PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  HSC
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote The use of thin-walled milling in the technological production processes of aviation structural elements
Bałon Paweł, Rejman Edward, Kiełbasa Bartłomiej, Smusz Robert, Szeliga Grzegorz
Mechanik
|
2022
|
R. 95, nr 8-9
6--11
EN
The use of HSM technology in the technological processes of milling and machining elements of aircraft structures made from (among other materials) aluminum alloys makes possible the production of elements with complex shapes, appropriate levels of precision workmanship, as well as surface roughness and waviness. The efficiency of the machining process is also a crucial factor, allowing it to compete with other manufacturing technologies. The achievement of these effects consists of many factors related to the machining process: machine tools and their rigidity, machining parameters, type of processed materials, as well as machining tools. The requirements for the tools used are related to the workpiece material and its specific properties, as well as the extreme machining conditions used (especially cutting speed vc and efficiency of the cutting process).
PL
Zastosowanie technologii HSM w procesach technologicznych frezowania konstrukcji lotniczych wykonanych m.in. ze stopów aluminium, umożliwia produkcję elementów o skomplikowanych kształtach, odpowiednim poziomie precyzji wykonania oraz chropowatości i falistości powierzchni. Istotnym czynnikiem, pozwalającym konkurować z innymi technologiami wytwarzania, jest również wydajność procesu obróbki. Na osiągnięcie tych efektów składa się wiele czynników związanych z procesem obróbki: obrabiarki i ich sztywność, parametry obróbki, rodzaj obrabianych materiałów, a także narzędzia obróbkowe. Wymagania stawiane stosowanym narzędziom są związane z materiałem obrabianym i jego specyficznymi właściwościami, a także ekstremalnymi warunkami obróbki (zwłaszcza prędkością skrawania vc i wydajnością procesu skrawania).
2
Content available remote Stability analysis of high speed cutting in application to aluminum alloys
Bałon Paweł, Rejman Edward, Geurts Evert, Kiełbasa Bartłomiej, Smusz Robert, Szeliga Grzegorz
Mechanik
|
2022
|
R. 95, nr 12
6--10
EN
Progress in the production of cutting tools, CNC machine tools, and CAM software has contributed to improvement in subtractive machining processes, including milling, the so-called high speed cutting (HSC) and high performance cutting (HPC) machining. The cutting parameters that define the boundaries between the aforementioned technologies and conventional machining are not clearly defined. This is due to the close correlation between the process conditions and the types of processed material. High speed cutting and high performance cutting can be used for processing such as: machining of materials in the hardened state, machining without cutting fluid and with minimal lubrication, and thin-wall integral aerospace structures. The study examined complex analyses of HSC machining due to the process stability. The test results prove the dominant influence of cutting speed changes on a method’s effectiveness for spindle speeds up to 80,000 rpm.
PL
Postęp w produkcji narzędzi skrawających, obrabiarek CNC oraz oprogramowania CAM przyczynił się do udoskonalenia procesów obróbki subtrakcyjnej, w tym frezowania, tzw. obróbki skrawaniem z dużą prędkością (HSC) oraz skrawania wysokowydajnego (HPC). Parametry skrawania, które wyznaczają granicę pomiędzy wymienionymi technologiami a obróbką konwencjonalną, nie są jednoznacznie określone. Wynika to ze ścisłej korelacji pomiędzy warunkami procesu a rodzajami obrabianego materiału. Skrawanie z dużą prędkością i wysokowydajne można stosować do: obróbki materiałów w stanie utwardzonym, obróbki na sucho i z minimalnym smarowaniem oraz do obróbki cienkościennych integralnych konstrukcji lotniczych. W pracy zbadano złożone analizy obróbki HSC pod względem stabilności procesu. Wyniki badań dowodzą dominującego wpływu zmian prędkości skrawania na skuteczność metody dla prędkości obrotowych wrzeciona do 80 000 obr/min.
