PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  HPL
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Strength comparative analysis of furniture joints made of various materials
Sydor Maciej, Kwapich Agnieszka, Pohl Piotr
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
|
2021
|
No. 113
89--98
EN
The strength comparative analysis of furniture joints made of various materials. The influence of the load on the angular deformation of the furniture joint samples made of various materials was studied. The tests were carried out for six types of furniture materials: chipboard, MDF, hardwood plywood, glued pine wood, glued oak wood and HPL and for three types of fasteners with different ways of fixing in connected elements: shape-thread, expansion-expansion and expansion-thread way of anchoring in material of boards. The joint samples were loaded with a bending moment only (without inducing transverse loadings). The maximum load capacity and load capacity at the 3° (0.052 rad) sample rotation was measured and then the stiffness coefficients were calculated. Considerable differences were found between HPL and others lignocellulosic materials. Expansion fasteners offer incredibly low joint rigidity. This was observed for all tested furniture materials, from soft (chipboard) to very hard (HPL). Expansion connectors work better in soft lignocellulosic materials than in hard materials. The main advantage of expansion fasteners, in comparison to shape-thread fasteners, is its low visibility in the joint and the technological ease of assembly. On the other hand, thread-shaped connectors offer much greater strength and stiffness of joints.
PL
Analiza porównawcza wytrzymałości połączeń meblowych wykonanych z różnych materiałów. Zbadano wpływ obciążenia na odkształcenie kątowe próbek połączeń wykonanych z różnych materiałów stosowanych w meblarstwie: płyty wiórowej, MDF, sklejki liściastej, drewna sosnowego klejonego, drewna dębowego klejonego oraz HPL. W badaniach wykorzystano trzy rodzaje łączników: gwintowo-kształtowy (mimośrodowy), rozprężnorozprężny i gwintowo-rozprężny. Próbki połączeń zostały obciążone wyłącznie momentem zginającym (bez wywoływania sił ścinających). Zmierzono nośność maksymalną oraz nośność przy odkształceniu 3° (0,052 rad), a następnie obliczono współczynniki sztywności połączeń. Stwierdzono znaczne różnice w wytrzymałości między HPL a innymi materiałami lignocelulozowymi. Łączniki rozprężne zapewniają bardzo małą sztywność połączenia. Zaobserwowano to dla wszystkich badanych materiałów meblowych, od miękkich (płyta wiórowa) po bardzo twarde (HPL). Łączniki tego typu lepiej sprawdzają się w miękkich materiałach lignocelulozowych niż w materiałach twardych. Główną zaletą łączników rozporowych, w porównaniu do łączników gwintowo-kształtowych, jest ich mała widoczność w połączeniu oraz technologiczna łatwość montażu. Z drugiej strony łączniki gwintowokształtowe oferują znacznie większą wytrzymałość i sztywność połączeń.
2
Content available Design and performance evaluation of a Linux HPC cluster
Pera Donato
TASK Quarterly : scientific bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
|
2018
|
Vol. 22. No 2
113--123
EN
In this paper after a short theoretical introduction about modern techniques used inparallel computing, we report a case study related to the design and development of the Caliban Linux High Performance Computing cluster, carried out by the author in the High Performance Computing Laboratory of the University of L’Aquila. Finally we report some performance evaluation tests related to the Caliban cluster performed using HPL (High-Performance Linpack) benchmarks.
3
Content available Determination of reliability parameters of HPL and VPL technical safety in the procedure of a non-precision landing approach NPA GNSS with using GPS and GLONASS navigation systems in air transport
Krasuski K., Wierzbicki D.
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
|
2018
|
Vol. 50, No. 2(188)
176--186
EN
The paper presents the results of determining the HPL and VPL safety parameters used to evaluate the reliability of aircraft positioning in air transport. The HPL and VPL security level parameters were determined using GPS and GLONASS systems for the NPA GNSS non-precision landing approach. The work also compares the HPL and VPL values with the technical standards published by ICAO.
4
Content available Application the GPS observations in SPP method for aircraft positioning in flight experiment in Dęblin, Poland (01.06.2010)
Krasuski K.
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
|
2017
|
Vol. 11, No. 1
42--47
EN
In this article, the results of GPS positioning in civil aviation are presented. The flight test was conducted using Cessna 172 aircraft in Dęblin on 1st of June 2010. The aircraft position was determinated using Single Point Positioning method for GPS code observations. The numerical computations were executed in Aircraft Positioning Software (APS) in Scilab 5.4.1 language. The average accuracy of aircraft position is higher than 11 m in horizontal coordinates and about 13 m in vertical plane, respectively.
5
Content available Określenie parametrów HPL I VPL z użyciem systemu wspomagania SBAS w transporcie lotniczym
Krasuski K., Jafernik H.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
830--833, CD
PL
Artykuł przedstawia rezultaty badań dotyczące wyznaczenia poziomów bezpieczeństwa HPL i VPL dla systemu GBAS w transporcie lotniczym. Parametry HPL i VPL zostały określone dla stacji referencyjnej REF1 na podstawie rozwiązania GPS/SBAS. Obliczenia zostały zrealizowane dla metody pozycjonowania Single Point Positioning w trybie statycznym. W artykule dokonano porównania wartości parametrów HPL i VPL ze standardami technicznymi ICAO.
