Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  HSLA
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Assessment of the quality of epoxy coating in the automotive industry
EN
Increasingly, many conventional and advanced automotive coatings applications demand materials with well-defined surface properties, fulfilling specific requirements and affecting automotive industrial development. The main assumption for the study was to analyze the microstructure and adhesion of epoxy powder coating on a steel substrate. The results of optical microscope metallographic, SEM/EDX, XRD analysis and adhesion test are presented.
PL
Coraz częściej, konwencjonalne i zaawansowane powłoki samochodowe wymagają materiałów o ściśle określonych właściwościach powierzchniowych, spełniających odpowiednie wymagania i wpływających na rozwój przemysłu samochodowego. Głównym założeniem badania była analiza mikrostruktury i przyczepności powłoki epoksydowej do podłoża stalowego. Uzyskano wyniki badań mikrostruktury za pomocą mikroskopii optycznej, skaningowej SEM/EDX, analizy XRD oraz przeprowadzono test adhezji powłoki.
2
Content available remote Przetapianie laserowe stali mikrostopowej typu HSLA
PL
W artykule przedstawiono badania dotyczące przetapiania wiązką laserową stali mikrostopowej typu HSLA – 28MnTiNbVB (Rm = 1060 MPa) o grubości 12 mm. Proces przetapiania został przeprowadzony przy zmiennej energii linowej przetapiania w zakresie od 0,6 do 2,6 kJ/cm. Przeprowadzone badania wykazały, że uzyskane przetopienia charakteryzują się poprawnym kształtem, jednak w ich objętości występują pęcherze gazowe, które mogą pojawić się w związku z bardzo dużymi szybkościami chłodzenia, co powoduje utrudnione wydzielania się gazów ze strefy przetopienia. Pęcherze te powstają w wyniku uwięzienia gazów rozpuszczonych w metalu bądź w wyniku odparowania pierwiastków stopowych. Przetopienia mają strukturę martenzytu listwowego o twardości dochodzącej do 600 HV10. Listwy martenzytu są mniejsze, a drobniejsze wydzielenia węglików są gęściej ułożone niż w materiale rodzimym. Uzyskane wyniki badań wskazują, że stal 28MnTiNbVB wykazuje ograniczoną spawalność w warunkach badania.
EN
In this article examinations of laser beam remelting of microalloyed HSLA steel grade – 28MnTiNbVB (Rm = 1600 MPa), 12 mm thick were presented. Remelting process was carried with variable linear energy in range from 0.6 to 2.6 kJ/cm. Carried examinations have shown that remelted zones have correct geometry, but include gas pores that could be caused by very high cooling rates resulting in hindering gas evacuation from remelted zone. This gas pores are caused by trapping gases dissolved in metal or vaporizing alloying elements. Remelted zone is martensitic with lath structure a hardness of up to 600 HV10. Laths are smaller additionally smaller precipitations are more tightly packed compared to parent material. Examination results show that steel 28MnTiNbVB exhibits limited weldability.
EN
The article describes basic principles of induction bending and the change of mechanical properties from as received (straight) pipe made from HSLA steel to induction bend. The main purpose of this article is to experiment with tempering temperatures below 540°C. After tempering at 540°C which is the lowest recommended temperature for post bend heat treatment (PBHT) according to CSA specifications (Canadian Standards Association) the induction bend area in many cases does not achieve the minimum required mechanical properties and therefore it is not accepted for usage. In this article mechanical properties such as tensile, toughness, hardness are evaluated. Also the article contains microstructural analyses and comparison of bended and heat treated samples.
EN
The influence of molybdenum content on the process of stress corrosion of ultra-low carbon structural steels with the addition of copper HSLA (High Strength Low Alloy) was analyzed. The study was conducted for steels after heat treatment consisting of quenching and following tempering at 600°C and it was obtained microstructure of the tempered martensite laths with copper precipitates and the phase Laves Fe2Mo type. It was found strong influence of Laves phase precipitate on the grain boundaries of retained austenite on rate and development of stress corrosion processes. The lowest corrosion resistance was obtained for W3 steel characterized by high contents of molybdenum (2.94% Mo) which should be connected with the intensity precipitate processes of Fe2Mo phase. For steels W1 and W2 which contents molybdenum equals 1.02% and 1.88%, respectively were obtained similar courses of corrosive cracking.
EN
The results of mechanical properties and microstructure of low-carbon copper bearing steel after quenching and tempering at temperature range of processing precipitation of particles rich in copper and particles intermetallic phase are presented in this paper. When content molybdenum increases in tempering temperature range from 550°C to 600°C that decrease of the impact energy measured at room temperature was observed. Microstructure analysis was conducted by transmission electron microscope (TEM) and was disclosed the occurrence of Fe2Mo Laves phase on crystallites boundaries of retained austenite. Observed sudden drop of ductility in higher-molybdenum content steels (1,88 % and 2,94 %) should be connected with occurrence precipitation processes of the hard and brittle Laves phase in range of discussion tempering temperatures.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.