3
Content available remote Research on the influence of machining parameters in HSC technology in the automotive industry
Bałon Paweł, Rejman Edward, Smusz Robert, Kiełbasa Bartłomiej
Mechanik
|
2022
|
R. 95, nr 10
47--52
EN
The article presents the use of high speed cutting, which is a reliable alternative for in the automotive industry. It is a method that allows for the replacement of energy-consuming technologies used in the preparation of semi-finished products (e.g. castings) with a universal technology that is much cheaper at the part production stage including the selection of a semi-finished product. This method is widely used in many areas of the machining industry, including increasingly bold applications in the automotive industry. A wide area of utilization of HSC technology is finishing, where high cutting speeds are used. In the case of shaping machining, where the decisive factor is the cutting efficiency, one must take into account the demand for high power of the main drive, which is not always available for every machine tool. The paper presents the possibilities and benefits of using the high-performance HSC machining method.
PL
W pracy przedstawiono zastosowanie frezowania z dużą prędkością (HSC), które jest niezawodną alternatywą obróbkową w branży motoryzacyjnej. Jest to metoda pozwalająca na zastąpienie energochłonnych technik stosowanych przy wytwarzaniu półfabrykatów (np. odlewów) technologią uniwersalną, znacznie tańszą na etapie produkcji części, w tym doboru półfabrykatu. Metoda ta znajduje szerokie zastosowanie w wielu dziedzinach obróbki skrawaniem, m.in. w coraz śmielszych rozwiązaniach dla branży motoryzacyjnej. Szerokim obszarem zastosowania frezowania z dużą prędkością jest obróbka wykończeniowa z dużymi prędkościami skrawania. W przypadku obróbki kształtowej, gdzie decydującym czynnikiem jest wydajność skrawania, należy uwzględnić zapotrzebowanie na dużą moc napędu głównego, która nie zawsze jest dostępna w obrabiarce. W artykule przedstawiono możliwości i korzyści wynikające z zastosowania wysoko wydajnej metody obróbki HSC.
4
Content available remote Experimental studies of thin-walled aircraft structures
Bałon Paweł, Rejman Edward, Kiełbasa Bartłomiej, Smusz Robert, Szeliga Grzegorz
Mechanik
|
2022
|
R. 95, nr 10
6--11
EN
Contemporary aircraft structures, and especially their load-bearing structures, are made almost exclusively as thin-walled structures, which perfectly meet the postulate of minimizing the weight of the structure. While local loss of roofing stability is acceptable under operational load conditions, exceeding the critical load limits of structural elements (frames, stringers) is practically tantamount to the destruction of the structure. The effectiveness of these ideas is influenced by the development of science about materials, processing, and machining processes, as well as the continuous improvement of technological processes. These disciplines allow for the construction of complex, geometrically integral structures that create opportunities not only for a more rational use of material characteristics, but also by their appropriate shaping, significantly increasing the mechanical properties of the supporting structure. The most important advantage in favor of the use of integral systems is economic efficiency, gained by eliminating or limiting assembly operations. Densely ribbed roofing elements belong to the category of load-bearing structure elements which, by reducing the weight which they must support, increase the strength parameters of the load-bearing structure. By reducing the thickness of the coating and, at the same time, introducing sufficiently dense stiffening longitudinal elements, it is possible to obtain a structure with significantly higher critical load values, and consequently a more favorable distribution of gradients and stress levels, which translates directly to an increase in fatigue life. The use of new technologies requires research for evidence purposes, showing that structures manufactured in this way are as safe as those manufactured using conventional methods. For this purpose, the authors conducted tests of the selected structure and performed FEM and experimental verification on the test stand. The results of the tests showed positive results, which confirmed that the method of manufacturing integral structures meets even the stringent requirements set by aviation.
