PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Galileo system
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Przetwarzanie sygnałów systemu galileo w odbiorniku radia programowalnego SDR
Kowalik R., Bieńczak R., Komorek A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1069--1074
PL
W artykule przedstawiono analizę przetwarzania sygnałów systemu Galileo w odbiorniku radia programowalnego SDR. W tym celu na wstępie omówiono model matematyczny wszystkich sygnałów SIS wykorzystywanych przez system Galileo. W dalszej kolejności omówiono koncepcję ogólną odbiornika SDR z głównym naciskiem na przedstawienie modułu radiowego front-end. Ponad zaprezentowane wybrane symulacje przetwarzania sygnałów SIS. Na samym końcu zaprezentowano wnioski.
EN
The article presents an analysis of signal processing system Galileo receiver radio programmable SDR. For this purpose, first of all we describe the mathematical model all the signals of the SIS used in the Galileo system. Subsequently, we discussed the concept of a general SDR receiver with the main emphasis on the performance of the receiver front-end. More than presents selected simulation signal processing SIS. At the end of the conclusions presented.
2
Content available New satellite navigation systems and moderenization of current systems, why and for whom?
Januszewski J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2012
|
nr 32 (104) z. 2
58-64
EN
Information about user’s position can be obtained from specialized electronic position-fixing systems, in particular, Satellite Navigation Systems (SNS) as GPS and GLONASS, and Satellite Based Augmentation Systems (SBAS) as EGNOS, WAAS, MSAS. All these systems are known also as GNSS (Global Satellite Navigation System). As the number of GPS and GLONASS satellites visible by the user is sometimes in restricted area not sufficient, and these SNS cannot provide information about integrity, there is one service for civil users only etc., new systems, global as well as regional, must be constructed. The last years gave a rise to many important changes in the operational status and practical exploitation of all these systems. New SNS as Galileo in Europe and Compass (Beidou) in China, new SBAS as GAGAN in India and SDCM in Russia, new regional SNS as IRNSS in India and QZSS in Japan are actually under construction. Additionally the new satellite blocks as GPS IIF and III, and GLONASS K1 and K2, the new signals as GPS L5 and L1C, and GLONASS LC3OC and L1OC, the new services and possible applications of the future system Galileo are presented in this paper.
3
Content available remote Systemy satelitarne w transporcie dzisiaj i w przyszłości
Januszewski J.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2010
|
Nr 10
75--86
PL
[...]Nawigacyjne systemy satelitarne znalazły powszechne zastosowanie w wielu dziedzinach gospodarki, w szczególności we wszystkich rodzajach transportu. Najważniejszą grupą użytkowników nawigacyjnych systemów satelitarnych są użytkownicy transportu lądowego i wszystko wskazuje na to, że będą nią również w przyszłości. Oddanie do eksploatacji systemu Galileo zwiększy znacznie dostępność systemów satelitarnych w terenach miejskich o gęstej, wysokiej zabudowie. Zbudowanie i dalsze utrzymywanie systemu Galileo przyniesie Europie prawdziwy przełom, w tym wielkie kontrakty dla przemysłu starego kontynentu.[...]
EN
The continuous information of user’s position is one of the most important elements, which determines the safety of the user in the road, rail, sea or air transport. The information about this position is obtained principally from specialized electronic position–fi xing systems, in particular satellite navigation systems (SNS). At present (June 2009) unique fully operational and global system is American GPS (Global Positioning System – Navstar). GLONASS (Russian system) cannot be a continuous position fi xing system. The new systems – Galileo and Compass, sponsored by the European Union and China, respectively are under construction as the contribution to the next generation of satellite navigation. Galileo will make transport safer and more effi cient. It will offer new services for people or goods on the move, for instance the monitoring of passenger transport in coaches or of dangerous goods, real-time information on transport conditions and driver assistance. The problems of the actual use of GPS system and the possibilities of the use of Galileo system in different modes of the transport will be described in the paper.
4
Content available remote Możliwości wykorzystania systemu GALILEO w aplikacjach morskich
Niski R., Żurek J.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2008
|
nr 58
54-65
PL
W pracy przedstawiono powstający obecnie system nawigacji satelitarnej GALILEO, ze szczególnym uwzględnieniem jego wykorzystania w aplikacjach morskich. Zaprezentowano zasady funkcjonowania systemu i jego architekturę (składniki globalne, lokalne, regionalne oraz segment użytkownika), podstawowe usługi i ich charakterystyki jakościowe oraz strukturę sygnałów nawigacyjnych. Ponadto porównano możliwości systemu GALILEO z najnowszymi rezolucjami Międzynarodowej Organizacji Morskiej IMO (International Maritime Organization) dotyczącymi nawigacji satelitarnej na morzu. Scharakteryzowano również sposób wykorzystania systemu GALILEO do wspomagania działań służb poszukiwania i ratowania (SAR - Search And Rescue).
