Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Problematyka wyznaczania obszarów metropolitalnych w Polsce

Puc Martyna, Pazder Dominika

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2023

|

Z. 15

161--180

PL

Obszary metropolitalne zajmują coraz ważniejsze miejsce w strategicznych dokumentach krajowych. Delimitacja obszarów metropolitalnych, czyli określenie ich zasięgu terytorialnego i tym samym liczby mieszkańców, jest jedną z najbardziej kontrowersyjnych kwestii na temat metropolii. W Polsce nie ma jednej oficjalnie przyjętej koncepcji wyznaczania obszaru metropolitalnego. Obszar metropolitalny to nie tylko samo centrum metropolii – czyli jej wysoko zurbanizowane miasta i dzielnice, ale cały obszar funkcjonalny, będący układem wzajemnie zależnych działań z zakresu produkcji, wymiany, konsumpcji i administracji. W artykule przedstawiono wybrane klasyfikacje obszarów metropolitalnych Polski oraz scharakteryzowano 12 wybranych obszarów na podstawie miast zrzeszonych w Unii Metropolii Polskich.

EN

Metropolitan areas occupy an increasingly important place in national strategic documents. The delimitation of metropolitan areas, i.e. determining their territorial range and thus the number of inhabitants, is one of the most controversial issues regarding the metropolis. In Poland, there is no single officially accepted concept of defining a metropolitan area. The metropolitan area is not only the very center of the metropolis – i.e. its highly urbanized cities and districts, but the entire functional area, which is a system of interdependent activities in the field of production, exchange, consumption and administration. The article presents selected classifications of metropolitan areas in Poland and characterizes 12 selected areas based on cities associated in the Union of Polish Metropolises.

2

Analiza potencjału pasażerskiego dworców, stacji i przystanków kolejowych na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii

Anioł Zbigniew

Transport Miejski i Regionalny

|

2021

|

nr 5

15--21

PL

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia dzięki dużej gęstości zaludnienia oraz rozległej sieci kolejowej sprzyja rozwojowi transportu kolejowego. W artykule scharakteryzowano transport kolejowy na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Zwrócono uwagę na pasażerską infrastrukturę kolejową, analizując korzyści wynikające z położenia oraz dostępności pieszej i potencjału pasażerskiego stacji i przystanków kolejowych. Wskazano połączenia kolejowe dofinansowywane z budżetu GZM. Dokonano też analizy wykorzystania potencjału pasażerskiego istniejących stacji i przystanków kolejowych na terenie GZM. Jak wynika z przeanalizowanych danych, dostęp do połączeń kolejowych jest mocno zróżnicowany. Największy występuje w dużych miastach, w których jednocześnie nie brakuje również takich lokalizacji stacji czy przystanków, gdzie potencjał pasażerski jest niewielki.

EN

The metropolitan area of Upper Silesia and Dąbrowa Bassin (GZM) thanks to its high population density and extensive rail network, offers favourable conditions for the development of rail transport. The article presents the characteristics of railway transport in the Upper Silesia and Dąbrowa Bassin Metropolis. Attention was paid to the passenger railway infrastructure, analysing the benefits arising from the location of railway stations and stops, as well as pedestrian accessibility and passenger potential of railway stations and stops. Railway connections subsidised from the GZM budget were identified. An analysis was also carried out of the use of the passenger potential of existing railway stations and stops in the GZM. According to the data analysed, access to rail connections is highly diversified. It is highest in the largest cities, but at the same time there is a wide range of stations and stops of low passenger potential.

3

A research tool for analysis of knowledge management in the metropolitan association ofUupper Silesia and Dąbrowa Basin

Gumiński Adam

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

|

2020

|

nr 4

33-45

EN

Introduction/background: Knowledge management is becoming of great importance in contemporary business. Diversified tools and methods to analyse business and knowledge processes are being implemented in organisations. In the article, the author presents his preliminary research in the area of knowledge management in the Metropolitan Association of Upper Silesia and Dąbrowa Basin. He focuses on the necessary study to identify knowledge deficits, which allows for the development of a research tool supporting the analysis of knowledge processes in the Metropolitan Association of Upper Silesia and Dąbrowa Basin. Aim of the paper: The main aim was to elaborate upon a research tool for analysing knowledge management, i.e. a research questionnaire that enables one to analyse knowledge management deficits and necessary changes in knowledge management activities in the Metropolitan Association of Upper Silesia and Dąbrowa Basin. Materials and methods: The research involves the analysis of source materials, direct interviews with managers and a comparative analysis of business and knowledge processes in manufacturing companies and in the Metropolitan Association. Results and conclusions: The study proves the need to apply a research tool for analysing knowledge processes and knowledge deficits. Questionnaire surveys comprehensively covering all organisational entities of the Metropolitan Association are to be utilised to take appropriate measures to improve knowledge management, consequently resulting in higher operational efficiency of the Metropolitan Association.

