PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 29

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Fundusz Spójności
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Ryzyko logistycznych inwestycji wspieranych środkami publicznymi w transporcie kolejowym, na przykładzie projektu współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Wiśniewski T., Zając M.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
4938--4945, CD 1
PL
Ostatnia dekada była olbrzymią szansą na istotne przyspieszenie poprawy stanu infrastruktury kolejowej w Polsce. Po akcesji kraju do Unii Europejskiej strategiczne linie kolejowe w Polsce funkcjonujące w międzyna-rodowym system sieci transportowych, aplikowały o środki unijne na wsparcie ich rozwoju i modernizację. Europejskie środki publiczne stały się zatem podstawowym źródłem finansowania dla projektów moderniza-cyjnych oraz związanych z budową nowych elementów infrastruktury w Polsce. Celem artykułu jest przedsta-wienie skuteczności realizacji inwestycji w infrastrukturę kolejową w Polsce z wykorzystaniem współfinanso-wania ze środków UE.
EN
The last decade has been a great opportunity for a significant acceleration in the improvement of railway infrastructure in Poland. After the accession to the European Union's strategic railway lines in Poland operating in international transport network system, Our applicants for EU funding to support their development and modernization. European public funds have therefore become the primary source of funding for projects related to modernization and construction of new infrastructure in Poland. The purpose of this article is to present the effectiveness of the investment in railway infrastructure in Poland with the use of co-financing from EU funds.
2
Content available Bezwykopowe metody renowacji sieci wodociągowej na przykładzie miasta Bydgoszczy
Chwiałkowska J
Inżynieria i Ochrona Środowiska
|
2012
|
T. 15, nr 4
373--386
PL
System zaopatrzenia ludności w wodę, jak również odprowadzenia ścieków dla miasta Bydgoszczy, z uwagi na swój wiek, jak i wieloletnie zaniedbania w minionych latach, wymagał intensywnych prac modernizacyjnych. MWiK Bydgoszcz podpisały kontrakty na roboty i usługi z Programu Inwestycyjnego „Bydgoski System Wodny i Kanalizacyjny II”, w dużej mierze współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Funduszu Spójności. Realizację kontraktów Bydgoskiego Systemu Wodnego i Kanalizacyjnego II rozpoczęto 10.04.2002 r. Projekt ten obejmował renowację 65 596 metrów magistralnych przewodów wodociągowych i był zarazem jednym z największych takich projektów realizowanych na terenie Europy. Modernizacja miejskiej sieci wodociągowej obejmowała oczyszczenie i uszczelnienie magistral wodociągowych, co miało na celu zwiększenie niezawodności ich działania, ponadto wyeliminowanie zjawiska wtórnego zanieczyszczenia wody, uzyskanie lepszej jakości wody pitnej oraz ograniczenie kosztów eksploatacyjnych. Modernizacja prowadzona była za pomocą metod bezwykopowych, wśród których wyróżnić należy: Proces Phoenix, cementację, Compact Pipe, Relining, Sliplining. Przeprowadzone czyszczenia i uszczelniania magistral wodociągowych o średnicach od 400 do 1000 mm zwiększyły ich niezawodność i wyeliminowały zjawisko wtórnego zanieczyszczenia wody, co pozwoliło na uzyskanie lepszej jakości wody pitnej przy niższych kosztach eksploatacyjnych.
EN
System of supplying the population with water as well as sewage disposal for the city of Bydgoszcz, due to its age, as well as long-term negligence in the past years, required intensive modernization works. MWiK Bydgoszcz signed contracts for works and services from the investment programme “Bydgoszcz Water Supply and Sewerage System”, largely cofinanced from European Union funds as part of the Cohesion Fund. Implementation of the contracts of the Bydgoszcz water system and Sewer II began on 10 April 2002. The project included the renovation of 62.517 metres of main waterworks conduits and was at the same time one of the largest projects of such type carried out in Europe. The modernization of the municipal water supply system included cleaning and sealing water mains what was aimed at increasing the reliability of their action and additionally eliminating the phenomenon of secondary water pollution, getting better quality of drinking water and reducing operating costs. The modernization was conducted using trenchless methods, among which there are to distinguish: Phoenix Process, cementation, Compact Pipe, Relining, Sliplining. The conducted cleaning and sealing water mains from 400 to 1000 mm in diameter increased their reliability and eliminated the phenomenon of secondary water pollution what allowed to obtain better quality of drinking water at lower operating costs.
3
To jeszcze nie koniec Funduszu Spójności 2000-2006
Hadjiraftis G.
Forum Eksploatatora
|
2012
|
Nr 2 (59)
82-88
PL
Artykuł opisuje procedury kontroli finansowej inwestycji w ramach Funduszu Spójności, projekty, instytucje kontrolne, etapy kontroli, obowiązki kontrolne oraz znaczenie kontroli dla zachowania finansowania.
