W artykule opisano najczęściej stosowane w trakcie realizacji inwestycji kolejowych wzory warunków kontraktowych. Przedstawiono części składowe i podstawę prawną kontraktów realizowanych w oparciu o Program Funkcjonalo-Użytkowy oraz umowy między zamawiającym i wykonawcą, będącymi elementami przygotowania i realizacji kontraktów. Na przykładach wskazano błędne zapisy w dokumentacjach przetargowych mogące być źródłem sporów między stronami procesu budowlanego. Na podstawie przeprowadzonych analiz sformułowano wnioski.
EN
The article describes the most commonly used patterns of contract terms used in railway investments. Components and legal basis for conventions implemented on the basis of the Functional-Utility Program and the agreement between the contracting authority and the contractor, which are part of the preparation and implementation of contracts, are presented. Examples are incorrect entries in tender documents that may be the source of disputes between parties to the construction process. On the basis of the analyzes, the conclusions were formulated.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Podczas XIX Seminarium Technicznego Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych odbyła się debata prowadzona przez redaktor Annę Krawczyk z miesięcznika „Infrastruktura: Ludzie Innowacje Technologie”, której tematem była nowa formuła realizacji inwestycji. Proponowane GDDKiA rozwiązanie, mające na celu optymalizację projektów, jest zgodne z FIDIC (klauzula 13.2). W dowolnym momencie realizacji inwestycji wykonawca może wprowadzić zmiany zgodne z programem funkcjonalno-użytkowym (PFU), stanowiącym element dokumentacji.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.