Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Komunikacja Publiczna

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Gliwice Canal

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rozwój transportu wodnego na Kanale Gliwickim. Analiza możliwości z wykorzystaniem metody wielokryterialnej

Mańka A., Krupa K.

Komunikacja Publiczna

2017

nr 2

36--43

W artykule przedstawiono wstępną analizę możliwości rozwoju transportu wodnego na Kanale Gliwickim, z uwzględnieniem zarówno aspektów ekonomicznych, społecznych, jak i środowiskowych. Celem artykułu nie jest jednak jednoznaczne wskazanie optymalnego wariantu inwestycji, a raczej przedstawienie metody analizy wielokryterialnej, która decydentom może pomóc w podejmowaniu wyważonej decyzji, zarówno w tej, jak i w innych inwestycjach. Wsparcie metodyczne pozwoli na uwzględnienie wielu aspektów oraz racji różnych środowisk, co jest szczególnie trudne w realizacji projektów ze środków publicznych.

The paper presents a preliminary analysis of the possibilities of development of water transport on the Gliwice Canal, taking into account both economic, social and environmental aspects. The aim of the article is not clearly indicate the optimal variant of investments but rather the presentation of a multicriteria analysis method that can help decision-makers to make a balanced decision, taking into account many aspects and the rationale of different environments, both in this and other investments, which is typically difficult to implement in public projects.

Kanał ze słoniny

Gościński J.

Komunikacja Publiczna

2016

nr 2

12--13

Czy rzeki i kanały wodne wrócą do łask jako alternatywa dla transportu kolejowego i drogowego? Atrakcją turystyczną już są. Ostatnio odżyła idea budowy wielkiego kanału, który połączyłby Odrę z Dunajem. Jego początkiem ma być Kanał Kędzierzyński, port w Koźlu i Kanał Gliwicki. Drugim wariantem transportu towarów drogą wodną jest linia Dunaj – Odra – porty bałtyckie. Przed wojną Odrą transportowano nawet 11 milionów ton towarów. W ubiegłym roku jedynie 300 tysięcy ton. Wiadomo, że powrót do dawnych wielkości przewozów będzie możliwy przez działania podejmowane nie tylko w Polsce. Więcej w tekście Jerzego Gościńskiego pt. „Kanał ze słoniny”.

Will rivers and canals be appreciated again as an alternative for the rail and road transport? They are already a tourist attraction. Lately the idea to build the great canal to connect the Oder and the Danube has revived. The Kędzierzyn Canal, the port in Koźle and the Gliwice Canal would be its beginning. Another option of freight transport is the route Danube-Oder-Baltic ports. Before World War II as much as 11 million tonnes of cargo were transported by the Oder. Last year it was only 300 thousand tonnes. The previous transport volumes could be back, when some actions are taken, not only in Poland. One may read more in the text written by Jerzy Gościński, entitled „The Pork Fat Canal”.