technologie pozwalające na osiąganie dużych prędkości, a tym samym skrócenie okresu podróży. W tym celu powstał i rozwija się stosunkowo nowy produkt, jakim są koleje dużych prędkości, które mogą zrewolucjonizować nowoczesny system transportowy. W artykule zwrócono uwagę na szansę poprawy konkurencyjności transportu kolejowego w Polsce poprzez rozbudowę sieci kolei dużych prędkości. Podkreślono również racjonalność modernizacji linii łączących największe miasta południowej części Polski. Część opisowa artykułu omawia system kolei dużych prędkości i uwarunkowaniajego rozwoju. Część badawcza stanowi analizę techniczną szlaku Kraków - Katowice - Wrocław i możliwości jego przystosowania do parametrów linii KDP.

EN

A need to improve the transport infrastructure originates due to the demand for an efficient transport system. Modern technologies, allowing to achieve high speeds and hence to reduce the travel time, become an opportunity for that. To this end a relatively new product came into existence and has been developing in the form of high-speed railways, which can revolutionise the modern transport system. The paper draws attention to the opportunity to improve the rail transport competitiveness in Poland through the expansion of high-speed railway network. Also the rationality of modernisation of lines connecting the biggest cities of southern Poland has been emphasised. The descriptive part of the paper discusses a high-speed railway system and its development conditions. The research part consists of a technical analysis of the Kraków - Katowice - Wrocław route and analyses possibilities of its adaptation to parameters of an HSR line.

4

High speed rail - the current challenge to Polish rail transport

Karaś S., Krasnowski A.

Journal of KONES

|

2012

|

Vol. 19, No. 3

203-212

EN

The increase of the role of rail transport in comparison with road and air ones was an important task for transport engineering in western Europe and Japan in the 1970s. Now the problem is not completely closed but the majority of the establishments formed in the beginning were successively solved. The main assumptions could be grouped into environmental protection and sustainability, decreasing the travel time connected with accessibility, safety, comfort for passengers, considering freight transport, as well. The high speed of the moving train was the main criteria of any engineer approach i.e. from the point of view of energy safety, limiting pollution, ability to transport thousands of people and tons of cargo. High Speed Rail - (HSR) means the speed between 250 to 400 km/h. This divides tracks into two groups: ordinary tracks and special ones, which results in two possible ways: adopting existing tracks or building new railways. Recently the program of HSR has been decided to put in motion in Poland. The situation here was very complicated. Many abandons such as complete lack of road highways, backwardness in air transport as well as rail transport, which means abandons in track conditions and rolling stock. At least, actually no existing haulage transport. In those circumstances, any rational first step was to be taken i.e. a technical diagnosis and an estimation of the existing railway system including culverts and bridges as important elements of trucks. The paper presented here contains a short survey of statical and dynamical field test results and FEM analyses as an extension to the train speeds 1.2ź350 = 420 km/h.

5

Uwarunkowania techniczne i wyzwania naukowe rozwoju Kolei Dużych Prędkości w Polsce

Jacyna M., Lewczuk K., Żak J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2009

|

z. 69

65-76

PL

W artykule przedstawiono wybrane aspekty techniczne, prawno-organizacyjne, finansowe oraz edukacyjne tworzenia Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Zwrócono uwagę, że wraz z rozwojem Kolei Dużych Prędkości niezbędne jest równoczesne doskonalenie zawodowe zarówno osób obecnie zatrudnionych w strukturach zarządcy infrastruktury i przewoźników kolejowych jak również przygotowanie kadr poprzez wdrożenie nowych programów edukacyjnych. Ma to na celu przygotowanie specjalistów z zakresu zagadnień związanych z Kolejami Dużych Prędkości.

EN

Article presents selected technical, economical, law, educational and organizational aspects of developing High Speed Railways in Poland. Together with developing High Speed Railways it is necessary to improve professional skills of staff employed in managing structures and railway carriers as well as preparing future human resources through implementing new educational programs. All this activities aim in preparing specialists within a range of High Speed Railways issues.