PL
Współczesne konstrukcje lotnicze, a zwłaszcza konstrukcje nośne, wykonywane są niemal wyłącznie jako struktury cienkościenne, co doskonale realizuje wymóg minimalizacji masy samolotów. O ile miejscowa utrata stateczności pokrycia jest dopuszczalna w warunkach obciążenia eksploatacyjnego, o tyle przekroczenie granicznych obciążeń krytycznych elementów konstrukcyjnych (wręg, podłużnic) jest praktycznie równoznaczne ze zniszczeniem konstrukcji. Skuteczność rozwiązań konstrukcyjnych jest zapewniana przez rozwój nauki o materiałach i procesach obróbki oraz ciągłe doskonalenie procesów technologicznych. To pozwala na projektowanie złożonych, geometrycznie integralnych konstrukcji, które umożliwiają bardziej racjonalne wykorzystanie właściwości materiałów, a także - dzięki ich odpowiedniemu kształtowaniu - znaczne ulepszenie właściwości mechanicznych konstrukcji nośnych. Najważniejszą zaletą przemawiającą za zastosowaniem systemów integralnych jest efektywność ekonomiczna, uzyskana poprzez wyeliminowanie lub ograniczenie montażu. Gęsto użebrowane komponenty poprzez zmniejszenie ciężaru, jaki muszą przenosić, poprawiają parametry wytrzymałościowe konstrukcji nośnej. Zmniejszając grubość powłoki i jednocześnie wprowadzając odpowiednio gęsto podłużne elementy usztywniające, można uzyskać konstrukcje o znacznie wyższych dopuszczalnych wartościach obciążeń krytycznych, a w konsekwencji korzystniejszym rozkładzie gradientów i poziomów naprężeń. Przekłada się to bezpośrednio na zwiększenie trwałości zmęczeniowej. Zastosowanie nowych technologii wymaga przeprowadzenia badań wykazujących, że konstrukcje wytworzone w ten sposób są równie bezpieczne, jak te wytwarzane metodami konwencjonalnymi. W tym celu autorzy przeprowadzili badania wybranej konstrukcji lotniczej oraz weryfikację numeryczną MES i eksperymentalną na stanowisku badawczym. Wyniki testów potwierdziły, że sposób wytwarzania konstrukcji integralnych spełnia nawet rygorystyczne wymagania stawiane przez branżę lotniczą.
5
Content available High-Performance Milling Techniques of Thin-Walled Elements
Zawada-Michałowska Magdalena
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2022
|
Vol. 16, no 3
98--110
EN
The paper presents an overview of high-performance milling techniques of thin-walled elements. Currently, the tendency to simplify semi-finished products is used in aviation. In that case even 95% of semi-finished product mass is converted into chips, hence the increasing interest in such technol-ogies as: High Performance Cutting and High Speed Cutting. The aim of the paper was to research high-performance milling techniques of thin-walled elements in reference to conventional machin-ing. The material was the EN AW-7075 T651 aluminium alloy. A thin-walled pocket structure was designed and manufactured. The aspects related to geometric accuracy, surface quality and cutting time were analysed. On the basis of the obtained results, it was found that in case of geometric accu-racy related to the wall deformation, the greatest deformation was obtained after HPC, while the smallest one after HSC. The difference was over 400% (comparing HPC to HSC). A similar relation-ship was also received for the quality of the machined surface. Analysing the cutting time, the best result was achieved after HPC in reference to HSC and conventional machining. Taking into ac-count all analysed variables, the best solution was a combination of HPC and HSC. Thanks to the use of high-speed machining as a finishing, it is possible to receive high geometric accuracy and quality of the machined surface, while the application of HPC for roughing allows to shorten the cutting time, translating into an increase in the efficiency of the milling process. Conventional ma-chining is slightly less advantageous in terms of geometric accuracy and surface quality and it could possibly be used alternatively with High Speed Cutting, but its weakness is significantly lower effi-ciency compared to high-performance machining.
6
Badania symulacyjne wpływu sprężystych deformacji promieniowych obrotowego pierścienia na siły kontaktowe w łożysku skośnym
Muszyński Mateusz
Modelowanie Inżynierskie
|
2019
|
T. 40, nr 71
63--68
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych sił kontaktowych łożyska skośnego. Badania przeprowadzone zostały przy użyciu metody elementów skończonych. Dzięki zastosowaniu dwóch różnych sposobów podparcia wirującego pierścienia możliwe było określenie wpływu jego przemieszczeń na kierunku promieniowym na siły kontaktowe. Przemieszczenia te, których wartości są bardzo niewielkie - rzędu kilku μm, są efektem działania dużych sił odśrodkowych i istotnie wpływają na siły oddziaływania między kulką a bieżnią. Na podstawie wyników symulacji można stwierdzić, że pominięcie deformacji pierścienia skutkuje zaniżeniem wartości sił kontaktowych przy dużych prędkościach obrotowych, co może doprowadzić do zaniżenia wielkości modelowanych oporów mchu.
