PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Formula Student
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analysis of changes in the strength of the space frame of the formula Student Vehicle
Fabiś Paweł, Leoniewski Władysław, Czapla Andrzej, Kler Krzysztof
Transport Samochodowy
|
2023
|
z. 1
29--36
EN
The study presents the design process and analysis of the spatial structure of the Formula Student vehicle. An important issue is such a concept of the vehicle frame that it is possible to design an optimal version of the front and rear axle suspension. Therefore, an important element of the design is the correct geometry of the frame around the mounting points of the front and rear suspension, and it will allow the use of electric vehicle drive. The analysis of the current frame structure has been compared to the previous structures created in the Silesia Automotive Student Science Club. Particular attention was paid to the weight of the element and its strength properties, and these parameters received the most attention.
PL
W opracowaniu przedstawiono proces projektowania oraz analizę struktury przestrzennej pojazdu Formuły Student. Istotną kwestią jest taka koncepcja ramy pojazdu, aby możliwe było zaprojektowanie optymalnej wersji zawieszenia przedniej i tylnej osi. Dlatego ważnym elementem konstrukcji jest odpowiednia geometria ramy wokół punktów mocowania przedniego i tylnego zawieszenia, która pozwoli na wykorzystanie napędu pojazdu elektrycznego. Analizę obecnej konstrukcji ramowej porównano z poprzednimi konstrukcjami powstałymi w Śląskim Studenckim Motoryzacyjnym Kole Naukowym. Szczególną uwagę zwrócono na wagę elementu oraz jego właściwości wytrzymałościowe i tym właśnie parametrom poświęcono najwięcej uwagi.
2
Content available Aerodynamics package for formula student car WT-02
Kiedrowski Jakub, Jendro Grzegorz, Kamiński Arkadiusz, Fabiś Paweł
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2020
|
z. 109
55--60
EN
This paper is a summary of the design and workmanship of the aero package vehicle Formula Student. Simulation research projects of the aerodynamic system were conducted. The article proposes different variants of the aero wings and conducted simulation studies of construction. The aerodynamics system impact on strength and reliability of selected models was determined.
3
Zastosowanie metod szybkiego prototypowania w projektowaniu elementów wykonawczych bolidu klasy Formuła Student
Budzik G., Przeszłowski Ł., Kamiński F., Zborowski D., Krysa M.
Przegląd Mechaniczny
|
2018
|
nr 7-8
26--30
PL
Wytwarzanie elementów maszyn w metodach przyrostowych pozwala na pominięcie niektórych etapów podczas procesu technologicznego, a co za tym idzie skrócenie czasu wytworzenia prototypu. Metody przyrostowe dają możliwość wytwarzania w pełni użytkowych prototypowych części maszyn. W artykule przedstawiono przykład takiego rozwiązania bazującego na układzie dolotowym bolidu klasy Formuła Student. Jest to układ przeznaczony bezpośrednio do silnika Triumph Street Triple uwzględniający wszelkie wymogi związane z regulaminem konkursu Formuła Student. Przedstawiony dolot został w pełni wykonany w metodzie przyrostowej FFF (Fused Filament Fabrication) z termoplastycznego polimeru, jakim jest ABS.
EN
The production of prototype machine parts in incremental methods allows us to omit some of the stages during the technological process, and hence shorten the prototype’s production time. Incremental methods give the possibility of producing fully usable prototype parts of machines. The article presents an example of such a solution based on the formula of a Formula Student car based on the intake system. It is a system dedicated directly to the Triumph Street Triple engine taking into account all the requirements related to the Formula Student competition regulations. Presented engine intake has been fully made in incremental FFF (Fused Filament Fabrication) method from a thermoplastic polymer such as ABS.
4
Content available remote Analiza aerodynamiczna przedniego skrzydła bolidu Formuły Student
Żuk K.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 12
1150--1153
PL
Studenckie Koło Naukowe PolSl Racing w sezonie 2018 zaprezentuje nowy samochód wyścigowy z pakietem aerodynamicznym rozbudowanym o przednie oraz tylne skrzydło. Przedstawiono proces projektowania i optymalizacji geometrii przedniego skrzydła nowego bolidu. W analizach użyto narzędzia obliczeniowej mechaniki płynów (CFD). Analiza dwuwymiarowa skrzydła złożonego z dwóch profili pozwoliła na odrzucenie niespełniających wymagań wariantów geometrii. Jej optymalizacji dokonano z użyciem narzędzi optymalizacji algorytmami genetycznymi dostępnych w programie Ansys 18.1. Następnym krokiem było dodanie do geometrii drugiego profilu dodatkowego, zamodelowanie i zoptymalizowanie geometrii dwuwymiarowej skrzydła składającego się z trzech płatów. Analizę trójwymiarową przeprowadzono dla jednego, najlepszego ustawienia profili (wybranego w poprzednim kroku), do którego dodano obracające się koło. Jej celem było sprawdzenie zachowania strugi na całej rozpiętości skrzydła, dobranie odpowiedniej geometrii płyty końcowej oraz zamodelowanie całej geometrii przodu bolidu.