EN
This paper presents results of research concerning to determination HPL and VPL protection levels for GBAS system in air transport. The HPL and VPL parameters were designated for REF1 reference station based on GPS/SBAS solution. The computations were executed for Single Point Positioning method in static mode. In paper, the values of HPL and VPL parameters were compared with technical standards of ICAO.
6
Content available Presentation of Satellite Based Augmentation System integrity data in an Electronic Chart System display
Zalewski P.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2016
|
nr 45 (117)
150--156
EN
We propose a Marine Vessel Protection Area (MVPA) model as the means of satellite-based augmentation system (SBAS) integrity data presentation in an electronic chart system (ECS) display. The model takes into account several factors that influence the shape and dimensions of the MVPA. These factors include GNSS signal aspects, where measurement errors depend on the geometry of visible satellites and the signal propagation, the ship’s size, the ship’s heading and its estimated accuracy, position of the GNSS/SBAS antenna relative to the ship’s hull, and SBAS integrity data. The resultant safety contour or domain can be displayed within the ECS or ECDIS as a graphical representation of the marine ship position and the protection level of the electronic position/course fixing equipment, equivalent to the horizontal protection level (HPL) used in aviation.
7
Content available Zastosowanie metody PPP-Kinematic w programie APS do wyznaczenia pozycji statku powietrznego
Krasuski K.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2016
|
R. 45, z. 140
53--68
PL
W artykule zaprezentowano rezultaty zastosowania techniki GPS w transporcie lotniczym. Współrzędne statku powietrznego wyznaczono z użyciem kodowych obserwacji GPS dla metody PPP-Kinematic w programie APS. Eksperyment lotniczy z użyciem samolotu Cessna 172 przeprowadzono na lotnisku wojskowym w Dęblinie. Scharakteryzowano metodę PPP-Kinematic oraz opisano konfigurację parametrów wejściowych dla tej metody. Ponadto przedstawiono wartości takich parametrów jak: dokładność poprawki chodu zegara odbiornika, dokładność współrzędnych statku powietrznego, współczynniki DOP, wartości poziomów bezpieczeństwa HPL i VPL, wartości testu statystycznego Chi-kwadrat.
EN
Results of application of GPS technique in the air transport are presented in the paper. Aircraft’s coordinates were obtained using GPS code observations for PPP-Kinematic method in the APS software. Cessna 172 aircraft was applied in a flight test at Dęblin military airport. The paper describes the PPP-Kinematic method and configuration of input parameters for this method. In addition, the values of such parameters as: accuracy of receiver clock bias, accuracy of aircraft’s coordinates, DOP coefficients, accuracy of HPL and VPL terms, results of statistical test Chi-square are presented in the paper.
8
Content available Metoksyanilina. Oznaczanie w powietrzu środowiska pracy metodą wysokosprawnej chromatografii cieczowej
Bonczarowska M., Brzeźnicki S., Gromiec J.
Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy
|
2014
|
Nr 1 (79)
113--130
PL
W wyniku przeprowadzonych badań opracowano metodę oznaczania 2-metoksyaniliny (2-MA) i 4- -metoksyaniliny (4-MA) w powietrzu na stanowiskach pracy z zastosowaniem wysokosprawnej chromatografii cieczowej z detektorem spektrofotometry cznym lub spektrofiuorymetrycznym. Metoda polega na: adsorpcji izomerów metoksyaniliny na żywicy Amberlite XAD-2, ekstrakcji acetonitrylem zatrzymanych związków, reakcji 2-metoksyaniliny i 4-metoksyaniliny z chloro- mrówczanem 9-fluorenylometylu oraz oznaczaniu, powstałych w wyniku reakcji pochodnych, wysokosprawną chromatografią cieczowa. Metoda umożliwia oznaczanie 2-metoksyaniIiny i 4-metoksyaniliny w zakresie stężeń od 0,025 + 1 mg/m3 (dla próbki powietrza o objętości 2001). Granica oznaczalności (LOQ) tej metody wynosi 0,01 Lig/ml (FLD).
EN
A new procedure has been developed for the assay of methoxyaniline (anisidine) isomers with high-performance liquid chromatography with a FLD or UV-VIS detector. The method is based on the adsorption of 2-methoxyaniline (2-MA) and 4-methoxyaniline (4-MA) on Amberlite XAD-2. Adsorbed compounds are eluted with aceto-nitrile and derivatized with 9-fluorenylmethyl chloroformate (FMOC CL). The resulted solutions are analysed with high perfor-mance chromatography with ultraviolet or spec- tro-fluorimetric detection. The working range of the analytical method is 0.025 + 1 mg/ m3 for a 200-L air sample. Limit of quantification: 0.01 fig/ml (FLD. The developed method of determining methoxy-aniline (anisidine) isomers has been recorded as an analytical procedure (see Appendix).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.