W artykule przedstawiono przykłady zapisów dotyczących waloryzacji stosowane w kontraktach infrastrukturalnych realizowanych przez PKP PLK wg warunków kontraktowych FIDIC. Dokonano również analizy poziomu wzrostu cen na bazie wskaźników Głównego Urzędu Statystycznego jak i opracowań branżowych wraz z oszacowaniem wpływu na wyniki finansowe firm budowlanych. Omówiono stosowaną i nową propozycję waloryzacyjną zaproponowaną przez PKP jak i oszacowano na 0,5%-3,0% wpływ poszczególnych propozycji na wyniki firm budowlanych.
EN
The article provides examples of the valorization records used in infrastructure contracts implemented by PKP PLK (Polish Railways) acc. FIDIC contractual conditions. There is also an analysis of the level of price increases based on indicators of the GUS (Central Statistical Office) and industry studies, together with an estimate of the impact on the financial performance of construction companies. Used and new proposal of the valorization shown by PKP has been calculated and analyzed. Has been presented that due to the lack of the valorization financial results of building companies can be worst app. 0,5%-3,0%.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule poddano analizie jakość danych uzyskanych z pomiaru i danych zbieranych przez Główny Urząd Statystyczny. Ponadto zbadano jakość danych przetwarzanych w trakcie ich opracowywania oraz jakość prognoz i błędy popełniane podczas predykcji.
EN
In the paper there is considered the quality of data scientists get from experiments and from data collected by Statistical Offices. Moreover there is discussed the quality of data transferred during the process of scientific description and the quality of prognoses and mistakes which are made during the process of scientific anticipation.