EN
SKN PolSl Racing in the season of 2018 will present a new racing car. One of the changes, comparing to the old car, is development of the aerodynamics and adding front and rear wing. In the herein engineering project is presented the design process of front wing for the car. The analysis was performed with CFD process. Two-dimensional analysis of wing geometry consisting of two airfoils allowed us to reject few variants of geometry which haven’t fulfill the requirements. The optimization of this analysis was performed by using genetic algorithm methods from Ansys 18.1 software. Next step was a two-dimensional analysis and optimization of geometry consisting of three airfoils. The three-dimensional analysis were performed for the best airfoil geometry with added rotating wheel to it selected in previous step. They were processed to examine air stream behavior alongside the wing and for selecting optimal endplate and modelling the geometry of car’s front.
5
Content available Powertrain damage analysis for Formula Student car WT-02
Hadula P., Kaczmarczyk Ł., Fabiś P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 95
47--53
EN
This paper is a summary of the design and workmanship of a Formula Student transmission system vehicle. We conducted simulation research on transmission system damage. Damage occurred during the Formula Student competition, which is why we needed to improve the drivetrain system. The article proposes a variant of the change brackets and carrying out simulation studies on the new construction. For selected models, the transmission system, which is also determined by its impact on strength and reliability, is driven by a four-cylinder engine with a displacement of 0.6 dm3.
6
Content available Influence of intake system modification on the formula student engine power.
Markiewicz T., Kaczmarczyk Ł., Fabiś P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 94
139--149
EN
This paper is a summary of the design and workmanship of the formula student engine intake vehicle, for simulation research projects were conducted on the intake system. In the process, the most favourable model system was selected, which was capable of producing a satisfactory range of the characteristics of the engine. For chosen models, the intake system was also determined in terms of its impact on the power and torque of the test vehicle, which was driven by a four-cylinder engine with a displacement of 0.6 dm3 .
7
Optymalizacja ramy przestrzennej pojazdu klasy Formula Student
Hadula P., Saczko S., Fabiś P.
Przegląd Mechaniczny
|
2017
|
nr 4
46--51
PL
W artykule przedstawiono wytyczne do konstruowania ramy pojazdu klasy Formuła Student. Istotnym zagadnieniem podjętym w opracowaniu jest obniżenie masy ramy przestrzennej oraz poprawa ergonomii miejsca kierowcy. Analiza została przeprowadzona dla dwóch, zaprojektowanych i wykonanych na Wydziale Transportu Politechniki Śląskiej, pojazdów o przyjętych oznaczeniach WT-01 i WT-02. Zaproponowano wprowadzenie zmian konstrukcyjnych oraz zmianę stosowanych materiałów, co umożliwi zmniejszenie masy ramy przestrzennej pojazdu WT-02 w porównaniu z ramą starszej konstrukcji WT-01.
EN
The article presents the guidelines for constructing the space frame of the Formula Student vehicle. An important issue undertaken in this study is to reduce the weight of the space frame and improve the ergonomics of the driver's seat. The analysis was conducted for two designed and manufactured at the Faculty of Transport Silesian University of Technology vehicles accepted designations WT-01 and WT-02. Proposed to introduce structural changes and changes in the materials used allow to reduce the weight of the space frame vehicle WT-02 with respect to the older design WT-01.
8
Doświadczalna weryfikacja współczynników przenikania ciepła na przykładzie firewalla bolidu klasy Formuła Student
Krupa J.
Przegląd Mechaniczny
|
2017
|
nr 1
14--17
PL
W artykule przedstawione zostały wyniki badań współczynnika przewodzą ciepła materiałów, które mogą być użyte do wykonania firewalla w samochód! AGH RT 03, jak również przedstawienie idei zawodów Formuła Student. Firewall jest jednym z najważniejszych elementów bolidu bezpośrednio wpływająca na bezpieczeństwo kierowcy. Jego zadaniem jest ochrona przed przedostawaniem się płynów z sekcji silnika i osprzętu, jak również zabezpieczenie przed wysokimi temperaturami, na których działanie narażony jest kierowca. Niezbędne jest wykonanie tego elementu z materiału lub materiałów o niskich wartością współczynnika przewodzenia ciepła oraz niskiej masie. Przeprowadzone badan pozwoliły porównać i wybrać z dostępnych możliwości rozwiązanie, które ni lepiej spełnia wymagane kryteria. Zawody Formuła Student, odbywające się co roku na całym świecie, są doskonałą formą współzawodnictwa oraz wymiar doświadczeń. Konkurs zrzesza studentów, którzy wykazują się pasją do motoryzacji, jak również wiedzą inżynierską. Bolidy biorące udział w zawodach budowane są przez uczniów najlepszych na świecie uniwersytetów. W referacie zawarta jest m.in. formuła konkursu, wymogi regulaminu oraz osobiste doświadczeni.