EN
The paper presents results of simulation tests of contact forces in angular bearing. Research was carried out using the finite element method. Using two different ways to support the rotating ring it was possible to determine the impact of its displacements on the radial direction on contact forces. These displacements, whose values are small - a few μm, are the effect of a large centrifugal forces and have an important impact on the forces between the ball and raceway. Based on the results of the simulation, it can be concluded that the omission of the deformation of the ring results in the undervaluation of the contact forces at high rotational speeds, which may lead to underestimation of the modeled motion resistance.
7
Odkształcenia promieniowe szybkoobrotowych pierścieni łożyskowych spowodowane siłami odśrodkowymi
Muszyński M.
Modelowanie Inżynierskie
|
2018
|
T. 37, nr 68
85--90
PL
W artykule zaproponowany został analityczny model pozwalający na wyznaczanie sprężystych odkształceń wirujących pierścieni szybkoobrotowych łożysk, spowodowanych siłami odśrodkowymi. Przedstawiony model uwzględnia ograniczające oddziaływanie kulek na odkształcenie pierścienia. W dotychczasowych modelach nie było to brane pod uwagę. Ponadto przedstawione zostały wyniki symulacji MES potwierdzające zasadność rozpatrywania wpływu sił kontaktowych na odkształcenie wirującego pierścienia.
EN
The paper presents analytical model that enables to determine elastic deformation of rotating rings of high speed bearings caused by centrifugal forces. Proposed model take into account the impact of contact loads on deformation of the ring which limits this deformation and which in existing models were not included. Paper also presents FEM simulation results which confirmed rightness of considering the imapct of contact forces on ring deformation.
8
Content available remote HSM i EDM : obróbka form
Morek R.
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2016
|
nr 3-4
32--38
PL
Stosowanie obróbek szybkościowych oraz obróbki elektroerozyjnej, pomimo szerokiej wiedzy o każdej z tych technik, wymaga od technologa wiedzy i doświadczenia. Jakościowy postęp technologiczny powoduje, że coraz większą rolę odgrywa analiza samych procesów obróbkowych przy opracowywaniu operacji technologicznej, w tym przy doborze parametrów obróbkowych. Właściwe wykorzystanie zalet HSM/HSC i EDM pozwala na realnie istotne oszczędności, lecz jednocześnie jest to zadanie trudne. Niniejszy artykuł pokazuje różnice między tymi technikami. Pozwala to zadecydować o wyborze właściwej z nich przy procesie obróbki.
9
Content available remote Wpływ geometrii ostrza płytek Wiper wykonanych z PKD na chropowatość powierzchni po frezowaniu z dużymi prędkościami części lotniczych ze stopów aluminium 7075
Ostrowski R., Zwolak M., Śliwa R. E.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 12CD3
51--54
PL
W pracy przedstawiono ideę stosowania płytek skrawających o geometrii Wiper w narzędziach z ostrzami wykonanymi z diamentu polikrystalicznego do procesów wysokowydajnego frezowania czołowego. Zaprezentowano wyniki badań wpływu geometrycznych cech i mechanicznych i strukturalnych właściwości płytki Wiper na efekt frezowania wyrobu ze stopu aluminium 7075 o określonych właściwościach oceniany na podstawie pomiarów chropowatości powierzchni frezowanych próbek w zależności od szybkości posuwu narzędzia. Wykazano celowość doboru cech narzędzia skrawającego do określonych cech mechanicznych i struktury obrabianego elementu.
EN
In the article the idea of using PCD Wiper insert geometry in high speed milling of 7075 aerospace aluminum alloy was presented. The results of research on the influence of geometric characteristics, mechanical and structural properties of Wiper inserts for milling effect a part made of aluminum alloy 7075 with specific properties evaluated based on measurements of surface roughness of milled samples depending on the tool feed speed. It has been shown the advisability of selecting features of a cutting tool to specific mechanical characteristics and structure of the workpiece.
10
Content available remote Odkształcenia sprężyste i trwałe w żelbetowej belce wspornikowej z betonu o wysokiej wytrzymałości
Naziri B., Maj M., Ubysz A
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 6
74--75
PL
W belkach żelbetowych z betonu o wysokiej wytrzymałości przy cyklicznych obciążeniach obserwuje się odkształcenia sprężyste i trwałe. Istniejące wyniki badań takich belek w większości dotyczyły stanu naprężeń tylko od momentu zginającego. Badania, które wykonaliśmy, pozwoliły doświadczalnie wyznaczyć sprężystą i trwałą część odkształceń w belce wspornikowej w złożonym stanie naprężeń, tzn. od momentów zginających i sił tnących.
