Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Composites Theory and Practice

1 2016

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: GFRP composite box beam

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Influence of temperature and ageing on load capacity of glass-vinylester box beam

Klasztorny M., Nycz D. B.

Composites Theory and Practice

2016

R. 16, nr 2

113--121

The paper concerns the numerical testing of a GFRP composite box beam reflecting, on a 1:2 scale, the central part of the superstructure of the recently designed original GFRP composite 5-box footbridge manufactured using infusion technology. The beam is composed of two laminate shells combined with glue on contact strips. The shells are glass-vinyl ester laminates protected with gelcoat and topcoat layers, respectively. The main constituents of the laminas are bi-directional balanced stitched E-glass woven fabrics and flame retardant vinyl ester resin. After homogenization, the composite forming a lamina (reinforced with one fabric) is modelled as a linearly elastic-brittle orthotropic material. Experimental identification of the material constants was done for the new composite and for the aged composite after 5-year environmental ageing, at three service temperatures, i.e. −20, 20, 55°C. The accelerated 5-year environmental ageing of the composite was performed using an ageing chamber and the relevant ageing programme. The study presents the numerical modelling and simulation of the static three-point bending test of the new and aged box beam, at the three service temperatures. The modelling and simulation, performed in the MSC. Marc system, was validated in a previous paper by the authors, based on the experimental threepoint bending test of the new beam at room temperature. Comparative studies were carried out in order to determine the effects of the service temperatures and the 5-year environmental ageing on the load capacity of the GFRP composite box beam.

Praca dotyczy badań numerycznych kompozytowej belki skrzynkowej odwzorowującej w skali 1:2 centralną część konstrukcji nośnej ostatnio zaprojektowanej kładki pieszo-rowerowej o przekroju skrzynkowym. Konstrukcja nośna kładki składa się z dwóch powłok laminatowych sklejonych ze sobą na płaskich pasach kontaktu. Powłoki winyloestrowo-szklane, zabezpieczone warstwami ochronnymi (żelkot i topkot), wytworzono w technologii infuzji. Głównymi komponentami lamin są: tkanina szklana E dwukierunkowa zrównoważona zszywana oraz żywica winyloestrowa uniepalniona. Po homogenizacji, lamina (wzmocniona pojedynczą tkaniną) jest modelowana jako materiał ortotropowy liniowo sprężysto-kruchy. Stałe sprężystości i wytrzymałości kompozytu wyznaczono dla materiału nowego oraz materiału starzonego (przyspieszone starzenie 5-letnie), dla trzech poziomów temperatury użytkowania kładki, tj. -20, 20, 55°C. Starzenie przeprowadzono w komorze starzeniowej według odpowiednio dobranego programu starzenia. W pracy przedstawiono modelowanie numeryczne i symulację próby statycznego zginania trójpunktowego belki skrzynkowej nowej i poddanej starzeniu 5-letniemu dla trzech poziomów temperatury użytkowania kładki. Modelowanie i symulacja zostały wykonane w środowisku MSC.Marc i poddane walidacji w poprzedniej pracy autorów, w przypadku belki nowej w temperaturze pokojowej. Badania porównawcze dotyczą wpływu temperatury użytkowania i pięcioletniego starzenia na nośność kompozytowej belki skrzynkowej.