EN
The aim of the paper is presentation of the results of experiments on materials which can be used to produce AGH RT03 car's firewall and introduce the idea of Formula Student competition. Firewall is one of the most important part which affect directly driver’s safety. This detail have to protect driver's cockpit from passage of fluids from engine section, as well as preserve from high temperatures which can have a negative affect on comfort and health. It is necessary to fabricate firewall with materials which are light and have low thermal conductivity coefficient Experiments allowed comparing and selecting from available materials the solution which fulfills best the required criteria. Formula Student competitions are organized every year all over the world It is a great way to exchange knowledge and to compete. The contest unite the students who are automotive fans but aIso have engineering education Cars which are the subject of competition are fully made by students from technical universities from all over the world. This lecture contains among others formula of the event, description of rules and personal experiences.
9
Content available Projekt stabilizatora o regulowanej sztywności zastosowany w pojeździe klasy Formula Student : metody regulacji
Woźnicki B., Wieczorek B., Warguła Ł., Waluś K. J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1425--1429, CD
PL
Zadaniem stabilizatora jest wzrost sztywności kątowej danej osi, co prowadzi do ograniczenia bocznych przechyłów nadwozia podczas jazdy w zakręcie. Sztywność układu wpływa na kierowalność, przyczepność oraz bezpieczeństwo. Dlatego też istotnym czynnikiem wpływającym na zachowanie się pojazdu na drodze jest możliwość zmian sztywności układu w zależności od panujących warunków drogowych jak i prędkości. W artykule przedstawiono dwie koncepcje sterowania sztywnością stabilizatora w pojeździe klasy Formula Student.
EN
The purpose of the stabilizer is to increase the angular rigidity of the axle, which leads to the limitation of lateral overturning when running in the bend. Stiffness affects steering, grip and safety. Therefore, an important factor influencing the behavior of the vehicle on the road is the possibility of changing the rigidity of the system depending on the prevailing road conditions and speed. The article presents two concepts of stiffness control in a Formula Student vehicle.
10
Content available Projekt stabilizatora o regulowanej sztywności zastosowany w pojeździe klasy Formula Student : analiza MES
Woźnicki B., Wieczorek B., Warguła Ł., Waluś K. J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1419--1424, CD
PL
Głównym zadaniem stabilizatora jest wzrost sztywności kątowej danej osi, co prowadzi do ograniczenia bocznych przechyłów nadwozia podczas jazdy w zakręcie. Jego działanie pozytywnie wpływa na kierowalność, przyczepność oraz bezpieczeństwo. Najczęściej stabilizatory wspomagają pracę układu sprężyn, które przy ich zastosowaniu pracują podczas symetrycznego dobicia i odbicia nadwozia. W tej sytuacji stabilizatory ograniczają transfer obciążenia występujący podczas przeciążeń bocznych, tak aby zapewnić maksymalną przyczepność pomiędzy oponą a nawierzchnią. W artykule przedstawiono kompleksowe podejście do projektowania stabilizatora w pojeździe klasy Formula Student.
EN
The main function of the stabilizer is to increase the an-gular rigidity of the axle, leading to the reduction of the lateral bends of the bodywork during bending. Its effect is positively on steering, grip and safety. Most stabilizers support the operation of the spring system, which when used they work during the symmetrical bounce and rebound of the body. In this situation, the stabilizers limit the load transfer occurring during lateral overloads, so as to provide maximum traction between the tire and the road surface. The article presents a comprehensive approach to designing a stabilizer in a Formula Student vehicle.
11
Zastosowanie kół zębatych typu Beveloid w układzie kierowniczym bolidu klasy Formuła Student
Strojny P., Krauz P.
Przegląd Mechaniczny
|
2016
|
nr 12
14--18
PL
Artykuł przedstawia analizy, których celem jest sprawdzenie możliwości kasowania luzu kierowniczego z zastosowaniem kół zębatych typu Beveloid w bolidzie klasy Formuła Student. Uzyskane wyniki badan pokazują, że zastosowanie przekładni z kołami zębatymi typu Beveloid przyczyni się do polepszenia zwrotności bolidu, natomiast spowoduje również wzrost masy, co jest zjawiskiem niepożądanym. W celu znalezienia najlepszego rozwiązania należałoby przeanalizować zachowanie bolidu w naturalnych warunkach jazdy, osobno z układem kierowniczym z kołami zębatymi typu Beveloid i z kołami zębatymi walcowymi. Takie testy planowane są przy kolejnej wersji bolidu klasy Formuła Student.