EN
Elastic deformations and permanent deformations under cyclic loads for reinforced concrete beams made of concrete with high strength is observed. Existing results of research of such beams were mostly done for the state of stress caused by bending moment. Research made for the bracket beam experimentally determined the elastic and permanent deformation in the beam in a complex stress state, i.e. bending moments and shear forces.
11
Badania wpływu zawartości Mg i Si na własności mechaniczne i elektryczne drutów z przewodowych stopów aluminium gatunku 6101
Smyrak B., Knych T., Mamala A., Jabłoński M., Korzeń K., Gniełczyk M.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2015
|
Vol. 82, nr 1
118--121
PL
Tematyka pracy koncentruje uwagę na utwardzalnych − wydzieleniowo stopach AlMgSi, które stanowią podstawowy komponent materiałowy wykorzystywany do budowy jednorodnych przewodów elektroenergetycznych typu AAAC (All Aluminium Alloy Conductor). Materiał będący przedmiotem rozważań autorów pracy jest powszechnie znanym i dobrze przebadanym stopem, szczególnie pod kątem możliwości wykorzystania zabiegów obróbki cieplnej. Jednakże, w literaturze brakuje opisu kompleksowego ujęcia wpływu parametrów obróbki cieplnej na zespół własności mechanicznych i elektrycznych drutów gat. 6101. W szczególności, w pracy zostały zaprezentowane wyniki badań eksperymentalnych, które ukazują możliwości sterowania na drodze doboru parametrów obróbki cieplnej własnościami drutów AlMgSi, pod kątem uzyskania jednocześnie wysokiej wytrzymałości na rozciąganie oraz wysokiej przewodności elektrycznej. Stąd też, główny nurt badawczy przedstawiony w artykule dotyczy określenia wpływu sekwencji umocnienia odkształceniowego i umocnienia wydzieleniowego na własności elektryczne i mechaniczne drutów z przewodowych stopów Al-Mg-Si.
EN
The hardened-precipitation type alloys AlMgSi grade 6101 of 0.5% Mg and 0.5% Si contents, are used for the construction of homogenous wires in overhead power lines. The suitability of these alloys lies in the characteristics of their electrical and mechanical properties within a wide range of heat treatment. This paper presents the test results of the artificial ageing parameters on the resistivity and tensile strength of wires made of AlMgSi alloy produced from wire rod of T4 state, manufactured with the use of Continuous Properzi technology
12
Content available Integration of discontinuous milling operations into the flow production of sheet metal profiles
Schmidt S., Abele E.
Journal of Machine Engineering
|
2014
|
Vol. 14, No. 4
95--102
EN
This paper is about the integration of discontinuous milling operations into the continuous flow production line of branched sheet metal profiles in an integral design. A major challenge is the non-existing possibility to clamp the work piece due to its constant feed. The machining on the fly itself is only possible through synchronizing the movement of the machine tools axes with the continuous feed of the sheet metal profile.
13
Wykorzystanie silnika pneumatycznego do obróbki szybkościowej
Zębala W., Matras A.
Świat Obrabiarek
|
2010
|
R. 5, nr 3-4
16-18
PL
Jedną z nowoczesnych technologii wytwarzania jest frezowanie z dużymi prędkościami skrawania (ang. High Speed Cutting - HSC), umożliwiające, w porównaniu z obróbką konwencjonalną wzrost wydajności, dokładności i jakości wyrobów (chropowatości powierzchni obrobionej), przy jednoczesnym obniżeniu jej kosztów. Przy tej technologii niemal całe ciepło odprowadzane jest wraz z wiórem. Narzędzie i detal po obróbce z wysokimi prędkościami można dotknąć.
14
Content available Limiting precision distortions in spindle unit of HSC machining centre
Jędrzejewski J., Kwaśny W., Modrzycki W.
Journal of Machine Engineering
|
2008
|
Vol. 8, No. 1
44--53
EN
The paper presents causes of excessive precision distortions, appearing in electrospindles of HSC machining centres. The influence of changing ambient temperature is shown, as well as the precision of its modelling. Phenomena, which appear in the electrospindle unit during large rotational speed changes, have been presented and the functioning of bearing loading sleeve has been shown, which has the task of compensating thermal expansions of a spindle. Conditions of proper functioning of the sleeve have been presented, which should assure minimal displacements of a spindle. Also, possibilities of increasing bearing life span have been pointed out.