EN
This paper is about procedures of financial monitoring in the frame of Cohesion Found, projects, monitoring institutions, monitoring stages, monitoring duties, significance of the monitoring for the preservation of continuous financing.
4
Content available Korzyści i zagrożenia płynące z realizacji projektu uporządkowania gospodarki ściekowej w gminie z wykorzystaniem funduszu spójności - studium przypadku
Cisek T.
Management Systems in Production Engineering
|
2011
|
nr 3 (3)
3-5
PL
W artykule przedstawiono proces realizacji projektu uporządkowania gospodar-ki ściekowej, dofinansowanego z Funduszu Spójności. Główny nacisk położono na korzyści płynące z wdrożenia zakładanych rozwiązań, zarówno dla środowiska natu-ralnego - jakości wód powierzchniowych, jak i finansów gminy i poszczególnych go-spodarstw domowych. Referat ukazuje ponadto przykłady możliwych komplikacji, natury finansowej jak i technicznej, występujących na etapie realizacji projektu, a nie dających się przewidzieć na etapie projektu.
EN
The paper presents the process of communal sewage management arrangement project realisation , which has been co-found by Cohesion Found. Main stress has been given on the benefits made by apply of assumed solutions for natural environment - the quality of surface water - as well as for communal and household finance. An example of possible financial as well as technical complications occurs during the stage of project realization, which have been unforeseeable during stage of design.
5
Gospodarka osadami ściekowymi w projektach Funduszu Spójności
Czarnocki P.
Wodociągi - Kanalizacja
|
2008
|
nr 10
32-33
6
Content available remote Fundusze Unii Europejskiej szansą na rozwój polskiej energetyki
Migdał M., Wagner-Staszewska T.
Polityka Energetyczna
|
2008
|
T. 11, z. 2
51-60
PL
W publikacji wskazano główne cele polityki energetycznej Państw Unii Europejskiej oraz kierunki rozwoju poszczególnych dziedzin gospodarki, prowadzące do osiągnięcia bezpieczeństwa energetycznego Polski. Wykazano zadania inwestycyjne w poszczególnych sektorach branży energetycznej, których realizacja przyczyni się do zapewnienia niezakłóco-nych dostaw paliw i energii na rynek wewnętrzny Polski, rozszerzenia kręgu odbiorców i zagwarantowania utrzymania obowiązkowych zapasów na odpowiednim poziomie, zapewniając tym samym zrównoważony i trwały rozwój gospodarki. Celem nadrzędnym tych inwestycji jest zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego Polski, równocześnie wzmacniając bezpieczeństwo całej wspólnoty europejskiej. Szczegółowo omówiono priorytetowe inwestycje w sektorze gazu ziemnego oraz w sektorze paliw ciekłych i produktów ropopchodnych, a także inwestycje zamierzone do realizacji w sektorze energii elektrycznej konwencjonalej i ze źródeł odnawialnych. Inwestycje obejmować będą poszczególne zadania m.in. z zakresu: dywersyfikacji źródeł i kierunków pozyskania surowców energetycznych, paliw i energii, a także dostawców, dróg przesyłu i metod transportu; zwiększenia zdolności magazynowych paliw, surowców energetycznych i ich produktów, tak by utrzymywać wymagany stan zapasów w ilości zapewniającej utrzymanie ciągłości dostaw do odbiorców; rozbudowy systemów przesyłu i dystrybucji paliw i energii; poprawy efektywności wykorzystania energii zawartej w surowcach energetycznych poprzez zwiększenie sprawności przetwarzania energii w ciepło i energię elektryczną, promowanie układów skojarzonego wytwarzania energii elektrycznej i ciepła oraz zagospodarowanie ciepła odpadowego; wspomagania rozwoju Odnawialnych Źródeł Energii oraz zapewnienia adekwatnego do krajowych możliwości technicznych i ekonomicznych ich udziału w pokrywaniu rosnących potrzeb energetycznych społeczeństwa i gospodarki. Wspomniane inwestycje dla sektora energetycznego mogą być realizowane jako projekty w ramach programów pomocowych Unii Europejskiej. W publikacji wskazano Programy, w ramach których mogą być realizowane inwestycje w sektorze energetycznym oraz możliwości pozyskania dofinansowania z funduszy europejskich.