EN
The paper presents the analyses, whose aim is to examine the possibility of deleting slack steering using a Beveloid gear in the Formuła Student car. The results of research indicate that the use of transmission with Beveloid gears contribute to improving the maneuverability of the car, but will also increase the weight, which is undesirable. In order to find the best solution it should be analyze the behaviour of the car in the natural drying conditions using steering system, separately with the Beveloid gears and the spur gears. Such tests are planned for the next version of the Formuła Student car.
12
Projekt elementu energochłonnego do bolidu klasy Formuła Student
Wnuk M., Sawicki M., Iluk A.
Przegląd Mechaniczny
|
2016
|
nr 7
17--22
PL
Samochody klasy Formuła Student to bolidy konstruowane i budowane w całości przez studentów. W celu zapewnienia bezpieczeństwa na zawodach, w których takie auta biorą udział, organizacja SAE International opracowuje regulamin, który musi być spełniony przez każdą konstrukcję. Regulamin ten przewiduje zastosowanie przedniego elementu energochłonnego, mającego zapewnić bezpieczeństwo kierowcy podczas zderzenia czołowego. Element taki musi spełniać wymogi regulaminu, a do jego weryfikacji i akceptacji podczas zawodów konieczne jest przeprowadzenie testu zderzenia absorbera. W celu uniknięcia wysokich kosztów, związanych z przeprowadzeniem badań dla wielu koncepcji, wykorzystano Metodę Elementów Skończonych. Dla jak najwierniejszego odzwierciedlenia zachowania elementu wykonano badania materiałowe dla aluminium, z którego zrobiony został absorber Obliczenia w efekcie pokryty się z przeprowadzonym testem, co pozwoliło na redukcję kosztów oraz przyspieszenie procesu projektowego.
EN
Formula Student cars are constructed and build entire by students. To provide safety during competitions, where such cars are taking part in SAE International develops rules with requirements that every car must meet. The rules book introduces frontal impact attenuator that should provide safety for driver during frontal crash. That part should meet every of requirements what would be verified by physical test. To avoid high cost of tests for a few conceptions Finite Element Method was used. To increase of method accuracy mechanical tests for materials used in construction were conducted. That caused that calculations were in good agreement with test results, what allowed decreasing overall cost of impact attenuator.
13
Content available remote Wykorzystanie technik szybkiego prototypowania przy budowie bolidu
Strojny P.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 3
260--262
PL
Przedstawiono zalety stosowania technik szybkiego prototypowania do przygotowania modelu bolidu na potrzeby interdyscyplinarnego projektu Formuła Student. Pokazano, jak wykorzystać techniki szybkiego prototypowania do tworzenia elementów funkcjonalnych pojazdu.
EN
Presented are advantages which are inherent to rapid prototyping methods intended for implementation of the race car prototype in the interdisciplinary project Formula Student. It is explained how the RP techniques should be used to create functional units of a race car.
14
Content available remote Inżynieria odwrotna w kontroli dokładności geometrycznej ramy bolidu klasy Formuła Student
Strojny P.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 8-9
668--670
PL
Zaprezentowano innowacyjne podejście do konstruowania bolidu startującego w zawodach Formuły Student. Opisano możliwości wykorzystania inżynierii odwrotnej w procesie projektowania ramy pojazdu. Pokazano zalety stosowania nowoczesnych narzędzi w interdyscyplinarnych projektach.
EN
Presented is an innovative approach to the design of the car competing at the Formula Student competition. Described are possibilities of using reverse engineering for the design work on car frame. Showed are advantages offered by the use of modern tools in multidisciplinary projects.
15
Content available remote Projektowanie poszycia bolidu z wykorzystaniem zaawansowanych narzędzi SolidWorks
Strojny P.
Mechanik
|
2014
|
R. 87, nr 12
1050--1053
PL
Opisano proces projektowania i przygotowywania poszycia do bolidu startującego w zawodach Formuła Student. Skrótowo scharakteryzowano europejską edycję zawodów. Przedstawiono etapy modelowania, przeprowadzania analiz oraz wykonywania poszycia do bolidu. Wymieniono zalety projektowania w obrębie jednego systemu CAD.
EN
Described in the article is the process of design work and actual implementation of the body shell of a racing car taking part in the Formula Student competition. Explained in brief is European version of the Formula Student competition. Presented are subsequent stages of modeling, verification and fabrication of the racing car panels. Also advantages to the design work within the precinct of one CAD system are highlighted.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.