15
Projektowanie napędów posuwu obrabiarek szybkościowych w ujęciu mechatronicznym. Część I. Projektowanie modułu informatycznego
Kosmol J.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2007
|
nr 1
13-44
PL
Artykuł jest pierwszą częścią opracowania dotyczącego projektowania napędów posuwu obrabiarek NC, izw. serwonapędów, w ujęciu mechatronicznym. W tej części przedstawiono modele obwodów prądowych, prędkościowych i położeniowych napędu posuwu pojedynczej osi NC, podkreślając zasady doboru regulatorów i ich nastaw. Zwrócono uwagę na te parametry, na które wpływ ma bezpośrednio użytkownik. Zaproponowano pewne uproszczenia modeli, które umożliwiają szybką ocenę właściwości dynamicznych napędu. W tej części artykułu przyjęto, że zespół roboczy napędzany (sanie, śruba toczna, sprzęgło, itd.) można przybliżyć Jedną masą sztywną zredukowaną na wal silnika. Jest to podejście klasyczne, które może być stosowane do mniejszych wymagań dynamicznych. W przypadku obróbki szybkościowej HSC takie podejście jest już niewystarczające. Dlatego w drugiej części przedstawiono bardziej złożone podejście z uwzględnieniem modeli mechanicznych.
EN
The paper is the first part of a shidy about designing servodrives of NC machine tools as a Mechatronic system. In this part models of current, feed and positioning of one-axis servodrive is shown. Selection of structure and controler's parameters was the main goal of the analysis. It was taken into account such parameters which make possible to influence on the dynamic properties directly by the designer. Some propositions of simplification of models were presented. This simplification makes possible to evaluate dynamic properties of servodrives without simulation. The basic simplification concerns mechanical part of servodrive (saddle, clutch, ball screw), because we assumed that mechanical parts may be treated as a none- deformed masses, and reduced to the motor shaft. It is a classic approach, which is useful for many NC machine tools, where kinematic parameters are not to high. But for the HSC machine tools such approach is not sufficient. For that reason in the second part of the paper, a more complex approach will be shown.
16
Content available remote Precise modelling of HSC machine tool thermal behaviour
Jędrzejewski J., Modrzycki W., Kowal Z., Kwaśny W., Winiarski Z.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2007
|
Vol. 24, nr 1
245-252
EN
Purpose: The development of precision machine tools requires modelling, simulation and optimization, especially the accurate modelling of machine tool thermal behaviour aimed at improving the machine tool design. Design/methodology/approach: This paper discusses machine tool design improvement based on thermal behaviour modelling and the complexities involved. A highly accurate thermal model of the HSC machine tool is presented and the necessity of including the whole complex of factors affecting machine tool behaviour and error compensation is highlighted. Modelling problems are illustrated with examples of accurate modelling and simulation of machine tool behaviour, aimed at minimizing thermal disturbances in machining precision. Findings: The precise modelling of HSC machine tools dynamic spindle displacement during a change of rotational speed. Research limitations/implications: The transitional states of spindle speed changes are very complex and difficult to precise recognition. Practical implications: The need of integrated complex modelling of precise HSC machine tools thermal behaviour. Originality/value: All models used for machine tool behaviour simulation are fully original.
17
Content available remote Obrabiarki skrawające - stan obecny na tle prognozy rozwoju. Część I
Oczoś K.E.
Mechanik
|
2005
|
R. 78, nr 12
973-974, 976-978, 980-982
PL
Główne kierunki rozwoju obrabiarek skrawających. Krótkie charakterystyki wybranych obrabiarek skrawających: tokarek i automatów tokarskich, centrów obróbkowych tokarsko-frezarskich i frezarsko-wiertarskich, obrabiarek pracujących z dużymi prędkościami skrawania (HSC) lub z dużą wydajnością (HPC) oraz obrabiarek ultraprecyzyjnych.
EN
Common trends of development of machine tools. Short characteristics of selected machine tools; turning lathes, turning and milling as well as milling and drilling high speed cutting (HSC) or high productivity cutting (HPC) manufacturing centres and ultra-precise machine tools.