EN
The authors indicated the main targets of EU energy policy and discussed the development trends of Polish industry having in view the energy safety of a country. Specified are investments which must be realized to ensure undisturbed supply of energy carriers to Poland. The authors stressed the necessity for diversification of supplies and maintaining the sustained development of Polish economy. The planned investments have to ensure the energy safety of Poland and thus to improve safety of EU energy sector. Detailed discussion is devoted to investments realized in gas sector, liquid fuels sector and oil derivatives processing industry. Discussed are planned investments in power sector and investments related to renewable energy sources. The special attention is given to the following: diversification of supplies of energy carriers including routes and methods of transportation, possibility for increasing the storage capacity for liquid fuels, energy carriers and oil products, possibility for maintaining the reserves of energy carriers on required level and ensuring continuous supply to energy producers, development of transmission and distribution network, 4- improving efficiency of heat and power generation plants and improving efficiency of combined production of heat and power, utilization of heat released as the by product of technological processes, promotion of development of "renewable energy sector" and increasing its share in total energy consumed in a country. The investments specified above can be realized as the EU sponsored programs. The authors indicated EU funds which may be used for financing investments in energy sector and possibilities for acquiring these funds.
7
Warsztaty dla beneficjentów
Walczak K.
Przegląd Komunalny
|
2007
|
nr 10
52-52
PL
Już ponad 3 tys. osób wzięło udział w cyklu szkoleń, które od kwietnia ub.r. organizuje Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej dla obecnych i przyszłych beneficjentów unijnej pomocy dla projektów realizowanych ze środków Funduszu Spójności. W połowie września br. odbyła się już 23. konferencja szkoleniowa z tego cyklu, tym razem pod hasłem "Finansowanie projektów Funduszu Spójności w sektorze środowiska Tuczno 2007".
8
Źródła finansowania zadań prośrodowiskowych
Strzyżyński P.
Przegląd Komunalny
|
2006
|
nr 2
35-38
PL
Nasze zaniedbania w dziedzinie ochrony środowiska - w porównaniu do krajów "Piętnastki" - były i są znaczne. Dlatego Polska w Traktacie Akcesyjnym zobowiązała się do realizacji szeregu zadań w tym zakresie. Ma w tym pomóc Fundusz Spójności. Ponadto, ze względu na duże różnice w rozwoju, państwa członkowskie mogą korzystać także z funduszy strukturalnych.
9
W kierunku społeczeństwa informacyjnego
Trawiński J.
Przegląd Komunalny
|
2006
|
nr 11
127-127
PL
Z ekspertyzy pt. "Cele i kierunki rozwoju społeczeństwa informacyjnego w Polsce", przygotowanej na zlecenie Komitetu Badań Naukowych w 2000 r., wynika, że budowa nowych, szerokopasmowych sieci magistralnych jest obecnie ekonomicznie uzasadniona tylko jako element składowy większych inwestycji infrastrukturalnych.
10
Przyspieszenie w projektach Funduszu Spójności
Walczak K.
Przegląd Komunalny
|
2006
|
nr 10
52-53
PL
Od początku br. nastąpiło zdecydowane przyspieszenie realizacji przedsięwzięć, które w latach 2001-2005 otrzymały decyzję Komisji Europejskiej o przyznaniu dofinansowania z unijnego Funduszu Spójności - powiedział 13 września br. minister środowiska Jan Szyszko na konferencji prasowej poświęconej stanowi zaawansowania projektów inwestycyjnych w ochronie środowiska.
11
Partnerstwo w działaniu
Czudak-Kiersz J.
Przegląd Komunalny
|
2006
|
nr 11
89-89
PL
Prawie 300 mln euro w ciągu pięciu lat otrzymali beneficjenci Funduszu Spójności na refundację wydatków związanych z realizacją przedsięwzięć w ochronie środowiska. Pozostałe 2,5 mld euro powinno być wypłacone przez najbliższe cztery lata.
12
Modelowe trójporozumienie
Walczak K.
Przegląd Komunalny
|
2006
|
nr 8
58-58
PL
Polska otrzyma z Unii Europejskiej w latach 2007-2013 znacznie większą dotację na ochronę środowiska niż w okresie od 2004 do 2006 r. Przewiduje się, że wartość unijnej pomocy w tym okresie wyniesie 59,6 mld euro, z czego ok. 21,3 mld euro (35,7%) ma być przeznaczone na realizację Programu Operacyjnego "Infrastruktura i Środowisko".
13
Główne problemy beneficjentów. Przygotowanie i wdrażanie projektów współfinansowanych przez Fundusz Spójności
Rybiński J. J.
Przegląd Komunalny
|
2006
|
nr 2
45-47
PL
Rzeczpospolita Polska, przygotowując się do wejścia do Unii Europejskiej, w zakresie ochrony środowiska miała możliwość skorzystania z instrumentu przedakcesyjnej polityki strukturalnej ISPA. W latach 2000-2003 Komisja Europejska zaakceptowała 43 projekty, które były finansowane przy współudziale funduszu ISPA.