EN
In this paper the basic information on the global, European satellite navigation system, with the particular underlining of the maritime implementation, has been provided. The concept of the system and it's main components (global, regional and local components and users segment) were presented. Basic system services with quality characteristics and the structure of navigation signals were also described. The authors concentrated on maritime applications of the new system and presented IMO's (IMO - International Maritime Organization) performance requirements on services carried out at sea, as well as some typical services planned to be implemented in the GALILEO system itself. In particular, the Galileo system utilization and implementation in the maritime search and rescue services (SAR) were described and discussed.
5
Content available Europejski satelitarny system nawigacyjny Galileo
Skonieczny W., Stachnik A.
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
|
2005
|
nr 1-2
55-69
PL
Zaprezentowano podstawowe wiadomości o systemie Galileo, jego budowie, oczekiwaniach i programie działań. Podkreślono, że system Galileo, powstający z inicjatywy Unii Europejskiej przy współpracy Europejskiej Agencji Kosmicznej oraz przemysłu europejskiego, będzie stanowił dopełnienie istniejących systemów nawigacyjnych: GPS, GLONASS i innych. Wskazano, że będzie miał szerokie zastosowania w wielu dziedzinach gospodarki i działalności człowieka. Umożliwi on oferowanie licznych usług, takich jak: usługi ogólnodostępne (OS), usługi ubezpieczające życie (SoLS), usługi komercyjne (CS), usługi na rzecz służb publicznych (PRS) oraz poszukiwanie i ratowanie ludzi lub zagrożonych obiektów (SAR). Przypomniano, że pierwszym wkładem do realizacji Galileo jest EGNOS, europejski program przeznaczony do nawigacji z wykorzystaniem satelitów z GPS i GLONASS, uzupełnionych satelitami geostacjonarnymi, zapewniający bezpieczeństwo w warunkach krytycznych, tj. zwiększonego zagrożenia. Zwrócono uwagę, że także Polska włączyła się do realizacji systemu EGNOS.
EN
Basic information about Galileo, its construction, expectations of the project and actions it involves are presented in this paper. It is emphasized that the Galileo system, initiated by the European Union in cooperation with the European Space Agency and European industry, will complement the existing navigation systems: GPS, GLONASS, etc. Its wide scope of application in many sectors of economy and human activity is indicated. The system will enable numerous services, for example: the Open Service (OS), the Safety of Life service (SoL), Commercial Service (CS), the Public Regulated Service (PRS) as well as Search and Rescue Service (SAR). The first contribution to Galileo is recalled, namely EGNOS, the European navigation programme that uses satellites with GPS and GLONASS, aided by geostationary satellites, that enhances safety in critical conditions, e.g., increased danger. The Polish involvement in the EGNOS system is also mentioned.
6
Content available Comparison of geometry of Galileo and GPS in maritime and urban restricted area
Januszewski J.
Annual of Navigation
|
2003
|
No. 6
37-48
EN
In open area the accuracy of the observer’s position obtained from the satellite navigation systems depends on a number of satellites (ls) visible above masking elevation angle (Hmin) and the geometry of systems – GDOP coefficient. In restricted area (coastal navigation, urban area) system accuracy depends on the parameters mentioned for open area and the dimensions and situated area of the obstacles additionally. The calculations were made for the observer situated on the ship sailing along the coast and in the middle of the street for different obstacles heights for Galileo system and for GPS system. Street parameters were: the street axis azimuth and latitude phi.
7
Content available remote Contribution of a new European positioning system to development of transport safety
Kevicky D., Kalasova A., Duha J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2002
|
z. 45
73-79
EN
Modern technology of ITS is navigation and surveillance of vehicles. Information and surveillance of vehicles. Information about position is important for driver himself, who wants to know where he is and if he follows his particular route and if he follows his particular route and if he has right direction to the destination on the other hand the operator - controller can determine position of each vehicle and can optimize service of vehicle fleet. In the next part we describe used navigation systems and newly developed european system Galileo.
PL
Nowoczesne technologie inteligentnych systemów transportowych (ITS) służą nawigacji i nadzorowi pojazdów. Informacja o miejscu jest ważna dla samego kierowcy, który chce wiedzieć gdzie jest i czy stosuje się do wyznaczonej wcześniej trasy oraz czy jedzie we właściwym kierunku, a z drugiej strony chodzi oto czy operator może określić miejsce, w którym znajduje się każdy pojazd i może zoptymalizować usługi serwisowe. W dalszej części opisano użycie systemów nawigacyjnych i nowo rozwinięty europejski system - Galileo.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.