Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The comparison of harmful substances emission from flex-fuel vehicle during NEDC and WLTC test cycles

Kruczyński Stanisław, Gis Wojciech, Zin Dariusz

Combustion Engines

|

2019

|

R. 58, nr 4

156--159

EN

The beginning of this article describes the NEDC and WLTC test cycles and basic differences between them. The following presents, the test stand and test objects, which were bioethanol fuels E10, E40 and E85. At the end were presented and discussed results of tests of these fuels in the flex-fuel vehicle in NEDC and WLTC test cycles.

2

Bioethanol as a fuel component for spark-ignition engines

Kruczyński S. W., Gis W, Stępień Z., Zin D.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2018

|

z. 2/116

121--129

EN

This article presents the general characteristics of bioethanol and method how it is obtained. Two exemplary bioethanol production processes used in industry were discussed. Next, a comparison was made between the physico-chemical properties of bioethanol and motor gasoline, which were important for supplying the spark ignition engines. The second part of the article discusses the ways of using bioethanol to supply the spark ignition engine and describes selected mixtures of bioethanol and gasoline. The final part of the article lists the basic advantages and problems in the use of bioethanol to supply the spark ignition engine.

PL

W tym artykule przedstawiono ogólną charakterystykę bioetanolu oraz sposób jego otrzymywania. Omówiono dwa przykładowe procesy produkcyjne bioetanolu stosowane w przemyśle. Następnie dokonano porównania właściwości fizyko-chemicznych bioetanolu oraz benzyny silnikowej istotnych ze względu na zasilanie silnika z ZI. W drugiej części artykułu omówiono sposoby zastosowania bioetanolu do zasilania silnika z ZI oraz scharakteryzowano wybrane mieszaniny bioetanolu z benzyną. W końcowej części artykułu wymieniono podstawowe zalety i problemy w zastosowaniu bioetanolu do zasilania silnika z ZI.

3

Wpływ zawartości i jakości bioetanolu w paliwach do silników ZI na oznaczenie liczby oktanowej

Dybich K.

Nafta-Gaz

|

2015

|

R. 71, nr 7

520--528

PL

Artykuł dotyczy zagadnień związanych z oznaczaniem liczb oktanowych (LO) biopaliw E85, przeznaczonych do zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym typu Flex-Fuel – fabrycznie przystosowanych do eksploatacji na biopaliwach. Przedstawiono w nim problemy wynikające z zastosowania odpowiednich norm ASTM podczas wykonywania oznaczeń liczb oktanowych biopaliw E85 oraz opisano ich wpływ na możliwość uzyskania wiarygodnych wyników. Zaprezentowano bogate doświadczenia własne w zakresie oceny przydatności silnikowych stanowisk typu CFR (Co-operative Fuel Research Unit) do oznaczeń liczby oktanowej badawczej (LOB) i motorowej (LOM). Dokonano też wyznaczenia powtarzalności uzyskanych wyników LO w zależności od udziału etanolu w bezołowiowej benzynie silnikowej.

EN

This article concerns issues related to the determination of octane number (ON) for E85 biofuel, designed to power internal combustion engines with spark ignition of the Flex-Fuel type, which is factory-prepared to operate on biofuels. The article presents the problems arising from the application of the relevant ASTM standards when performing designation of octane numbers for E85 biofuel, and their impact on the ability to obtain reliable results. Individual extensive experience in assessing the suitability of the CFR (Co-operative Fuel Research Unit) type motor positions for the determination of the research (RON) and motor (MON) octane number is described. Depending on the amount of ethanol in unleaded gasoline engine fuel, the determination of the reproducibility of obtained ON results were also carried out.