4

Gospodarka wodna w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii

Absalon Damian, Matysik Magdalena, Woźnica Andrzej, Łozowski Bartosz

Przegląd Komunalny

|

2019

|

nr 9

54--57

PL

Działania w zakresie polityki przestrzennej w miastach muszą uwzględniać konsekwencje zmian klimatycznych. Ich wynikiem powinny być m.in. adaptacja instalacji sanitarnych i sieci kanalizacyjnych do zwiększonych opadów nawalnych, tworzenie małej retencji miejskiej oraz zwiększenie powierzchni terenów zieleni i powierzchni wodnych w mieście, np. przez renaturalizację zbiorników wodnych.

5

Związek to najlepsze rozwiązanie

Czech W., Wojtyła M.

Komunikacja Publiczna

|

2018

|

nr 1

14--16

PL

W tekście analizie poddano formalno-prawne podstawy funkcjonowania Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, która powołana została na mocy Ustawy o związku metropolitalnym w województwie śląskim. Autor przywołuje definicje pojęć: metropolia, aglomeracja oraz konurbacja w kontekście nazwy nowego związku. Stawia także pytania dotyczące ustroju, szukając odpowiedzi, czy GZM jest instytucją rządową czy samorządową.

EN

The text analysis formal-legal grounds of the Upper-Silesian and Zagłębie Metropolis operation, which was established pursuant to the Act on Metropolitan Union for Silesian Voivodeship. The author refers to definitions of terms: metropolis, agglomeration, and conurbation in the context of the new union name. He asks also questions related to the system, looking for answers whether the GZM is a government or local government institution.

6

Coś się kończy, coś się zaczyna…

Koteras A.

Komunikacja Publiczna

|

2018

|

nr 4

8--15

PL

Decyzją władz miast zrzeszonych zarówno w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, jak i Komunikacyjnym Związku Komunalnym GOP [1, 2], od 1 stycznia 2019 roku KZK GOP zostanie zlikwidowany. Jego zadania przejmie nowo utworzony Zarząd Transportu Metropolitalnego, jednostka budżetowa GZM. Jednocześnie zlikwidowani zostaną również działający na terenie miast Metropolii pozostali organizatorzy komunikacji miejskiej - Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach oraz Międzygminny Związek Komunikacji Pasażerskiej w Tarnowskich Górach. Jedynym organizatorem komunikacji miejskiej na terenie ponad czterdziestu miast pozostanie Zarząd Transportu Metropolitalnego, jako organ wykonawczy Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

7

25 lat drogi do metropolii

Babak M.

Komunikacja Publiczna

|

2018

|

nr 1

8--13

PL

W tekście przedstawiono genezę powołania Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. W związku ze specyfiką aglomeracji katowickiej o takiej potrzebie mówiło się od połowy lat dziewięćdziesiątych. W tym kontekście część regionalnych samorządowców i parlamentarzystów apelowała o stworzenie ustawy nazywanej wówczas aglomeracyjną, która dawałaby grunt do rozwiązywania problemów wykraczających poza możliwości pojedynczych miast w tym regionie. Ustawa o związku metropolitalnym dla województwa śląskiego podjęta została 9 marca 2017 roku, a prezydent podpisał ją 4 kwietnia 2017 roku. Chęć uczestnictwa w metropolii wyraziło 41 miast i gmin regionu, liczących łącznie 2,3 mln mieszkańców.

EN

The text present the genesis of the Upper-Silesian and Zagłębie Metropolis establishment. Because of a specific nature of Katowice conurbation such necessity was discussed since mid-1990s. In this context a part of regional local government representatives and MPs called for passing a law, at that time referred to as a conurbation law, which would provide grounds to resolve problems exceeding capabilities of individual cities in this region. The Act on Metropolitan Union for Silesian Voivodeship of 9 March 2017, was signed by President of RP on 4 April 2017. The willingness to participate in the metropolis was expressed by 41 cities and municipalities of the region, with overall population of 2.3 million.