14
Content available remote Czystsza woda w Krakowie i Warszawie
Naskalska Z.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2006
|
nr 4
28-31
PL
Projekty modernizacji i rozbudowy systemów wodociągowych i kanalizacyjnych ruszają w całej Polsce, w dużej mierze dzięki wsparciu funduszy unijnych. W zeszłym numerze pisaliśmy o ogromnej inwestycji w Bydgoszczy. Duże dotacje uzyskały też inne polskie miasta. Do jednych z największych projektów należy zaliczyć Warszawę, gdzie całkowity koszt planowanych inwestycji wynosi 595 mln euro oraz Kraków - ponad 36 mln euro. Sfinansowanie tych projektów jest możliwe dzięki dotacjom z Funduszu Spójności - jednostki powstałej z ramienia Unii Europejskiej.
EN
Overall Poland EU funds have made it possible for infrastructure modernization and reconstruction projects to take up speed. A number of cities has been awarded grants for their renovation plans which will help us save are sewage polluted rivers and increase the quality of drinking water. Among others, Cracow and Warsaw take up huge projects in order to restructure their waterworks and sewage systems. The cost of the Warsaw project exceeds 595 mln euros, while in Cracow it is more than 36 mln. Financing of these projects is possible thanks EU unit - Cohesion Fund.
15
Ochrona środowiska w Polsce w latach 2007-2013
Dłużak M.
Ekotechnika
|
2006
|
nr 3
59-60
16
Content available remote Pomoc publiczna dla sektora energetyki odnawialnej
Peszko A., Soliński B.
Zagadnienia Techniczno-Ekonomiczne
|
2005
|
T. 50, z. 2-3
367-380
PL
Implementacja projektów związanych z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii napotyka na wiele barier, w szczególności natury finansowej. Istotnym problemem jest również brak niezbędnej wiedzy i doświadczenia w formułowaniu tego typu projektów oraz uruchamianie właściwych źródeł ich finansowania. Artykuł stanowi przegląd krajowych i unijnych źródeł oraz mechanizmów finansowania projektów w sektorze energetyki odnawialnej w Polsce.
EN
Implementation of investment projects connected with utilization renewable energy sources has faced many problems, especially financial. Lack of necessary knowledge and experience in creating this type of projects, as well as finding proper way of financing for those projects is an essential problem. This article is a survey of stale's and UE's mechanisms and sources of financing projects in renewable energy sector in Poland.
17
Komisja Europejska zaakceptowała 22 projekty
Sawicka E.
Przegląd Komunalny
|
2005
|
nr 2
20-20
PL
Z grupy 35 projektów z ochrony środowiska, przesłanych w sierpniu 2004 r. do Brukseli, Komisja Europejska rozpatrzyła i zaakceptowała 22 wnioski, przewidziane do finansowania z Funduszu Spójności.
18
Sposoby finansowania energetyki odnawialnej
Paszko P.
Czysta Energia
|
2005
|
Nr 1
10-11
19
Content available remote Możliwości wykorzystania środków z funduszy spójności w podniesieniu atrakcyjności terenów poeksploatacyjnych na przykładzie Krakowa
Sikora A.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
R. 102, z. 15-A
152--154
PL
Od momentu przystąpienia do Unii Europejskiej Polska może korzystać ze wsparcia finansowego pochodzącego ze środków dwóch rodzajów funduszy: Funduszy Strukturalnych oraz Funduszu Spójności. Fundusz Spójności przeznacza środki w zakresie ochrony środowiska oraz transportu. Aby wykorzystać te środki dla rekultywacji zdegradowanych kamieniołomów, konieczne jest uznanie ich za składowiska odpadów.
EN
Since the accession to EU Poland can use the subsidies from two kinds of sources: Structural Funds and Cohesion Fund. Cohesion Fund allocates the money for investments concerning protection of environment and transport. To be able to use the funds in recultivation of downgraded quarries, it is necessary to acknowledge them as landfill sites.
20
Content available Programy rozwoju transportu w Polsce finansowane z funduszy strukturalnych
Dyr T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2004
|
R. 11, nr 10
44-52
PL
W latach 2004-2006 Polska może otrzymać ze środków wspólnotowych 12,5 mld euro, w tym z funduszy strukturalnych - 8,27 mld euro. Znaczna część tych kwot przeznaczona będzie na wsparcie sektora transportu. Przewiduje się, że w tym okresie na rozwój transportu przeznaczone zostanie 2089 mln euro z Funduszu Spójności (FS), 1163 mln euro z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (ERDF- w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transportu-SPO-T) oraz znaczna część z kwoty 2530 mln euro z ERDF zaplanowanego na realizację Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR)1. Łączna kwota środków wspólnotowych przeznaczonych na rozwój transportu w Polsce może przekroczyć 4,2 mld euro, tj. 1/3 ogółu pozyskanych środków.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.