18
Content available remote Zwiększanie szybkobieżności i dokładności centrów obróbkowych
Jędrzejewski J., Kowal Z., Kwaśny W.
Inżynieria Maszyn
|
2005
|
R. 10, z. 4
5-13
PL
Zwrócono uwagę na problemy zapewnienia dużej szybkobieżności centrów do HSC, które w głównej mierze odnoszą się do konstrukcji i technologii zespołów łożyskowych wrzecion i elektrowrzecion. Na podstawie własnych badań modelowych zaprezentowano możliwości kształtowania pożądanych cech zespołów wrzecionowych jak: sztywność, czas życia, opory ruchu. Dokonano analizy zagrożeń w postaci czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych, które mogą zakłócać poprawną pracę mechanizmu samokompensacji wydłużeń cieplnych elementów węzła wrzecionowego i w konsekwencji skracać czas życia łożysk bądź zmniejszać sztywność zespołu wrzecionowego.
EN
The attention was turned on problems of assurance high speed of centre for HSC, which relating on basic to construction and technology of bearing units of spindle and electrospindle. Based on own investigation of modelling the possibilities of generate desirable features of bearing sets like stiffness, life time, power losses were presented. The analysis of threats in figure of constructional and exploitation factors was done. They can disturb the correct work of self compensation mechanism of thermal extensions elements of spindle bearing set and in consequence shorten the time of life of bearings or reduce the spindle bearing set stiffness.
19
Powłoki węglowe i diamentopodobne /DLC/ formowane dwuwiązkową metodą IBAD w zastosowaniach na ostrza narzędzi skrawających do obróbki HSM.
Wantuch E., Rajchel B., Burakowski T.
Inżynieria Materiałowa
|
1999
|
R. XX, nr 5
318-321
PL
W artykule przedstawiono analizę przyczyn zużywania sie ostrzy narzędzi z węglików spiekanych w szerokim zakresie prędkości skrawania od ok. 20m/min do blisko 1000m/min, stosowanych przy obróbce High Speed Cutting. Na podstawie analizy literatury wykazano, że w zakresie prędkości skrawania powyżej 250m/min dominujacą formą zużycia węglików spiekanych jest dyfuzja W, Ti oraz Co do obrabianego przedmiotu. W prezentowanej pracy podjęto próbę wytworzenia powłok DLC na podłożu monokryształu krzemu i materiale endoprotezy stawu biodrowego celem wstępnej oceny cech mechanicznych formowanych powłok. Badania odporności na zużycie ścierne wytworzonych powłok wykazują ich wzrost odporności na zużycie w porównaniu z badaniami zużycia podłoża. Stwierdzono bardzo duży wpływ późniejszego wygrzewania formowanych powłok w próżni w temperaturze z zakresu od 823 K do 923 K na przyrost odporności na zużycie ścierne.
EN
The article presents the analysis of reason for wear of tool blades made of sintered carbides in a wide range of cutting speed from c.a. 20m/min to speeds close to 1000m/min, used at High Speed Cutting machining. On the basis of available sources analysis, it was proved that within the cutting speed above 250m/min a dominating form of sintered carbides wear is diffusion of W, Ti and Co to the machined object. The presented work undertakes the attempt to produce DLC coatings on a silicon monocrystal substrate and the hip joint endoprosthesis material in order to conduct a preliminary assessment of mechanical features of formed coatings. The research in abrasive wear resistance of formed coatings indicates on their increase in the wear resistance in comparison to substrate wear tests. The research revealed a very large influence of further heating of formed coatings in vacuum at the temperature ranging from 823 K to 923 K upon the increase in abrasive wear resistance.
20
Stand der Technik und Potentiale de HSC-Technologie
Heisel U., Stehle T.
Postępy Technologii Maszyn i Urządzeń
|
1998
|
vol. 22, nr 4
59-77
PL
Opisano możliwości i zastosowanie obróbki z dużymi prędkościami (HSC). Przedstawiono stan wiedzy dotyczący zastosowania tej technologii do obróbki materiałów wykorzystywanych w różnych dziedzinach przemysłu. Dokonano przeglądu obrabiarek spełniających wymagania technologii HSC. Wskazano, że do HSC mają zastosowanie również heksapody - obrabiarki o nowoczesnych, niekonwencjonalnych rowiązaniach konstrukcyjnych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.